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NIPPON PIECES SERVICES Roulement de roue pour KIA: Sportage (II) & OPEL: Campo, Omega (A Break), Corsa (A), Meriva (A) & NISSAN: Micra (II K11E,II Phase 2 K11E,I K10), Prairie (M11), Bluebird (U11 Break WU11) & SMART: Forfour & FORD: Mondeo (I FD Clipper) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q) & AUTOBIANCHI: Primula, Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Hilux (RN LN 3 & 4) & CHRYSLER: Sebring, 300M & VOLVO: V70 & PEUGEOT: 307 (Restylée SW), J5 (série 2 290), 505 (Break), Boxer (I,III Phase 1/2 Fourgon,II), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Break/Fourgonnette), 607 (Phase 2), 309 (II), 406 (Phase 2 Coupé), 407 (Berline) & VAUXHALL: Cavalier & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3), Lancer (V CB/CD4*) & MAZDA: 626 (GV), Xedos (9), 929 (Ref : N471N35) quantité : 1, diamètre extérieur : 62.0 mm, diamètre intérieur : 27.0 mm, Nombre de trous de fixation : 4, Espace entre les trous de fixation : 71.0 mm, Largeur : 60.0 mm, Hauteur de construction : 60.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que labague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié..
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NIPPON PIECES SERVICES
Roulement de roue NIPPON PIECES SERVICES N471N35
NIPPON PIECES SERVICES Roulement de roue pour KIA: Sportage (II) & OPEL: Campo, Omega (A Break), Corsa (A), Meriva (A) & NISSAN: Micra (II K11E,II Phase 2 K11E,I K10), Prairie (M11), Bluebird (U11 Break WU11) & SMART: Forfour & FORD: Mondeo (I FD Clipper) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q) & AUTOBIANCHI: Primula, Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Hilux (RN LN 3 & 4) & CHRYSLER: Sebring, 300M & VOLVO: V70 & PEUGEOT: 307 (Restylée SW), J5 (série 2 290), 505 (Break), Boxer (I,III Phase 1/2 Fourgon,II), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Break/Fourgonnette), 607 (Phase 2), 309 (II), 406 (Phase 2 Coupé), 407 (Berline) & VAUXHALL: Cavalier & MITSUBISHI: L300 (P0/1/3), Lancer (V CB/CD4*) & MAZDA: 626 (GV), Xedos (9), 929 (Ref : N471N35) quantité : 1, diamètre extérieur : 62.0 mm, diamètre intérieur : 27.0 mm, Nombre de trous de fixation : 4, Espace entre les trous de fixation : 71.0 mm, Largeur : 60.0 mm, Hauteur de construction : 60.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que labague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
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NIPPON PIECESSERVICES
Silencieux central NIPPON PIECES SERVICES T430A50
NIPPON PIECES SERVICES Silencieux central pour TOYOTA: Corolla (90 Liftback,90,90 Berline,90 Wagon), Carina (TA6*), Model F (Ref : T430A50) longueur : 2140.0 mm, Spécification : Position 3,SIL. INTERMEDIAIRE, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
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NIPPON PIECESSERVICES
Kit de distribution NIPPON PIECES SERVICES H116A82
NIPPON PIECES SERVICES Kit de distribution (Ref : H116A82) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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NIPPON PIECESSERVICES
Joint homocinétique, transmission NIPPON PIECES SERVICES H281I89
NIPPON PIECES SERVICES Joint homocinétique, transmission pour HYUNDAI: ix35 (Phase 2,- fab. Corée,- fab. Slovaquie), Tucson (Phase 2 Break,Break,Fourgon) & KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Corée) (Ref : H281I89) marque : NIPPON PIECESSERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
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NIPPON PIECESSERVICES
Joint homocinétique, transmission NIPPON PIECES SERVICES H281I85
NIPPON PIECES SERVICES Joint homocinétique, transmission pour HYUNDAI: Terracan (FL) (Ref : H281I85) diamètre extérieur : 56.0 mm, Diamètre : 56.0 mm, Denture intérieure, côté roue : 34, Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 28, marque : NIPPON PIECESSERVICES, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
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NIPPON PIECES SERVICES
Culasse NIPPON PIECES SERVICESN805N78B
NIPPON PIECES SERVICES Culasse pour NISSAN: Cabstar (F24M), Navara (D40M,Facelift D40M), Pathfinder (R51M), NP300 (D22SS) (Ref : N805N78B) Spécification : culasse complete, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | NIPPON PIECES SERVICES |
| Code barre EAN | 3661929139850 |
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