Les offres LUK Mécanisme d'embrayage LUK 122 0133 10 en ligne
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LUK Mécanisme d'embrayage pour KIA: Sportage (I) & CITROËN: BX (XB,Break XB), XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Break Y3), Xantia (I X1), ZX (N2), Evasion (FL), Synergie (FL) & OPEL: Omega (B Break,A Berline), Senator (A) & NISSAN: Bluebird (T72 Berline), Sunny (B12 Break) & ROVER: Metro (UK), Allegro & TALBOT: Samba & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon), Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi), Ulysse (U6 FL,U6), Panda (MQ91 141), 127, Uno (146 R89), Ritmo (III 138), Tempra (160) & TOYOTA: IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Celica (TA & RA4*,TA/AA6), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* UKP), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Crown, Avensis (T25 Break,AT22* Berline), Cressida (II Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1) & MINI: MINI (R52 Cabriolet) & VOLVO: V70, C30 & LANCIA: Kappa (838 SW) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,Break,Berline,- Restyling Break), Boxer (II,I), 306 (I Cabriolet N3,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3), 305 (Berline), 309 (II), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (I), 205 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Agila (II), Movano (A), Carlton (Break), Astra (MK IV HatchbackF08/F48), Omega (Break) & HYUNDAI: Elantra (Berline), Trajet & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Lancer (V CB/CD4*) & MAZDA: 323 (Berline Phase 2 BJ,BD) (Ref : 122 0133 10) Diamètre : 215.0 mm, Numéro d'information technique : TBFP, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet....
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TYC Rétroviseur extérieur TYC 337-0133
TYC Rétroviseur extérieur pour KIA: Ceed (Pro Ceed II,SW II,II), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie,II), Stonic (phase 2), Soul, Sorento (FY Phase 2) & CITROËN: Jumpy (II VUL), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), DS4, DS5, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), DS3 (A55), C3 (II A51) & AUDI: A3 (Série 3 Limousine 8VS), A7 (4G Sportback Quattro) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer) & NISSAN: Interstar (I X70), Sunny (N14) & SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction) & FIAT: Seicento (187), Punto (Nuova Punto 199 3 portes) & DACIA: Duster (I Van,II Phase 2,I Phase 2 Van), Logan (Fourgon,Pick-Up), Lodgy & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes), Mii (Mii-5p), Toledo (Tolédo série 4), Ibiza (IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline,NX5 Combi), Fabia (III Combi,III Phase 2 Combi,III), Superb (III) & BMW: Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F40 5 portes), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 Berline,Série 5 G30 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline), Serie 7 (Série 7 G11 Berline,Série 7 G12 Limousine), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), M4 (G82 Coupé), M5 (F90 LCI), M8 (F93 Gran Coupé) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), 156 (FL Facelift), Mi.To (Phase 2), Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Coupé,212 Break), Sprinter (III 907.133 RWD) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 SW,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Variant,B5.5 Berline,B6 SW 4-Motion), Golf (VI SW,V,V 4Motion,V SW,V Plus,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion,VI Plus), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Eos, Sharan (II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II,II 4-Motion), Touran (III), UP (3 portes), Polo (V Berline) & INFINITI: Q30, Q60 (II), Q50, QX70/FX (FX,FXS51) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 207+, 208 (3 Portes,5 Portes), J5 (série 2 290), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 Break), Boxer (I), 4008, 2008 (A94 5HB), 206, Expert (I,III VUL,II), RCZ, 301, Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XF (X250 Sportbrake,X250 Berline Phase 2), XJ (Sovereign), XJR & HYUNDAI: Santa Fé (3), Veloster (SB), Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Clio (IV Estate,IV 5 portes), Mégane (II Coupé), Scenic (II,Grand Scenic II,Grand Scenic III), Captur, Master (II Phase 3 Fourgon F) & R.V.I.: Série B (B), Mascott & CHEVROLET: Corvette (C6,C7), Camaro (Coupé,VI Cabriolet) (Ref : 337-0133) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est...
