Record RECORD Amortisseurs RECORD 1010 3285381000109

Ø 125 mm. Vitesse à vide : 11000 trs/min. Carter de sécurité. Changement de disque sans outil. Avec protection anti-redémarrage. Vendue en coffret avec 1 disque diamant et 5 disques à ébarber. 59.90 € EN DIFFÉRÉ(3) (3)Après remboursement de 20 € par RYOBI pour l’achat de ce produit du 05/11/2020 au 31/12/2020. Voir conditions en magasin.

KONI Amortisseurs pour CITROËN: C6, DS5, C4 Aircross, Xsara (Berline N1), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C3 (FC/FN), C1 (Phase 2 5 Portes), Evasion & AUDI: A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5), A3 (8P1 Série 2), TT (série 2 Coupé), Coupé (85,8B,8B Quattro), 90 (89 & 8A,81 & 85,81 & 85 Quattro,89 & 8A Quattro), A6 (Série 4 Berline Quattro,Série 2), 100 (44 443), Q5 (Série 1 8RB), Cabriolet (8G), Q3 (Série 1 8U Quattro), 80 (B4,B1,B3,B3 Quattro,B2,B4 Avant Quattro,B4 Avant,B4 Quattro,B2 Quattro), A8 (Série 2 Quattro) & SUZUKI: Jimny (SN4), Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes), Baleno (I Break), Liana (RH41* Break), Kizashi (Sport) & OPEL: Corsa (A Van,D 3 portes,D 5 portes), Antara, Astra (J GTC,H Berline L69,H Twintop L67,J Sports Tourer,J Hatchback F68), Ascona (B), Vectra (C Phase 2 Berline F69,A berline 86,87,B berline F19,C Break F35), Combo (Fourgon X12,Tour X12) & HONDA: Accord (VIII FL CU/CW Tourer,Tourer,VIII FL CU/CW Berline) & NISSAN: Juke (UK), Qashqai (Phase 2 J10E), Cube (Z12), Leaf, NV200 (ESP Fourgon), Z (370Z) & ROVER: 45, série 800 (800 Série 2), série 200 (200 Série 3), 75 (FL), 25 & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TALBOT: 160 (-180-2L), Sunbeam & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline,IV CA2 Berline Phase 2), Scorpio (Hachback/Saloon), Focus (II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2), S-Max (Phase 2), Galaxy (II CA1) & FIAT: Freemont, Coupé (PX), Seicento (187), 127, Panda (RL86 141), Marea (185), 131 (Berline), Brava (FL 182), Doblo (Cargo II,Cargo III 263 Combi), 500, Marengo (185), Ducato(230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Tempra (160), Punto (Evo 199 Van), Sedici (2012,FL), Argenta, Strada (III Pick-up), Idea (FL) & DACIA: Logan (Berline), Duster (I SUV) & DAEWOO: Nubira (J150 II Berline) & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL), Alhambra (I,III), Ibiza (III Phase 2,IV SC 3 portes,IV ST Break,IV HB 5 portes), Leon (II 1P1 Phase 2) & TOYOTA: RAV4 (IV,III Phase 2), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Avensis (T25 Break,ZZT22* Break), Corolla (120 fab. GB,110 facelift fab. Japon,80), Hiace (LH/RZH 100), Aygo (KGB/WNB Phase 2 3 Portes), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi), Citigo (5 portes,3 portes), Octavia (1U5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,4x4), Roomster (Phase 2) & BMW: Serie 6 (Série 6 E24), Z4 (E85 Roadster), X3 (F25) & SAAB: 9-5 (Restylé Break,Restylé Berline Restylée,II Sedan), 9-3X & CHRYSLER: Stratus (Sedan) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 1), GT (937), 156, 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break), Classe C (204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break,204 Break), Classe CLC (203), Classe B (W246), Sprinter (II 906.135,II 906.133) & CADILLAC: CTS (II Estate,II Sedan,II Coupé) & MINI: MINI (2 R60 Countryman,2 R55 Clubman LCI,2 R58 Coupé) & VOLVO: XC 70, 245, S90, V70 (II,III), S80 (II), S40, 740 (Break/Estate,Berline/Saloon) & VOLKSWAGEN: Passat (B2...

RECORD Amortisseurs pour RENAULT: R8, R10 & ALPINE: A110 (I), 1300, 1600 (Ref : 1010) gamme équipementier : SUPER, Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, Garantie : 4 ans,Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, marque : RECORD, avec consigne : non,

ELSTOCK Démarreur (Ref : 25-1010) condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 95.0 mm, Poids : 11.6 kg, puissance (KW) : 1.8 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : M4, Pince : M8, Nombre de dents : 9, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement ledémarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

Haute qualité Expansion du système sensor-track Pas de rails!

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