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LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sorento (IV,FY Phase 2), Rio (II BN Phase 2,II BN Phase 2 Sedan,III IH 5 portes), Cerato (08MY Coupé), Ceed (Pro Ceed) & CITROËN: C3 (III B618), C5 Aircross (C84) & OPEL: Mokka (II), Astra (K FL FL- Sports Tourer,K FL - HK5) & NISSAN: Primera (2 Berline P12), Pathfinder (R51M) & PORSCHE: Panamera (970 Phase 2) & FIAT: Freemont, Ducato (II 250 Fourgon,II Maxi 250 Fourgon) & DACIA: Logan (Pick-Up,II Berline,II MCV,MCV,Fourgon,Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Dokker (Van), Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van,II,I SUV,I Van), Sandero (II,II Phase 2,III), Lodgy & SEAT: Altea (XL Phase 2), Leon (II 1P1), Exeo (Berline,Break) & BMW: Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline), Z4 (E89), Serie 5(Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W247), Classe A (W177 hatchback,W177 berline), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2), Sprinter (II 906.733,II 906.713,II 906.113,II 906.131,II 906.132) & VOLVO: XC 40, C70 (CC), S90 (II S90L), S60 (II) & PEUGEOT: 307 (Restylée Break), 5008 (II) & RENAULT: Mégane (II Break,IV Estate,II,III Estate,IV Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes,II Coupe Cabriolet,III Coupé,IV Sedan,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind, Captur (phase 2,II), Duster (Phase 2), Scenic (II,Grand Scenic II), Kangoo (II VP,II Express VU,II Express Compact VU,II Phase 2 VP,Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2,II Be Bop VP,II Express Phase 2 VU,II Express Compact Phase 2 VU), Thalia (Phase 2), Fluence (Phase 2), Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,II Phase 2 5 portes,III Estate,V Société,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,II 3 portes,IV estate societe,V 5 portes,II Phase 2 3 portes,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,IV FL estate societe,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Grand Modus,Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Estate KG,II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline), Mégane Scenic (JA/FA) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback) (Ref : 622 3110 34) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédalelors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le.... Achetez les produits LUK moins cher en ligne.

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Promos Kit d'embrayage LUK 622 3110 34 en magasin

