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ATE Emetteur d'embrayage pour CITROËN: C4 (Coupé), CX (MA) & AUDI: A4 (Série 1 8D2) & OPEL: Rekord (E), Vectra (C Phase 2 Break F35), Vivaro (A Plancher Cabine) & NISSAN: Pathfinder (D21), Cabstar (F24M), Bluebird (910 Break W910), Sunny (N13), Interstar (II FL X70) & ROVER: 45, Allegro & FORD: Fiesta (II 83), Focus (II Hatchback,II Berline), Escort (VI Express/Van,VI Berline/Hatcback) & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Série 100-136 (130) & BMW: Serie 5 (Série 5 E34 Touring,Série 5 E34), Serie 7 (Série 7 E32), Serie 8 (Série 8 E31), Z1 (E30) & SAAB: 900 (série 2 hatchback), 9-3 (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.637,901-905 410D,II 906.113,II 906.655,II 906.155,II 906.635), Classe E (124 Break), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320), Vito (639,638) & VOLVO: 850 (Break/Estate) & LANCIA: Thema (834 RL88), Lybra (839 SW) & PEUGEOT: 309 (II), 106 & VAUXHALL: Astra (MK IV Coupé F07), Vectra (C) & HYUNDAI: Atos Prime (FL) & MITSUBISHI: Starion (A18*) (Ref : 24.2419-0922.3) Diamètre : 19.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble..
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ATE
Emetteur d'embrayage ATE 24.2419-0922.3
ATE Emetteur d'embrayage pour CITROËN: C4 (Coupé), CX (MA) & AUDI: A4 (Série 1 8D2) & OPEL: Rekord (E), Vectra (C Phase 2 Break F35), Vivaro (A Plancher Cabine) & NISSAN: Pathfinder (D21), Cabstar (F24M), Bluebird (910 Break W910), Sunny (N13), Interstar (II FL X70) & ROVER: 45, Allegro & FORD: Fiesta (II 83), Focus (II Hatchback,II Berline), Escort (VI Express/Van,VI Berline/Hatcback) & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Série 100-136 (130) & BMW: Serie 5 (Série 5 E34 Touring,Série 5 E34), Serie 7 (Série 7 E32), Serie 8 (Série 8 E31), Z1 (E30) & SAAB: 900 (série 2 hatchback), 9-3 (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.637,901-905 410D,II 906.113,II 906.655,II 906.155,II 906.635), Classe E (124 Break), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320), Vito (639,638) & VOLVO: 850 (Break/Estate) & LANCIA: Thema (834 RL88), Lybra (839 SW) & PEUGEOT: 309 (II), 106 & VAUXHALL: Astra (MK IV Coupé F07), Vectra (C) & HYUNDAI: Atos Prime (FL) & MITSUBISHI: Starion (A18*) (Ref : 24.2419-0922.3) Diamètre : 19.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
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Raicam
Jeu de 4 plaquettes de frein Raicam RA.0922.1
Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: A4 (Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3) (Ref : RA.0922.1) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, référence constructeur : 8K0698151F, quantité : 4, longueur : 155.1 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,
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Raicam
Jeu de 4 plaquettes de frein Raicam RA.0922.0
Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour AUDI: Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U) & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Sharan (III 4Motion,III,III Phase 2) (Ref : RA.0922.0) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, référence constructeur : 5N0698151,5N0698151C,7N0698151,JZW698151S, quantité : 4, longueur : 155.1 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,
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INA
Galet enrouleur de courroie d'accessoire INA 532 0922 10
