INA Kit de distribution INA 530 0347 10 4005108338020 (3 vendeurs)

LUK Volant moteur pour AUDI: A4 (Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A6 (Berline,Série 3 Berline,Avant,Série 3 Avant) & SEAT: Exeo (Break,Berline) (Ref : 415 0347 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HSrisque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

INA Kit de distribution pour ALFA ROMEO: GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2), 156 (Sport Wagon,FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), 147 (Phase 2), 166 (FL), GT (937), 155, 145, 146 & LANCIA: Lybra (839,839 SW), Delta (836 MQ93), Dedra (835 94,835 FL94 SW) (Ref : 530 0347 10) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents 1 : 130, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

ATE Disques de frein pour OPEL: Corsa (E 3 Portes 0S_08,E Van,E 5 Portes 0S_68,D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes), Adam & VAUXHALL: Adam, Corsa (MKIII 3 portes,MKIII 5 portes,MKIII FL 3 portes,MKIII FL 5 portes) (Ref : 24.0110-0347.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 264.0 mm, diamètre intérieur : 136.8 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 40.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0725, Alésage-Ø : 14.0 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 70.0 mm, Cercle de percage -Ø : 110.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

GALFER Disques de frein pour OPEL: Corsa (D 3 portes,D 5 portes,E 3 Portes 0S_08,E 5 Portes 0S_68,E Van,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Adam & VAUXHALL: Adam, Corsa (MKIII 3 portes,MKIII 5 portes,MKIII FL 5 portes,MKIII FL 3 portes) (Ref : B1.G210-0347.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 264.0 mm, diamètre intérieur : 136.8 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 40.5 mm, Alésage-Ø : 14.0 mm, Épaisseur minimum : 8.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 70.0 mm, Cercle de percage -Ø : 110.0 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour KIA: Sportage (III Fab. Corée), Picanto (JA) & CITROËN: C6, C4 Aircross, C3 (II A51), Berlingo (B9 Break), C-Elysée & AUDI: A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1), R8 (Coupé,Spyder), S8 (Série 3 Quattro), A6 (Série 4 Berline), A1 (3 Portes), A7 (4G Sportback Quattro), S7, A5 (Sportback 8TA,Coupé Quattro,Sportback Quattro 8TA), S4 (Série 3 Phase 2), S3 (Série 3 8V1), A8 (Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline) & SUZUKI: SX4 (S-Cross FL) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback,B Country Tourer,B Grand Sport,A Berline), Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2Traction Châssis/Plancher), Astra (H L48,H GTC L08), Combo (Fourgon X12,Tour X12), Cascada, Adam, Grandland (X) & NISSAN: X-Trail (Phase 2 T32), Pathfinder (R50), NT400 (Cabstar), Leaf (II), Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X), Cabstar (-E) & ROVER: série 400 (400 Série2) & PORSCHE: Cayman (987C) & SSANGYONG: Tivoli (XLV) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2006 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis), Ecosport (Phase 3), Focus (IV,III SW,IV Break,III SW Phase 2), Kuga (II Phase 2), Mondeo (IV CA2 SW), Connect (Transit Connect II), Fiesta (VII 3 portes) & FIAT: Panda (169 Van) & DACIA: Sandero (II), Logan (II Berline) & DAEWOO: Lanos (T100 3p,T100 Berline 4p) & SEAT: Exeo (Break) & TOYOTA: Avensis (T27 Berline,T27 Break), Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 3 Portes), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), RAV4 (III Phase 2), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Hilux (KUN25/15 Phase 2), Verso (AU-ZG) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,5E3 Berline Phase 2), Yeti (4x4), Citigo (Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes), Rapid, Fabia (III) & BMW: Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E81,Série 1 F21 3 portes,Série 1 E87,Série 1 F20 5 portes), Z4 (E89), Serie 7 (Série 7 F01 Berline), X1 (E84,F48), X3 (F25,G01), X4 (F26), X2 (F39), M4 (F82 LCI Coupé) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 99, 9000 (Berline,5 portes), 900 (série 1 Berline), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & ALFA ROMEO: Brera & INNOCENTI: Mini tre & MASERATI: Grancabrio, Levante & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline,212 Break), Sprinter (II 906.655), Viano (639), Vito (639), Classe C (203 Break,203 Phase 2 Break) & LDV: Maxus & ARO: 10 & SUBARU: Legacy (5 Break,5 Berline,5 Outback), Trezia & SANTANA: Anibal (PS10), 300/350 (Santana300/350) & CADILLAC: Escalade & MINI: MINI (3 F55 5 Portes,3 F56 3 Portes) & VOLVO: S60 (II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 5 Portes,VII...

ATE Jeu de 4 mâchoires de frein pour PEUGEOT: 405 (- Restyling Break,- Restyling Berline) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2) & HONDA: Accord (Berline) & FORD: Focus (III SW), Mondeo (IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2) & PORSCHE: 911 & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi,243-244-245-247 15Q), 124, 500 & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & RENAULT: Espace (III,III Phase 2,Grand Espace III Phase 2,Grand Espace III) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2) (Ref : 03.0137-0347.2) quantité : 4, Référence de l'accessoire recommandé : 03.0137-9206.2, Respecter les dimensions : oui, Marque de conformité : E1 90R-011043/071, Largeur : 42.0 mm, Diam. int. tambour frein : 229.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucuncas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.