BOUGICORD Jeu de câble d'allumage BOUGICORD 6101 3285190100717

BOUGICORD Jeu de câble d'allumage pour HONDA: Civic (EJ/EK,EJ/EK Saloon), Accord (V FL CE/CF,Aerodeck CE*,Coupé CD*), CR-V (mk I) & ROVER: série 600 (600) & VOLVO: S80, C70 (Cabriolet I), S60, 940 (Berline/Saloon), 760, 480 & FORD: Transit/Tourneo (Transit III), Sierra (I) (Ref : 6101) gamme équipementier : EFI - BOUGICORD, Version : Gamme ame resistive,Wire wound range, Spécification : DIS, ID de la version de la fiche : DIN, Longueur 3 : 545.0 mm, Longueur 4 : 675.0 mm, Longueur 1 : 375.0 mm, Longueur 2 : 505.0 mm, marque : BOUGICORD, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi queles perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

FAG Roulement de roue pour KIA: Carens (III), Sedona (II), K2500 (II) & FERRARI: 308 & AUDI: 80 (B3,B4,B3 Quattro,B4 Avant,B4 Avant Quattro,B4 Quattro), Coupé (8B Quattro,8B,85), 90 (89 & 8A Quattro,81 & 85 Quattro,89 & 8A), Cabriolet (8G), S5 (Coupé) & FIAT: 500, Sedici (FL), Scudo (II VUL), Stilo (FL Multiwagon), Seicento (187) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & DAIMLER: XJ & CHRYSLER: Stratus (Sedan), Grand Voyager (IV Phase 2) & VOLVO: S80 (II), V70, 460, 740 (Break/Estate), S40, S90, C30, 940 (Berline/Saloon), 340 (Sedan 344) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant Syncro,B5 Variant 4-Motion) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Ypsilon, Prisma (R86) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan) & HYUNDAI: Terracan, Satellite, Pony, Atos Prime (FL), Lantra, Excel, Tiburon (Ref : 713 6101 70) quantité : 1, diamètre extérieur : 75.0 mm, diamètre intérieur : 39.0 mm, Largeur : 37.0 mm, marque : FAG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

FAG Roulement de roue pour KIA: Rio (I FD), Ceed (III Hatchback), Sorento (FY Phase 2), Optima (II), Credos & FORD USA: Mustang (VI phase 2 Cabriolet) & CITROËN: Space Tourer, Jumper (I), Berlingo (M49), C4 Cactus (Phase 2), C4 SpaceTourer, Jumpy (II VUL,III VUL), C5 Aircross (C84), GS (A), C1 (B4 5 Portes), C3 (II A51) & AUDI: A7 (4K Sportback), Q3 (Série 2 F3), S4 (Série 2), S3 (Série 3 Sportback 8VA), A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 Avant,Allroad 2 Phase 2), 100 (44 443) & OPEL: Kadett (E,C Berline), Movano (A Phase 2), Ascona (B), Combo (E Break,E Fourgon), Astra (K Sports Tourer 35,H Twintop L67,G Cabriolet F67), Omega (B Break) & HONDA: Civic (X FC/FK 4 portes) & NISSAN: Micra (III K12E), Almera (N16E N16 Berline), Interstar (II X70,II FL X70), Pick-up (720), Bluebird (U11 Berline), Maxima (QX CA33), Primera (Berline P11), Primastar (X83), Murano (Z50) & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Coupé) & FORD: Courrier/Courier, Transit/Tourneo (Custom Tourneo Phase 2,Transit IV,Transit II,Transit 2006 propulsion), Escort (V cabriolet), Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,III GE break), Focus (I Berline Phase 2,C-Max), Connect (Transit Connect II), Ranger (IIEQ), Sierra (I,II Hatchback/saloon), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2), S-Max, Fiesta (V Phase 2), Scorpio (Hachback/Saloon) & FIAT: Panda (169,169 4x4,169 Van), Tempra (160 MQ 93 SW), Talento (296 Talento plancher cabine) & DACIA: Logan (II Phase 2 MCV), Duster (II) & TOYOTA: CHR, Aygo (KGB/PAB phase 2 3 Portes), Camry (SV/CV10), Celica (TA/AA6), Cressida & BMW: X4 (G02), Serie 2 (Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer), M3 (F80 LCI), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32), Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E90 Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 F34 Gran Turismo), X3 (G01), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé), Serie 1 (Série 1 E81), Z4 (E89) & ALFA ROMEO: Stelvio, Giulia (952) & MASERATI: Ghibli (III phase 2) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.131,II 906.133,901-905 308D,II 906.213,II 906.155,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.211,901-905 210D,901-905 213 CDI), Classe C (203 Coupé,205 Berline,202 Berline), Classe E (238 Coupé,211 Break), MB (631), Classe GLK (204), Vito (639), Classe CLA (117 Coupé), Classe A (W168), Classe ML (164) & VOLVO: V60 (II Station Wagon) & VOLKSWAGEN: Jetta (I,II), Caddy (I), Golf (I,II,II Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Scirocco, Touareg (I Phase 2), Polo (V 3 portes) & PEUGEOT: 308 (II phase II SW,II phase II), 2008 (A94 5HB), 208 (Phase 2 5 Portes), 5008 (II), 108 (5 Portes), J9, 505 (Break), 309, Expert (I) & JAGUAR: I pace, F type (FL F-Type Coupé) & VAUXHALL: Cavalier, Vectra (C) & LOTUS: Exige (1) & HYUNDAI: Nexo, Kona, Terracan (FL), i30 (CW) & RENAULT: Captur (phase 2), Super 5 (5 portes), Scenic (IV), R11 (5 portes), R25, Trafic (I phase 3), Modus (Grand Modus) & CHEVROLET: Camaro (VI Cabriolet), Aveo (3 berline 4p), Alero & MAZDA: CX-5 (II), Mazda 3 (III phase 2), B (Pick-up) & LEXUS: LS (IV XF40), LC (500), UX, GS (IV...

