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SASIC Butée hydraulique pour VOLKSWAGEN: Transporter (7F,7E,7E 4-Motion,7H,7J/7H 7J,4-Motion 7H,7F 4-Motion,7J/7H 4-Motion 7J), Eos, Caddy (III,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 Maxi,III Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,IPhase 2,II Phase 2,I,II Phase 2 Cabriolet), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (IV 162,III 1K2,IV Phase 2,III Phase 2 1K2), Polo (V 3 portes,V 5 portes,IV Phase 2,IV), Touran (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,VI SW,V 4Motion,IV Variant 4Motion,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,1J2,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION,II,II Phase 2,I,III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B7 Berline,B7 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion,B6 CC,B6 Berline,B6 SW) & SEAT: Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Alhambra (II Phase 2,II,I,III,III Phase 2,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion,III 4Motion), Toledo (série 2,série 3), Altea (Phase 2,XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 3), Ibiza (III Phase 2,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes), Cordoba (IV) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4,4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline,1Z5 Combi), Superb (II 4x4,II 4x4 Phase 2,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi,II,II Phase 2), Fabia (I,I Phase 2) & AUDI: A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 1 Phase 2 AU34,Cabriolet 8P,Série 1 AU34,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 AU34), TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34,série 2 Roadster,RS,série 2 Coupé), S3 (Série 2 Sportback 8PA,Série 1 8L1,Série 2 8P1), A1 (3 Portes,Sportback), Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U), S1 (Ref : 5356001) type de fonctionnement : hydraulique, référence constructeur : 0A5141671F, Diamètre : 31.0 mm, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage(également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les....
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Butée hydraulique SASIC 5356001
SASIC Butée hydraulique pour VOLKSWAGEN: Transporter (7F,7E,7E 4-Motion,7H,7J/7H 7J,4-Motion 7H,7F 4-Motion,7J/7H 4-Motion 7J), Eos, Caddy (III,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 Maxi,III Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,IPhase 2,II Phase 2,I,II Phase 2 Cabriolet), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (IV 162,III 1K2,IV Phase 2,III Phase 2 1K2), Polo (V 3 portes,V 5 portes,IV Phase 2,IV), Touran (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,VI SW,V 4Motion,IV Variant 4Motion,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,1J2,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION,II,II Phase 2,I,III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B7 Berline,B7 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion,B6 CC,B6 Berline,B6 SW) & SEAT: Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Alhambra (II Phase 2,II,I,III,III Phase 2,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion,III 4Motion), Toledo (série 2,série 3), Altea (Phase 2,XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 3), Ibiza (III Phase 2,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes), Cordoba (IV) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4,4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline,1Z5 Combi), Superb (II 4x4,II 4x4 Phase 2,II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi,II,II Phase 2), Fabia (I,I Phase 2) & AUDI: A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 1 Phase 2 AU34,Cabriolet 8P,Série 1 AU34,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 AU34), TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34,série 2 Roadster,RS,série 2 Coupé), S3 (Série 2 Sportback 8PA,Série 1 8L1,Série 2 8P1), A1 (3 Portes,Sportback), Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U), S1 (Ref : 5356001) type de fonctionnement : hydraulique, référence constructeur : 0A5141671F, Diamètre : 31.0 mm, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage(également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les...
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | SASIC |
Code barre EAN | 3660872439994 |
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