LUK Volant moteur LUK 415 0674 10 4005108970497

Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

LUK Volant moteur (Ref : 415 0674 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

TYC Phare avant pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169,W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P) (Ref : 20-0674-05-2) côté : gauche, Version : B-System, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

FACET Capteur, position d'arbre à cames pour NISSAN: Micra (III K12E,III Phase 2 K12E,III Phase 2 C+C K12E), Note (Phase 2 E11E,E11E), Primera (2 Berline P12,2 Break WP12,2 Hatchback P12), Almera Tino (V10B,V10M), Almera (FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline,N16E N16) (Ref : 9.0674) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 37.7 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.

ATE Maître-cylindre de frein pour KIA: Sedona (II FL), Sephia & CITROËN: Jumpy (II VP,I), Dispatch (II VP), DS4, Nemo, C-Zero, C4 (B7), Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus), C4 Picasso (C4 Grand Picasso) & AUDI: A6 (Série 4 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Allroad 3), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2), R8 (Spyder,Coupé), A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet Quattro 8F7), A1 (Sportback,3 Portes) & SUZUKI: Swift (III Fab. Japon) & OPEL: Astra (F Break/Caravan,J Hatchback F68,J GTC), Insignia (A Berline,A Hatchback), Corsa (D 3 portes), Vectra (B berline F19,A berline 86,87,C Phase 2 Berline F69) & HONDA: Accord (Berline) & NISSAN: Pathfinder (Phase 2 R51M) & PORSCHE: Panamera (Panamara 970) & FORD: Granada (Mk2) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Pick Up), Punto (188), Palio (Week End 178), Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (Berline), Dokker & SEAT: Ibiza (II,II Phase 2), Toledo (série 1), Cordoba (I,II) & BMW: Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 E60 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 F30 Berline), X3 (E83 LCI,F25), X1 (E84), Serie 7 (Série 7 F01 Berline), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet) & SAAB: 9-5 (FL Break) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring,Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Coupé), Viano (639), Classe C (204 Break), Transporter (T1 600 407-410 611) & LDV: 200 & MINI: MINI (2 R56 LCI,2 R57 Cabriolet) & VOLVO: XC 60 (I AWD) & VOLKSWAGEN: Vento, Golf (III Variant,III,III Syncro,VI SW), Passat (B3 Syncro,B4 Variant Syncro,B4 Variant,B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B6 Berline,B6 SW), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Polo (V 5 portes), Caddy (III Phase 2 Maxi) & INFINITI: QX50/EX (EXJ50) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 SW,CC), 307 (SW), 407 (Berline), Expert (I), RCZ, Bipper, 208 (3 Portes), 405 (Berline) & VAUXHALL: Combo (sur base Corsa C), Astra (MK III Hatchback), Midi, Carlton (Berline) & HYUNDAI: i10 (Phase 2), Lantra, i20 (Prod. Turquie,Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes), ix20 & RENAULT: Clio (II Phase 2 3 portes,Campus Evolution 3 portes), Alpine (A310), Thalia (Phase 2), Wind, Mégane (III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate), Kangoo (II Express VU,II Express Compact VU), Scenic (III Phase 2,Grand Scenic III Phase 2,IV), Espace (Grand Espace III Phase 2), R21 (4 portes X48) & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 5portes), Montero (4 3P), Outlander (2 CW Fab. Japon) & CHEVROLET: Orlando (J309), Cruze (Break J308,Berline) & MAZDA: 121 (DB), 626 (GD), 323 (BG), 6 (Mazda 6 II Fast Wagon) (Ref : 10.6123-0674.3) Filetage : M10x1, Nombre de connexions : 2, Longueur 1 : 41.0 mm, Longueur 2 : 127.9 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système...

Fonctions?: déclipsez pour sols, nettoie les moquettes, utilisation facile avec la main, fenêtres visières et verre, nettoie votre bain, nettoie vos vêtements, nettoie les meubles rembourrés, nettoie chimeneas et barbecues, nettoie les fours et pour le nettoyage de votre véhicule.