Cevam Démarreur Cevam 3555 3521750035557 (1 vendeur)

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.

SKF Moyeu de roue pour KIA: Besta, Sephia (II), Sportage (II), Soul (III), Sedona, Ceed (SW), Carens (II) & AUDI: A4 (Allroad II Quattro), A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback), A3 (Série 4 Limousine) & OPEL: Meriva (A), Monza, Signum, Kadett (E Caravan), Movano (A), Vectra (B berline F19,B break/Caravan F35,B F68,C Phase 2 F68,A berline 86,87,A 88,89), Zafira (A F75,A Phase2 F75), Tigra (Twintop), Omega (A Berline), Campo, Astra (G Break/caravanF35/F70,G F08,F48,G Berline F69,G coupé F07,G Cabriolet F67,H Twintop L67,H L48), Corsa (A Berline), Combo (III phase 2,Tour Phase 2), Ascona (C,C Berline) & TALBOT: Murena & DS: DS3 (Crossback) & FIAT: 124, Ducato (243-244-245-247 15Q) & DACIA: Dokker (Van), Logan (II Phase 2 MCV,MCV) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Corolla (120 fab. Japon,80), Carina (II ST17* Wagon), Hilux (RN LN 3 & 4), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (T25,AT22* Break), Hiace (RCH/LXH 10-20) & SAAB: 9-3 (Cabriolet), 9-5 (Break/Estate,Restylé Break,Restylé Berline Restylée,FL Berline,FL Break), 900 (série 2 Coupé,série 2 Cabriolet,série 2 hatchback,série 1 Berline,série 1) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV Phase 2) & ALFA ROMEO: 8C & VOLVO: V70 (II) & LANCIA: Delta (831 R86), Thema (834 RL88 SW), Beta (828) & PEUGEOT: 405 (Berline), 307, J5 (série 2 290), Boxer (I,III Phase 1/2 Combi), 306 (II N5,7A,7C,7S), 206, 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Coupé), 407 (Coupe), 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire) & JAGUAR: X-Type (Berline) & VAUXHALL: Vectra (Berline,Break,C Sedan), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07), Cavalier (Berline), Zafira (I F75,I FL F75), Meriva (A) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline) & LEXUS: RX (I XU10) (Ref : VKBA 3555) Bride Ø : 140.0 mm, Info complémentaire : avec capteur ABS intégré, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le...

KNECHT FILTER Filtre à air (Ref : LX 3555) forme : plat, épaisseur : 206.0 mm, largeur : 377.0 mm, longueur : 491.0 mm, Type de filtre : Cartouche filtrante, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

4035608035846 s.Oliver Montre pour enfants de haute qualité en plastique avec bracelet en silicone imprimé et mouvement de qualité japonaise,Boîtier en plastique noir Ø 30 mm, résistant et lavable, résistance à l'eau testée jusqu'à 5 ATM,Bracelet en silicone bleu confortable avec boucle ardillon, longueur: 65 x 105 mm,Cadran facilement lisible avec motif planète,Emballé comme cadeau dans l'emballage d'origine de s.Oliver

Couleur?: comme Picture Show 1 x/séparateur d'œuf Tenir l'unité de bol ou directement sur la poêle et serrer les poignées Ensemble pour casser l'oeuf. Coque en de l'oeuf. Aligner les encoches de fixation avec les encoches sur le dessous de l'unité principale. Insérez le séparateur d'œuf dans l'unité. Royaume-Uni libre rapide de

Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 150 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : COM