Les offres Cevam Transmission Cevam 5751 - Gauche (côté Conducteur) en ligne
Promos
Cevam Transmission Cevam 5751 - Gauche (côté Conducteur) en ligne
et dans les magasins de votre ville.
Lisez les avis.
Son code barre EAN unique est 3521750575107 .
Recevez gratuitement les alertes promos.
Description complète du produit
La transmission (ou cardan) qui peut également se nommer arbre de transmission est une pièce qui permet la transfert de la rotation du moteur aux roues motrices de la voiture. C'est cette rotation qui permet le braquage des roues. Etant une pièce subissant beaucoup de pression et de charge, chaque extrémité de l'arbre est protégée par un soufflet afin d'augmenter la durée de vie.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine..
Achetez les produits Cevam
moins cher en ligne.
Discution sur Cevam Transmission Cevam 5751 - Gauche (côté Conducteur)
Echangez vos exprériences sur l'utilisation de Cevam
Transmission Cevam 5751 - Gauche (côté Conducteur). Donnez votre avis. Partagez avec les autres clients
la joie et le plaisir
que vous avez eu en utilisant ce produit. Avez vous eu des mésaventures ? Pas de
problème. Parlez nous-en. Vos avis aideront les fabricants à améliorer leur
produit. Merci
Référence et code barre EAN du produit
Retrouvez ici le code barre Cevam
3521750575107 de Transmission Cevam 5751 - Gauche (côté Conducteur)
et ses offres en ligne.
Le code barre 3521750575107 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
Cevam Transmission Cevam 5751 - Gauche (côté Conducteur) ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Créez des alertes promo Transmission Cevam 5751 - Gauche (côté Conducteur)
Cevam
Transmission Cevam 5751 - Gauche (côté Conducteur)
La transmission (ou cardan) qui peut également se nommer arbre de transmission est une pièce qui permet la transfert de la rotation du moteur aux roues motrices de la voiture. C'est cette rotation qui permet le braquage des roues. Etant une pièce subissant beaucoup de pression et de charge, chaque extrémité de l'arbre est protégée par un soufflet afin d'augmenter la durée de vie.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
|
SKF
Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 5751
SKF Joint homocinétique, transmission pour HYUNDAI: Getz (TB 3 portes,BJ Phase 2,TB 5 portes,BJ) (Ref : VKJA 5751) diamètre extérieur : 85.7 mm, Filetage : M22x1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture intérieure, côté roue : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 50.0 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu), Protection anti-poussière : avec anti-poussière, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et aumieux immobilisation du véhicule.
|
Norauto
Repousse-piston Réglable Laser 5751 Pour Étrier De Frein
Le repousse-piston avec l'adaptateur réglable en largeur pour les ergots permet de travailler sur les plaquettes de frein de plus de 1 500 véhicules.Le repousse-piston est réversible à gauche et à droite.L'adaptateur est en acier haute qualité et les ergots supportent une résistance jusqu'à 50 Nm.Pour améliorer la rentrée du piston dans l'étrier, ouvrir le bouchon du bocal du liquide de frein.
|
BorgWarner Turbo Systems GmbH
Turbocompresseur BorgWarner Turbo Systems GmbH 5751 990 0001
BorgWarner Turbo Systems GmbH Turbocompresseur pour BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring), Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E39), Serie 7 (Série 7 E38), X5 (E53) (Ref : 5751 990 0001) avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Type de chargement : Turbo/refroidissement d'air de suralimentation, marque : BorgWarner Turbo Systems GmbH, avec consigne : oui, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
|
Cevam
CEVAM Alternateur (alternateur)
Alternateur Cevam Poulies : avec poulie à gorge ; Voltage [V] : 12 ; Ampérage : 150 ; Nombre de nervures : 6 ; ID de la version de la fiche : COM
|
Cevam
Démarreur Cevam 9511
Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.
|
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | Cevam |
Code barre EAN | 3521750575107 |
Avis & Commentaires
Donnez votre avis sur
Cevam
Transmission Cevam 5751 - Gauche (côté Conducteur). Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.