FAG Roulement de roue pour KIA: Ceed (SW II Phase 2,Pro Ceed Phase 2,III FL ProCeed,SW,III SW,III FL X ceed,III XCeed,SW Phase 2,Phase 2,III FL HB,III FL SW), Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Sorento (IV,FY Phase 2), K2500, Picanto (JA Phase 2,SA), Rio (IV Phase 2) & FORD USA: Explorer & FERRARI: F812, SF90 & AUDI: 100 (44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445,43 Avant 45,43,44 443,44 Avant 445,Coupé,Berline,4A Quattro 4A2), 90 (89 & 8A Quattro,81 & 85 Quattro), 200 (44,43,44 Avant Quattro,44 Quattro), 80 (B2 Quattro,B3 Quattro), Coupé (85 Quattro), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5), Quattro, A8 (Série 1) & DS: DS4 (II), DS9 & FIAT: Scudo, 127, Panda (RL86 141,169), Ritmo (III 138), Talento (290), Cinquecento (170), Doblo (II), 500 (C), Ducato (R90 290,243-244-245-247 15Q,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II 250-251,II 250 Chassis,280,-RU 243-244-245,II Maxi 250 Fourgon,230-231-232-234), Ulysse (U6), Uno (146 R89), Regata (138,138 RL86), Tempra (160), 242, Punto (Grande Punto Van 199), Stilo (FL Multiwagon), Idea, Bravo (I 182), Duna (146) & DACIA: Lodgy, Nova & TOYOTA: Celica (TA & RA4*,TA & RA2*,TA/AA6), Proace City (Proace K9 City Verso), Supra (JZA80), Corolla (110 facelift Wagon,90 Liftback), Camry (SV/CV10), Yaris (4MXP210 FRA) & ALFA ROMEO: Alfetta (GT/GTV,berline), Giulia, 166 (FL), 146, 156 (FL Facelift,Sport Wagon), 90, F (12) & CADILLAC: CTS, BLS (Berline C35) & VOLVO: XC 70, 850 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), S40, 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), V70, 760, 960 (Berline/Saloon), XC 90 (I), 360, 244, S70, 345 & LANCIA: Kappa (838) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 207 (3 portes), 308 (III P5,III P5 SW,II phase II SW), 604, Boxer (I,II,III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis), 2008 (II P24E 5HB,A94 5HB), 508 (Phase 2 Berline), 309, 5008 (Phase 2), 205 (Phase 2), 4007 & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Cavalier (Berline), Movano (A,A FL), Corsa (1), Vectra (C Sedan,Berline), Carlton (Berline), Vivaro (A Fourgon), Astra (MK IV Estate F35/F70) & HYUNDAI: H1 (Mini Bus,G1 GEC4A09800), Scoupe, Galloper, Accent (Berline), Tiburon, i20 (II FL 5 ActiveTR-EU), Pony, Kona (FL), Santa Fé (4 FL Grand,4,4 Grand), Elantra (Berline) & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3), Outlander (2 CW Fab. Russie,3 GF RU,3 GF EU,2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon), Cordia (A21*), Colt (CJ), ASX (FL ASXMMNA,FL ASXEUR), Lancer (EvolutionVII-IX CT9A), Galant (EA Berline,E3*), Space wagon (N3), Carisma (2 DA) (Ref : 713 6101 50) quantité : 1, diamètre extérieur : 75.07 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Largeur : 37.0 mm, marque : FAG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser...

