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INA Kit de distribution pour PEUGEOT: 607 (Phase 2), 807, 406 (Phase 2 Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Coupé), 207 (3 portes), 308 (CC) & TOYOTA: Proace (Fourgon) & CITROËN: C5 (Break,Phase 2,Phase 2 Break), C8 & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & HYUNDAI: i30 & FORD: Focus (II SW Phase 2) & KIA: Ceed (SW Phase 2) (Ref : 530 0234 10) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents 1 : 146, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il estcomposé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur..
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METELLI
Tambour de frein METELLI 18-0234
METELLI Tambour de frein pour PEUGEOT: 205 (Cabriolet Phase 2,Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 1) & MITSUBISHI: Lancer (VI CK1*), Galant (E3* Berline), Lancer F (IV C6/7*), L300 (P0/1/3) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D) & ALFA ROMEO: 33 (905), 1300 (GT) & LANCIA: Lybra (839), Dedra (835 94), Thema (834 FL92 SW) & KIA: Sorento (FY), Pride (RV) & CHRYSLER: PT Cruiser & JAGUAR: XJ (Sovereign) & BMW: Serie 1 (Série 1 E81) (Ref : 18-0234) quantité : 2, diamètre : 180.0 mm, Diam. moyeu de roue 1 : 52.0 mm, Nombre de trous de fixation : 4, marque : METELLI, avec consigne : non,
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INA
Kit de distribution INA 530 0234 10
INA Kit de distribution pour PEUGEOT: 607 (Phase 2), 807, 406 (Phase 2 Coupé,Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Coupé), 207 (3 portes), 308 (CC) & TOYOTA: Proace (Fourgon) & CITROËN: C5 (Break,Phase 2,Phase 2 Break), C8 & FIAT: Ulysse (II) & LANCIA: Phedra & HYUNDAI: i30 & FORD: Focus (II SW Phase 2) & KIA: Ceed (SW Phase 2) (Ref : 530 0234 10) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents 1 : 146, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il estcomposé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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GALFER
Disques de frein GALFER B1.G228-0234.1
GALFER Disques de frein pour HYUNDAI: i30 (Hatchback CZ,CW CZ,CW,II Phase 2 CZE SW,II Phase 2 CZE HB,II Phase 2 CZE Coupé,II CZE SW,II CZE HB), Veloster (SB,FL SB) & KIA: Ceed (SW II,II,Pro Ceed II Phase 2,SW II Phase 2,II Phase 2,Pro Ceed II,III FL ProCeed), Soul (II) (Ref : B1.G228-0234.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, diamètre intérieur : 141.5 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 47.3 mm, Alésage-Ø : 12.5 mm, Épaisseur minimum : 26.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 69.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0320-0234.1
ATE Disques de frein pour BMW: X3 (F25), X4 (F26) (Ref : 24.0320-0234.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Sport, profil : rainuré, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 330.0 mm, diamètre intérieur : 154.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 71.0 mm, Alésage-Ø : 16.5 mm, Épaisseur minimum : 17.6 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 75.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0130-0234.2
ATE Disques de frein pour BMW: Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F31 Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet) (Ref : 24.0130-0234.2) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 370.0 mm, diamètre intérieur : 184.0 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 73.1 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0391/0967, Alésage-Ø : 16.5 mm, Épaisseur minimum : 28.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 79.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0120-0234.1
ATE Disques de frein pour BMW: X3 (F25), X4 (F26) (Ref : 24.0120-0234.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 330.0 mm, diamètre intérieur : 154.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 71.0 mm, Alésage-Ø : 16.5 mm, Épaisseur minimum : 18.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 75.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | INA |
| Code barre EAN | 4005108307378 |
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