LUK Volant moteur LUK 415 0406 10 4005108564238

ELSTOCK Démarreur pour OPEL: Kadett (E,E Berline,D,D Caravan,E Caravan,D Berline), Zafira (B), Combo (I base Kadett E), Astra (F,F Van,F Break/Caravan,F Berline), Vectra (A berline 86,87,A 88,89), Ascona (C,C Berline) & PEUGEOT: 307 (Break,Restylée SW), 205 (Cabriolet Phase 1,Phase 2), 405 (Berline,- Restyling Berline), 305 (II Break/Fourgonnette), 206 (SW), 106, 505 (Berline), 407 (Space Wagon), Boxer (III phase 3 Fourgon) & VOLVO: 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), 780, 740 (Berline/Saloon) & FIAT: Palio (Week End 178), Uno (146), Marea (FL 185 Week-End), Ducato (II 250-251) & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*), Galant (E1*), Space Star (DG), L300 (P0/1/3), Colt (C1*), Pajero (.Pinin H7*), Shogun (4 Long Wagon) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & KIA: Besta & JAGUAR: X-Type (Break) & LANCIA: Beta (828), Delta (836 MQ93) (Ref : 25-0406) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 82.5 mm, Poids : 7.4 kg, puissance (KW) : 1.7 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : Plug, Pince : M8, Nombre de dents : 9, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui,vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

GATES Durite de turbocompresseur pour MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline) (Ref : 09-0406) couleur : noir, matériau : AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate), diamètre intérieur : 52.0 mm,56.0 mm, Longueur de tuyau : 385.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour LAND ROVER: Discovery (IV,III), Range Rover (Sport I) (Ref : 51-0406) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : 7SEU17C, montage d'origine : Denso, Poids : 5.5 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 8, Remplissage huile : 180.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

LUK Volant moteur pour BMW: Serie 1 (Série 1 E87), X3 (E83,E83 LCI) (Ref : 415 0406 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend desa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

TYC Phare avant pour AUDI: A6 (Série 2 Quattro,Série 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro) (Ref : 20-0406-05-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent,une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

INA Kit de distribution pour KIA: Sportage (III Fab. Corée) & CITROËN: C-Elysée & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 8D2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5), A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Quattro 8V1), R8 (Coupé,Spyder), S8 (Série 3Quattro), A6 (Série 1 AU55,Série 4 Berline,Série 1 AU55 Avant), 100 (44 Avant 445,44 443), A1 (3 Portes), Q5 (Série 1 8RB Phase 2), A7 (4G Sportback Quattro), S7, S4 (Série 3 Phase 2), S3 (Série 3 8V1), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine) & OPEL: Combo (Tour X12,Fourgon X12), Adam, Cascada, Movano (A Phase 2,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Fourgon,A), Vectra (B berline F19), Zafira (A Phase2 F75), Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback) & NISSAN: Cabstar (F24M,-E), NT400 (Cabstar), Pathfinder (R50) & SSANGYONG: Korando (série 4), Tivoli (XLV) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 propulsion,Custom Transit combi Phase 2,Custom Transit Phase 2,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 AWD,Custom Tourneo Phase 2), Focus (III SW Phase 2,IV Break,IV), Courrier/Courier & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi,243-244-245-247 11Q) & DACIA: Sandero (II), Logan (II Berline), Duster (I SUV) & DAEWOO: Lanos (T100 3p,T100 Berline 4p) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Break,T27 Berline,T27 Break,T27 Phase 2 Berline), Verso (Phase 2 AU-ZG), Hilux (KUN 2.,35,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN25/15 Prod. Thailande,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN26/25/15,KUN25/15), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Auris (150 Prod GB 3 Portes), RAV4 (III Phase 2), Corolla (150 Sedan fab. Japon) & SKODA: Superb (II,II 4x4), Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2), Citigo (Phase 2 5 portes), Fabia (III) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Berline), 1802, Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes), X5 (E53), X4 (F26), X3 (F25), X1 (E84) & SAAB: 9-3 & MERCEDES-BENZ: Classe G (G-461), Classe C (203 Break,203 Phase 2 Break,204 Coupé), Classe A (W176), Viano (639) & VOLVO: S60 (II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F70 syncro,F7D syncro,F70), LT (II 28,II 46,II 35,III 35,III 46,III 28), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV RUS), CC, Golf (VII 3 Portes,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion), Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion), Polo (V 3 portes), Caddy (III Phase 2), Scirocco & LANCIA: Beta (828), Delta (836 MQ93,844 MY 2011), Thema (834 SW) & PEUGEOT: Bipper, Boxer (I), 208 (Phase 2 5 Portes), 3008, Partner (M59 Break), 4007, 5008 & JAGUAR: XJ (XJ40), E Type (E) & VAUXHALL: Zafira (II), Insignia (Sports Tourer,Hatchback) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Grandeur (05/Azera), Tucson (Phase 2 Break), Getz (TB 5 portes), i30 (CW CZ), Santa Fé (3 FL), Kona & RENAULT: Master (III Traction Fourgon,I Phase 2,II Phase 2),...