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INA Kit de distribution pour CITROËN: C5 (X7 Tourer), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2) & NISSAN: Qashqai (Phase 2 J10E), Cube (Z12), Kubistar (X76), NP300 (D22SS), Z (350Z Z33 Cabriolet) & FORD: Ranger (2011), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2) & DACIA: Logan (Berline,MCV,Fourgon,Pick-Up), Sandero, Solenza, SupeRNova & SEAT: Leon (III 5F8 ST), Altea (Phase 2,XL Phase 2), Exeo (Break) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Camry (FL ACV/GSV40) & BMW: Serie 3 (Série 3 G20 Berline), Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline), Sprinter (II 906.735,II 906.611,II 906.131,II 906.731,II 906.113,II 906.111), Transporter (T1 600 307-310 602) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & VOLVO: S80 (II), XC 60 (I FWD) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon) & HYUNDAI: Getz (BJ) & RENAULT: Kangoo (II VP,II Express Compact VU,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,Extra GB), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 break KA), Clio (II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 portes,II Phase 2 5 portes,II 5 portes,II Phase 2 3 portes), Mégane Scenic (JA/FA) & MAZDA: Mazda 3 (II Hatchback) & LEXUS: RX (III AL10) (Ref : 530 0490 10) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents 1 : 96, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la.... Achetez les produits INA moins cher en ligne.

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Promos Kit de distribution INA 530 0490 10 en magasin

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GATES Durite de turbocompresseur GATES 09-0490
GATES Durite de turbocompresseur pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Fourgon), Relay (III FL Combi,III FL Cabine,III Fourgon) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,II 250 Combi,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Fourgon) (Ref : 09-0490) couleur : noir, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 58.0 mm, Longueur de tuyau : 465.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,
LUK Volant moteur LUK 415 0490 10
LUK Volant moteur pour NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion) & RENAULT: Master (III Propulsion Fourgon,III Traction Fourgon,III Propulsion Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Fourgon) & OPEL: Movano (B Propulsion Châssis cabine,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B FL 2 Propulsion Fourgon) (Ref : 415 0490 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
INA Kit de distribution INA 530 0490 10
INA Kit de distribution pour CITROËN: C5 (X7 Tourer), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2) & NISSAN: Qashqai (Phase 2 J10E), Cube (Z12), Kubistar (X76), NP300 (D22SS), Z (350Z Z33 Cabriolet) & FORD: Ranger (2011), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2) & DACIA: Logan (Berline,MCV,Fourgon,Pick-Up), Sandero, Solenza, SupeRNova & SEAT: Leon (III 5F8 ST), Altea (Phase 2,XL Phase 2), Exeo (Break) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Camry (FL ACV/GSV40) & BMW: Serie 3 (Série 3 G20 Berline), Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline), Sprinter (II 906.735,II 906.611,II 906.131,II 906.731,II 906.113,II 906.111), Transporter (T1 600 307-310 602) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & VOLVO: S80 (II), XC 60 (I FWD) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon) & HYUNDAI: Getz (BJ) & RENAULT: Kangoo (II VP,II Express Compact VU,II Express VU,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,Extra GB), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 break KA), Clio (II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 portes,II Phase 2 5 portes,II 5 portes,II Phase 2 3 portes), Mégane Scenic (JA/FA) & MAZDA: Mazda 3 (II Hatchback) & LEXUS: RX (III AL10) (Ref : 530 0490 10) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents 1 : 96, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la...
ATE Jeu de 4 mâchoires de frein ATE 03.0137-0490.2
ATE Jeu de 4 mâchoires de frein pour SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR,MAGYAR Break,Phase 2 JPN Break,HUN Berline MAGYAR,Berline,Break,Phase 2 JPN Berline) & FIAT: Sedici (FL,2012) (Ref : 03.0137-0490.2) quantité : 4, Référence de l'accessoire recommandé : 03.0137-9319.2, Respecter les dimensions : oui, Marque de conformité : E1 90R-011043/245, Largeur : 35.0 mm, Diam. int. tambour frein : 220.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
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GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 616 CDI) (Ref : B1.G102-0490.2) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 20.8 mm, longueur : 164.8 mm, hauteur : 68.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-01788/599, marque : GALFER, avec consigne : non,
Mopa 10 En 1 Ratissage 10 en 1 chiffonnette 10 en 1
Fonctions?: déclipsez pour sols, nettoie les moquettes, utilisation facile avec la main, fenêtres visières et verre, nettoie votre bain, nettoie vos vêtements, nettoie les meubles rembourrés, nettoie chimeneas et barbecues, nettoie les fours et pour le nettoyage de votre véhicule.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque INA
Code barre EAN 4005108560285

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