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LUK Kit d'embrayage pour AUDI: 80 (B4 Avant), A6 (Série 2 Quattro) & OPEL: Corsa (A) & SSANGYONG: Korando (série 4) & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4,II 250-251 Maxi), 132 & SKODA: Fabia (I Combi) & LANCIA: Delta (831), Y10 (156 R92) & PEUGEOT: Boxer (I), 309 (II), 308 (T7 3 Portes), 505 (Berline), 405 (- Restyling Break) & VAUXHALL: Vectra (C Estate,Berline), Vivaro (A Plancher Cabine), Movano (A), Nova (Berline), Senator (B) & HYUNDAI: XG (FL) & MITSUBISHI: Pajero (4 Long Wagon V9) & MAZDA: 323 (BA Berline Phase 2,Phase 2 BA Phase 2,BA Berline,BG Berline,Berline Phase 2 BJ,BW Break,BJ Berline,BF,BJ,F Phase 2 BJ,BA,BG), Xedos (6), Mazda 3 (III,III phase 2 Berline,III phase 2,III Berline), Demio, Premacy (FL), MX3, 2 (Mazda 2 II Phase 2 5 Portes,Mazda 2 II Phase 2 3 Portes,Mazda 2 III DJ-DL SD 4p,Mazda 2 II DE,Mazda 2 III DJ-DL HB 5p), 121 (DB,DA) (Ref : 620 1133 60) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou.... Achetez les produits LUK moins cher en ligne.

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AIRTEX PRODUCTS, S.A. Pompe à eau pour KIA: Carens (II), Ceed (SW) & CITROËN: Jumper (I), Berlingo (M59 Break), ZX (N2), Dispatch (I), Visa, LN (A), GS (A), Relay (II,III FL Combi,I), Xantia (II Break X1,I Break X1), C35, DS3 (A55), C3 (FC/FN) & AUDI: R8 (Coupé,Spyder), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC), TT (RS), S5 (Sportback Phase 2), 200 (43) & OPEL: Omega (A Berline), Movano (A), Vectra (C Phase 2 F68), Signum (FL), Astra (H L48) & MG: MG ZS & NISSAN: Primera (Berline P11), Interstar (I X70), Primastar (FL X83 Fourgon), Note (E11E), Patrol (GR Y60), Terrano (II FL R20), 200SX (200 SX S13) & ROVER: série 800 (800 Série 2 Coupé,800 Série 1 Berline), Metro, série 400 (400 Série 1), série 200 (200 Série 2) & PORSCHE: 911 (Carrera Cabriolet 997-1,Carrera Coupé 997-1,996 Coupé,993 Coupé) & BUICK: Century & FIAT: Fiorino (146), Ducato (230-231-232-234), Stilo (FL Van,Multiwagon), 500, Tempra (160 MQ 93 SW), Punto (176), Doblo (223), Talento (296 Talento Combi) & DACIA: Sandero & SEAT: Ibiza (II), Leon (I 1M1), Cordoba (III), Alhambra (II,II Phase 2 4-Motion) & TOYOTA: Corolla (120 Sedan fab. GB,80), Avensis (T25 Break,AT22* Berline), Celica (TA/AA6), Starlet (KP6*) & SKODA: Felicia (Fun), Octavia (1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2), Fabia (I Sedan) & BMW: Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E81), X5 (E70,E70 LCI), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 E12), Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 Berline), M3 (E93 LCI), X3 (E83 LCI) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (FL Break) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon), Alfetta (berline), 156 (FL Facelift) & INNOCENTI: Koral & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 408 CDI,901-905 308 CDI,II 906.233), Classe C (204 Berline,203 Break,203 Phase 2 Coupé,202 Break), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320), Classe CLK (208 Cabriolet,209 Cabriolet), Classe E (211 Break,124 Coupé,210 Break,210 Berline), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Classe S (221 Limousine) & BEDFORD: CF & ARO: 240 & SUBARU: Impreza (G10 Break) & MINI: MINI (2 R56 LCI) & VOLKSWAGEN: LT (II 35,III 46), Transporter (F70) & LAND ROVER: Defender (130), Land Rover (Land 109) & LANCIA: Prisma (R86) & PEUGEOT: 505 (Break), 308 (T7 5 Portes), 806 & JAGUAR: XJ (XJ40,6 XJ300) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback), Carlton (Berline), Brava, Zafira (I FL F75) & LADA: Samara (I) & HYUNDAI: Accent (TR), Sonata (série 4), Lantra (break/estate) & RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes), Master (II,I Phase 3), R9, R19 (Chamade,4 portes Phase 2,5 portes Phase 2,3 portes,Société,5 portes,Cabriolet), Extra (MK I), R5 (5 portes,3 portes), Express (II,I), Super 5 (3 portes,5 portes,societe), Trafic (I), Rapid (I), R21 (X48 5 portes,4 portes X48), Clio (I 3 portes Phase 1&2,I 5 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2), Laguna (II Phase 2 KG Estate,I Phase 2 B56), Vel Satis (phase 2), R11 (5 portes,3 portes,societe) & MITSUBISHI: Galant (EA Break), Carisma (2 DA), Montero (V2...
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MAHLE Aftermarket Radiateur moteur MAHLE Aftermarket CR 1133 000P
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour AUDI: RS5 (Quattro Cabriolet,Quattro Coupé), S5 (Coupé,Sportback,Sportback Phase 2), RS4 (Quattro B8) (Ref : CR 1133 000P) gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, type : soudé, Longueur de filet : 757.0 mm, Largeur de filet : 474.0 mm, Profondeur de filet : 36.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
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Le miroir de rechange grand angle MAD est un miroir anti-éblouissant, permettant de supprimer l'angle mort. Il se fixe par adhésif.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque LUK
Code barre EAN 4005108022844

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