INA Galet enrouleur de courroie d'accessoire pour JAGUAR: XJ (XJ350,Phase 2 XJ351), XF (X250 Sportbrake,X250 Berline Phase 2,X250 Berline,X260 Sportbrake Phase 2,X260 Sportbrake,X260 Berline,X260 Berline Phase 2), S-Type, F Pace (FL), XE (Berline,Berline Phase 2), E Pace, F type (FL F-Type Roadster,FL II F-Type Roadster,FL F-Type Coupé,FL II F-Type Coupé) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II Phase 2,Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Velar,Evoque 5p,Evoque Coupé 3p) (Ref : 532 0922 10) diamètre : 82.3 mm, largeur : 30.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet enrouleur de courroie d'accessoire entre en jeu dans le fonctionnement de la courroie chargée d'entraîner différents équipements comme l'alternateur ou le compresseur de climatisation, parfois la pompe à eau, via un système de poulies respectives auxquelles elle communique la force de rotation imprimée par la poulie du vilebrequin. Le rôle spécifique du galet enrouleur est d'orienter et de guider la courroie vers les poulies des différents accessoires. Tournant sur son axe grâce à un mécanisme à roulement, il fait appui, selon les cas, à l'intérieur ou à l'extérieur de la courroie., quand changer : Le remplacement d'une courroie d'accessoire usagée sera l'occasion de vérifier l'état du galet enrouleur, tant au niveau de la surface de friction que du roulement. Si la surface est érodée, ou si vous sentez une résistance en le faisant tourner à la main, son remplacement s'impose. Par ailleurs, des bruits de roulement, alors que la tension de la courroie est correcte, sont un signe qui doit vous alerter., pourquoi changer : Une courroie d'accessoire, même neuve, ne peut remplir correctement sa fonction que si les autres éléments du système sont également en bon état. Le galet enrouleur ne fait pas exception. N'hésitez pas à le remplacer à l'occasion d'un changement de courroie, en faisant l'acquisition d'un kit de courroie d'accessoire qui vous permettra de repartir sur les bases d'un équipement entièrement remis à neuf.
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ATE
Kit de freins à tambours ATE 03.0520-0922.3
ATE Kit de freins à tambours pour KIA: Ceed (SW), Carens (II) & CITROËN: C15, XM (série 1 Y3), Jumper (I), ZX (N2), Dispatch (I,II VP), LN (A), GS (A), Relay (I,II), AX (ZA), Xantia (II Break X1,I Break X1), C35, C3 (FC/FN) & AUDI: 100 (43 Avant 45), 200 (43), A6 (Série 3 Avant Quattro), A3 (Série 1 AU34) & OPEL: Omega (A Berline), Movano (A), Zafira (A F75), Vectra (C Phase 2 F68), Signum (FL) & NISSAN: Interstar (I X70), 200SX (200 SX S13), Primastar (FL X83 Fourgon), Note (E11E), Bluebird (810), Terrano (II FL R20), Patrol (GR Y60) & ROVER: série 400 (400 Série 1), série 800 (800 Série 1 Berline), Metro, série 200 (200 Série 2) & FIAT: Punto (176), Ducato (230-231-232-234), Fiorino (146) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Starlet (KP6*) & SKODA: Felicia (Fun), Octavia (1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2), Fabia (I Sedan) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E93 LCI Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E12) & ALFA ROMEO: Alfetta (berline) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W168 Family), Classe E (210 Break,211 Break,124 Coupé), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320), Classe C (202 Break,203 Break,203Phase 2 Coupé), Sprinter (901-905 408 CDI), Vito (639), Classe G (-G), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine) & SUBARU: Impreza (G10 Break) & LAND ROVER: Defender (130) & PEUGEOT: 309 (II), 806, Boxer (I), 407 (Berline) & JAGUAR: X-Type (Berline) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus), Signum, Nova, Vectra (C Estate,Break), Zafira (I FL F75), Carlton (Break,Berline), Omega (Break), Cavalier, Astra (MK III Berline), Corsa (1), Combo (sur base Corsa C), Monterey (B) & HYUNDAI: Sonata (série 4), Lantra (break/estate), Accent (TR), Excel & RENAULT: Super 5 (societe,5 portes,3 portes), Trafic (I), R9, R11 (5 portes,3 portes,societe), Clio (III 3 Portes) & MITSUBISHI: Galant (EA Break), Montero (V2/4) & MAZDA: 323 (BG,FA fFA), 2 (Mazda 2 FL DY-N), 626 (GD) (Ref : 03.0520-0922.3) gamme équipementier : TopKit d'origine ATE, avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, Largeur : 42.0 mm, Diamètre du piston : 22.2 mm, Type de montage : prémonté, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | ATE |
Code barre EAN | 4006633118064 |
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