FAG Roulement de roue pour CITROËN: Berlingo (M59 Break), Axel, Jumper (I) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Cabriolet 8V FL), S3 (Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS), TT (série 2 Roadster), A6 (Avant), A4 (Allroad II Quattro), 80 (B4) & SUZUKI: Swift (IV) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Mokka (X), Rekord (D Caravan), Movano (B Phase 2 Traction Fourgon), Antara & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes), Concerto, Stream, NSX (II), Accord (V CC) & MG: MG ZT (ZT-T) & NISSAN: NV400 (Combi/Bus Propulsion,Châssis/PlancherPropulsion), NT400 (Cabstar), X-Trail (T32), Almera (N15 Berline,N15), Sunny (B110,B12 Break), NV300 (NV Combi,NV 300 Fourgon), Pick-up (720), Interstar (I X70), Pathfinder (R51M) & ABARTH: 500 (MCA) & TALBOT: Samba & MAYBACH: Maybach & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Cabriolet,Carrera 991-2 Coupé) & FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW), Granada (85), Escort (V cabriolet), Fiesta (V Phase 2,IV), Focus (I Hatchback Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Custom Transit combi,Transit Custom,Transit IV), S-Max & FIAT: Tipo (160), Stilo (Van), Tempra (160), Uno (146), Fiorino (146), Linea, Ducato (-RU 243-244-245) & DAF: 46 & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY,II LCV MDZ), Corolla (100) & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Cabriolet), Serie 8 (Série 8 E31) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), Vito (639), Classe E (124 Break,124 Berline,210 Berline,211 Phase 2 Break,210 Break), Classe S (140 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), Classe G (-G,GE-461.2), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Sprinter (II 906.133,II 906.213,II 906.613,II 906.233,901-905 308D,901-905 214), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,202 Break,203 Phase 2 Coupé), Classe A (W169,W168), Série 129 (R129 Roadster) & SUBARU: Impreza (G10 Berline) & VOLVO: 740 (Break/Estate), S80 (II), XC 90 (I Phase 2,II), XC 70, V90 (II Cross Country), V60 (I Phase 2 Cross Country), S90 (II), V40 (II Cross Country) & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Golf (II,VII Phase 2 3 Portes,II Syncro), Jetta (II,I,III 1K2), Passat (B2 Variant,B2 Berline), LT (II 35), Polo (V 5 portes), Santana & LANCIA: Delta (831), Prisma (R86) & PEUGEOT: 5008 (II), Boxer (III phase 3 Fourgon) & VAUXHALL: Sintra, Movano (A FL) & LADA: Vesta & HYUNDAI: Coupé, Lantra (break/estate) & RENAULT: Twingo (III), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,II Phase 3 Plancher Cabine E) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,2 DA), Cordia (A21*), L200 (III KK/KL), Lancer F (V CB*/CD*) & MAZDA: 626 (GF FL,GC), 323 (Phase 2 BA Phase 2,BJ,BF), MPV...