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INA Kit de distribution INA 530 0519 10 4005108602879

Les offres INA Kit de distribution INA 530 0519 10 en ligne

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INA Kit de distribution pour MAZDA: 5 (Mazda 5 CR Phase 2,Mazda 5 CR), 6 (Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 II,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 I Break GY1), Mazda 3 (Phase 2 Sedan,Phase 2) (Ref : 530 0519 10)Type de galet tendeur de courroie : Automatique, Nombre de dents 1 : 150, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, amortisseur de tension de courroie de distibution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.. Achetez les produits INA moins cher en ligne.
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Promos Kit de distribution INA 530 0519 10 en magasin

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KIT Leclerc KIT
Leclerc KIT Burrito original paprika doux 510 g.Le kg : 9,39 €.Par 2 (1,02 kg) : 6,32 € au lieu de 9,58 €.Le kg : 6,20 €. Également disponible en variétés Fajita extra doux 478 g (le kg à l'unité : 10,02 €), Fajita original doux, Fajita tomates et poivrons medium 500 g (le kg à l'unité : 9,58 €) ou Tortilla pockets doux 375 g (le kg à l'unité : 12,77 €)
EUR 4.79
BARRES Leclerc BARRES
Leclerc BARRES White ou Saveur noisette 332 g.Le kg : 11,14 €.Par 2 (664 g) : 5,18 € au lieu de 7,40 €.Le kg : 7,80 €. Également disponible en variété Chunky 360 g (le kg à l'unité : 10,28 €)
EUR 3.7
KIT COUSCOUS Super U KIT COUSCOUS
Super U KIT COUSCOUS KIT COUSCOUS Composé de : - semoule - merguez et boulettes - de légumes, poulet et épices Transformé en France
EUR 11.95
LOT DE 10 CINTRES Leclerc LOT DE 10 CINTRES
Leclerc LOT DE 10 CINTRES
EUR 1.89
Kit piscine graphite Cora Kit piscine graphite
Cora Kit piscine graphite Kit piscine graphite
Kit Kat Nestlé Auchan Kit Kat Nestlé
Auchan Kit Kat Nestlé Offre gourmande 10 X 41.5 g - Soit le kg : 7.75€ Existe d’autres variétés -
EUR 6.43

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GATES Durite de turbocompresseur GATES 09-0519
GATES Durite de turbocompresseur pour RENAULT: Mégane (II,II Coupé,II Berline 4 portes,II Break), Scenic (II) (Ref : 09-0519) couleur : noir, matériau : polyéthylène (PE), marque : GATES, avec consigne : non,
INA Kit de distribution INA 530 0519 10
INA Kit de distribution pour MAZDA: 5 (Mazda 5 CR Phase 2,Mazda 5 CR), 6 (Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 II,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 I Break GY1), Mazda 3 (Phase 2 Sedan,Phase 2) (Ref : 530 0519 10)Type de galet tendeur de courroie : Automatique, Nombre de dents 1 : 150, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, amortisseur de tension de courroie de distibution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
ATE Kit de freins à tambours ATE 03.0420-0519.3
ATE Kit de freins à tambours pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 307 (Restylée CC), 405 (Berline) & FIAT: 124 & CITROËN: AX (- II ZA,ZA), Saxo (Phase 2) & TOYOTA: Land Cruiser (150 _J15_), Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 3 Portes,150 Prod. Japon Hatchback) & MAZDA: E (serie), 929 (HB Break) & MITSUBISHI: Lancer F (C1*,III CV*), Carisma (DA) & MG: MG ZS & VAUXHALL: Magnum, Astra (MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK III Van), Movano (A FL), Carlton (Berline) & DACIA: Sandero (Ref : 03.0420-0519.3) gamme équipementier : Kit d'origine ATE, Gamme : Origine, Largeur : 32.0 mm, Diamètre du piston : 19.0 mm, Diam. int. tambour frein : 164.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
Frig Air S.p.A. Ventilateur de refroidissement du moteur Frig Air S.p.A. 0519.1018
Frig Air S.p.A. Ventilateur de refroidissement du moteur (Ref : 0519.1018) tension : 12.0 V, Version : Denso Sys., Diamètre : 310.0 mm, Version d'équipement : LC, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
Frig Air S.p.A. Ventilateur de refroidissement du moteur Frig Air S.p.A. 0519.2009
Frig Air S.p.A. Ventilateur de refroidissement du moteur pour HONDA: Jazz (II Production R. Tchèque,II JPN) (Ref : 0519.2009) tension : 12.0 V, Version d'équipement : LC, Capacité nominale : 100, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
Frig Air S.p.A. Ventilateur de refroidissement du moteur Frig Air S.p.A. 0519.1014
Frig Air S.p.A. Ventilateur de refroidissement du moteur pour HONDA: Accord (VI CG/CH Berline,Coupé CG,VI CG/CH) (Ref : 0519.1014) tension : 12.0 V, Diamètre : 300.0 mm, Version d'équipement : LC, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque INA
Code barre EAN 4005108602879

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