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ELSTOCK Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0133
ELSTOCK Compresseur, climatisation pour AUDI: A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 3 Berline,Allroad 2), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), RS6 (4B Berline Quattro,4B Avant Quattro), S6 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) (Ref : 51-0133) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : 6SEU14C, montage d'origine : Denso, Poids : 4.5 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 6, Ø Sortie : 15.4 mm, Remplissage huile : 130.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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TYC Rétroviseur extérieur TYC 310-0133
TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 SW) (Ref : 310-0133) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Diffusion de la lumière : éclairage au sol, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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LUK Butée hydraulique LUK 510 0133 10
LUK Butée hydraulique pour SUBARU: Trezia & TOYOTA: Verso S, Verso (Phase 2 AU-ZG,AU-ZG), Auris (180 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes,180 Phase 2 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Wagon,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod. Japon Hatchback,180 Prod GB Wagon), Corolla (150 Sedan fab. Japon,210 UKP HB,210 UKP Touring Sports,180,210 TUP Touring Sports), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,4MXP210 FRA), Urban Cruiser, Avensis (T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline,T27 Berline,T27 Break), CHR & DAIHATSU: Charade (Ref : 510 0133 10) type de fonctionnement : hydraulique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle.Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
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LUK Mécanisme d'embrayage LUK 122 0133 10
LUK Mécanisme d'embrayage pour KIA: Sportage (I) & CITROËN: BX (XB,Break XB), XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Break Y3), Xantia (I X1), ZX (N2), Evasion (FL), Synergie (FL) & OPEL: Omega (B Break,A Berline), Senator (A) & NISSAN: Bluebird (T72 Berline), Sunny (B12 Break) & ROVER: Metro (UK), Allegro & TALBOT: Samba & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon), Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi), Ulysse (U6 FL,U6), Panda (MQ91 141), 127, Uno (146 R89), Ritmo (III 138), Tempra (160) & TOYOTA: IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Celica (TA & RA4*,TA/AA6), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* UKP), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Crown, Avensis (T25 Break,AT22* Berline), Cressida (II Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1) & MINI: MINI (R52 Cabriolet) & VOLVO: V70, C30 & LANCIA: Kappa (838 SW) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,Break,Berline,- Restyling Break), Boxer (II,I), 306 (I Cabriolet N3,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3), 305 (Berline), 309 (II), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (I), 205 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Agila (II), Movano (A), Carlton (Break), Astra (MK IV HatchbackF08/F48), Omega (Break) & HYUNDAI: Elantra (Berline), Trajet & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Lancer (V CB/CD4*) & MAZDA: 323 (Berline Phase 2 BJ,BD) (Ref : 122 0133 10) Diamètre : 215.0 mm, Numéro d'information technique : TBFP, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet...
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LUK Kit d'embrayage LUK 620 0133 16
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Ceed (Phase 2), Carens (III) & CITROËN: AX (- II ZA), C4 Aircross, DS5, C1 (Phase 2 5 Portes), BX (XB), C3 (Phase 2), Dispatch (I) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC), TT (série 2 Coupé), Coupé (85), 200 (44,44 Avant Quattro,44 Quattro), 90 (81 & 85,81 & 85 Quattro), A6 (Série 4 Berline Quattro,Série 3 Berline Quattro,Série 1 AU55 Avant), Quattro, 100 (43 Avant 45,44 443,Coupé,Berline,44 Avant 445,4A Avant 4A5,43), 80 (B2 Quattro,B2,B1), A8 (Série 2 Quattro) & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,F Break/Caravan), Speedster, Antara, Combo (Tour X12,Fourgon X12) & NISSAN: Primastar (FL X83 Combi), Sunny (B12 Break), Silvia (S12), Qashqai (Phase 2 J10E) & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & TALBOT: Sunbeam & PORSCHE: 911 (GT3 GT3-1,GT3-2997) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback), Focus (II Hatchback Phase 2,II SW Phase 2), S-Max (Phase 2) & FIAT: Brava (FL 182), Doblo (Cargo 223), Punto (Grande Punto Van 199), Regata (138 RL86), Panda (169,RL86 141), Argenta & DAEWOO: Lacetti & SEAT: Leon (II 1P1), Ibiza (IV HB 5 portes), Exeo (Berline), Altea (Phase 2), Cordoba (II) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City Verso) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi), Fabia (II Phase 2) & BMW: Serie 5 (Série 5 E61 Touring), Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Berline), Z4 (E85 Roadster) & SAAB: 9-5 (II Sedan,Restylé Break) & MAHINDRA: Bolero & ALFA ROMEO: 164 (FL92), 156, Mi.To (Phase 2), Giulia & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.133), Classe S (221 Limousine) & BEDFORD: CF & CADILLAC: CTS (II Coupé,II Sedan) & VOLVO: V60 (I) & VOLKSWAGEN: Polo (V Cross,V 5 portes,V 3 portes), Passat (B5 Variant Syncro,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Berline,B2 Hatchback,B2 Variant,B5.5 Berline 4-Motion), Touran (II), Coccinelle/Beetle, Santana & PEUGEOT: 309 (II), Boxer (II,I), 208 (5 Portes,3 Portes), 107 (Phase 2 5 Portes), 505 (Berline), 605, 106, 308 (III P5 SW) & JAGUAR: XJ & VAUXHALL: Movano (A), Carlton (Berline) & HYUNDAI: Accent (Berline), Santa Fé (2), i30 (III FL SW,III FL,III FL Fastback), i40 (SW) & RENAULT: Trafic (I phase 2,I phase 4,II Combi phase 2), Laguna (III Estate,III Phase 2 Coupé), Kangoo (II VP), Express (II), Clio (II Phase 2 5 portes,I 5 portes Phase 1&2), Super 5 (5 portes) & MITSUBISHI: Pajero (3 VD/VF,Sport KH), i-MiEV, Lancer (Sportback CX,Evolution VII-IX CT9A), Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Russie), Galant (E5* Berline,E3* Berline,EA Berline,E3*), L300 (P0/1/3), Lancer F (C1*), L200 (K1/2/3) & CHEVROLET: Aveo (3 hatchback 5p), Cruze (Berline) & MAZDA: CX-5, 2 (Mazda 2 II Phase 2 3 Portes,Mazda 2 II Phase 2 5 Portes) (Ref : 620 0133 16) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose...
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | LUK |
| Code barre EAN | 4005108109101 |
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