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Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.
LUK Kit d'embrayage LUK 622 3110 34
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sorento (IV,FY Phase 2), Rio (II BN Phase 2,II BN Phase 2 Sedan,III IH 5 portes), Cerato (08MY Coupé), Ceed (Pro Ceed) & CITROËN: C3 (III B618), C5 Aircross (C84) & OPEL: Mokka (II), Astra (K FL FL- Sports Tourer,K FL - HK5) & NISSAN: Primera (2 Berline P12), Pathfinder (R51M) & PORSCHE: Panamera (970 Phase 2) & FIAT: Freemont, Ducato (II 250 Fourgon,II Maxi 250 Fourgon) & DACIA: Logan (Pick-Up,II Berline,II MCV,MCV,Fourgon,Berline,II Phase 2 MCV,II Phase 2 Berline), Dokker (Van), Duster (I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van,II,I SUV,I Van), Sandero (II,II Phase 2,III), Lodgy & SEAT: Altea (XL Phase 2), Leon (II 1P1), Exeo (Berline,Break) & BMW: Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline), Z4 (E89), Serie 5(Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé) & MERCEDES-BENZ: Classe B (W247), Classe A (W177 hatchback,W177 berline), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2), Sprinter (II 906.733,II 906.713,II 906.113,II 906.131,II 906.132) & VOLVO: XC 40, C70 (CC), S90 (II S90L), S60 (II) & PEUGEOT: 307 (Restylée Break), 5008 (II) & RENAULT: Mégane (II Break,IV Estate,II,III Estate,IV Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes,II Coupe Cabriolet,III Coupé,IV Sedan,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind, Captur (phase 2,II), Duster (Phase 2), Scenic (II,Grand Scenic II), Kangoo (II VP,II Express VU,II Express Compact VU,II Phase 2 VP,Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2,II Be Bop VP,II Express Phase 2 VU,II Express Compact Phase 2 VU), Thalia (Phase 2), Fluence (Phase 2), Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,II Phase 2 5 portes,III Estate,V Société,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,II 3 portes,IV estate societe,V 5 portes,II Phase 2 3 portes,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,IV FL estate societe,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Grand Modus,Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Estate KG,II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline), Mégane Scenic (JA/FA) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback) (Ref : 622 3110 34) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédalelors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le...
TYC Phare avant TYC 20-3110-18-2
TYC Phare avant pour MAZDA: 626 (GE) (Ref : 20-3110-18-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
LUK Kit d'embrayage LUK 623 3110 00
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sportage (I,II), Ceed (Pro Ceed II Phase 2,SW II Phase 2), Besta, Sorento (FY), Clarus (Berline,Break), Carens (II,I), K2700, Sedona (II), Retona, Sephia, Credos, Shuma (II), Carnival (II), Pregio, Picanto (JA) & FIAT: Panda (MQ91 141), Ducato (230-231-232-234,II 250 Combi), Tempra (160 SW), Stilo (FL Van) & HYUNDAI: Veloster (FL SB) & TOYOTA: Yaris Cross, Mirai & CHRYSLER: Sebring & ALFA ROMEO: 164 (Super) (Ref : 623 3110 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
LUK Kit d'embrayage LUK 622 3110 09
LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Kangoo (II Phase 2 VP,II Be Bop VP,II VP,II Express VU,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate,II Berline BG), Clio (II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,II 3 portes), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Mégane Scenic (JA/FA), Scenic (Grand Scenic II,II) & DACIA: Logan(Berline,Pick-Up) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.132,II 906.113,II 906.713,II 906.733,II 906.131), Classe B (W247), Classe A (W177 hatchback) & FIAT: Freemont (Ref : 622 3110 09) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
LUK Kit d'embrayage LUK 622 3110 33
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Rio (III IH 5 portes,II BN Phase 2,II BN Phase 2 Sedan), Sorento (FY Phase 2,IV), Cerato (08MY Coupé), Ceed (Pro Ceed) & CITROËN: C5 Aircross (C84), C3 (III B618) & OPEL: Astra (K FL FL- Sports Tourer,K FL - HK5), Mokka (II) & NISSAN: Pathfinder (R51M), Primera (2 Berline P12) & PORSCHE: Panamera (970 Phase 2) & FIAT: Freemont, Ducato (II Maxi 250 Fourgon,II 250 Fourgon) & DACIA: Sandero (II,II Phase 2), Dokker (Van), Lodgy, Logan (Fourgon,MCV,II MCV,Pick-Up,II Berline,Berline,II Phase 2 Berline,II Phase 2 MCV), Duster (II,I SUV,I Phase 2 Van,I Phase 2 SUV,I Van) & SEAT: Altea (XL Phase 2), Exeo (Berline,Break), Leon (II 1P1) & BMW: Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Z4 (E89), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 berline,W177 hatchback), Classe B (W247), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2), Sprinter (II 906.733,II 906.113,II 906.131,II 906.713,II 906.132) & VOLVO: XC 40, S90 (II S90L), C70 (CC), S60 (II) & PEUGEOT: 5008 (II), 307 (Restylée Break) & RENAULT: Mégane (II Break,IV Estate,II,III Estate,IV Hatchback,II Coupé,II Berline 4 portes,II Coupe Cabriolet,III Coupé,IV Sedan,III), Twingo (II Phase 2 X44,II X44), Wind, Captur (phase 2), Duster (Phase 2), Scenic (II,Grand Scenic II), Kangoo (II Express VU,II Express Compact VU,II VP,II Phase 2 VP,II Be Bop VP,II Express Compact Phase 2 VU,II Express Phase 2 VU,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2), Thalia (Phase 2), Fluence (Phase 2), Clio (III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,II Phase 2 5 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,II 3 portes,IV estate societe,II Phase 2 3 portes,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,IV FL estate societe,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (II Berline BG,II Estate KG,II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate), Mégane Scenic (JA/FA) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback) (Ref : 622 3110 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le...

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque LUK
Code barre EAN 4005108804907

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