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ATE Flexible de frein pour TOYOTA: Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & DAIHATSU: Charade (Ref : 24.5286-0488.3) longueur : 488.0 mm, Largeur de clé 1 : 17.0 mm, Taraudage [mm] : M10x1, Diamètre du trou de bride : 10.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche..
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LUK
Kit d'embrayage LUK 620 0488 00
LUK Kit d'embrayage pour CITROËN: BX (XB) & AUDI: A3 (8P1 Série 2), Q5 (II), A5 (II Coupé Quattro), A6 (Série 3 Avant Quattro) & OPEL: Tigra (Twintop) & TALBOT: Horizon, Solara & FIAT: Linea, 127, Fiorino (146,146 FL93,225,147,127,225 FL), X1/9, 126 (Bis), Siena (178), Panda (MQ91 141,312), ELBA, Marea (185,185 Week-End,FL 185 Week-End,FL 185), Ritmo (II 138,III 138,138), Multipla (FL,186), 131 (Berline), Brava (182,FL 182), Croma (FL90 154,154), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,II,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo II,Cargo 223,III 263,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,223,Phase 2,III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo Phase 2), 500 (L), Marengo (159,185), Ducato (Nuovo 279-280/2/4,243-244-245-247 18Q,230-231-232-234), Uno (146 R89,146,CS 146,Mondo), Regata (138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End,138), Tempra (160 MQ 93,160,160 MQ 93 SW,160 SW), Tipo (160,160 RL 93), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,176 Van,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,176,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Qubo, Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van,Van), Palio (Week End FL end Europe,Week End FL Hors Europe,Week End 178,178), Strada (Pick-up,III Pick-up,Pick-up FL,II Pick-up), 128, Idea (FL), Bravo (I 182,I FL 182), Duna (146) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Corolla (90 Liftback,110 fab.Japon) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E36 Berline) & CHRYSLER: Voyager (IV phase2) & ALFA ROMEO: 164 (Super,FL92), Mi.To (Phase 2,Phase 3,Phase 1), 145, 155, Giulia (952), 166, 147 (Phase 2), Spider (II 916) & INNOCENTI: Elba (146) & CADILLAC: BLS (Berline C35) & VOLVO: V70 (II) & VOLKSWAGEN: Taro, Passat (B3 Variant) & LANCIA: Kappa (838 coupé,838,838 SW), Delta (831,831 R86,836 MQ93), Musa (FL), Prisma (R86), Ypsilon, Dedra (835 FL94 SW,835 94,835), Thema (834 RL88,834 RL88 SW,834 SW,834,834 92,834 FL92 SW), Lybra (839 SW,839) & YUGO/ZASTAVA: Florida, Yugo & PEUGEOT: 107 (3 Portes) & VAUXHALL: Magnum, Omega (Break) & HYUNDAI: i30, Accent, Elantra (Berline/Saloon) & RENAULT: Trafic (I phase 2), Modus (Ref : 620 0488 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage...
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INA
Kit de distribution INA 530 0488 10
INA Kit de distribution pour MAZDA: 323 (BJ Berline,BJ,BA,BA Berline,Berline Phase 2 BJ,F Phase 2 BJ,Phase 2 BA Phase 2,BA Berline Phase 2) & VAUXHALL: Vivaro (A Plancher Cabine) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) (Ref : 530 0488 10) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents 1 : 123, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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ATE
Flexible de frein ATE 24.5286-0488.3
ATE Flexible de frein pour TOYOTA: Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & DAIHATSU: Charade (Ref : 24.5286-0488.3) longueur : 488.0 mm, Largeur de clé 1 : 17.0 mm, Taraudage [mm] : M10x1, Diamètre du trou de bride : 10.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
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ATE
Jeu de 4 mâchoires de frein ATE 03.0137-0488.2
ATE Jeu de 4 mâchoires de frein pour HYUNDAI: H1 (Mini Bus,G1 GEC4A09800,H-1 Camion plate-forme/Châssis,TURKEY), Satellite, Plaza, Starex (Ref : 03.0137-0488.2) quantité : 4, Marque de conformité : 02B01260/28371,E11 90R-, Largeur : 53.0 mm, Diam. int. tambour frein : 270.0mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
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Bière blonde réserve Hildegarde Page 24
6,9% vol. 33 cl - 5,27 € le litre Par 3 (990 ml) : 3,52 € le litre au lotFRANCE / BLONDE DE GARDE
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Ampel 24
Ampel 24 - Housse de Protection pour Trampoline Ø183cm / Bâche avec écoulement
4250174303131 Accessoire pour trampolines / Bache de protection en PVC renforcé / résistante aux UV,Avec ouverture centrale pour un meilleur écoulement de pluie | Protection imperméable contre la poussière, la saleté, les feuilles etc,Protection contre la pluie adapté aux trampolines d'autres marques avec un diamètre de 1,83m,Matériel: PVC avec maille renforcée | montage simple grâce aux tendeurs fournis | peut être utilisé même avec le filet de sécurité monté,Livraison: Bâche de protection avec tendeurs et notice d'utilisation | ❗ Livraison vers les îles et les DOM-TOM exclue. Veuillez nous contacter si besoin.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | ATE |
Code barre EAN | 4006633384650 |
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