GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein GALFER B1.G102-0571.2 4006633407861

Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour AUDI: A5 (Sportback 8TA,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Série 4 Berline,Avant Quattro,Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro,Allroad 2), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 3 Avant Quattro 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2,II), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback,4G Sportback Phase 2) (Ref : 51-0571) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : 6SEU14C, montage d'origine : Denso, Poids : 4.6 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 6, Remplissage huile : 130.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

FACET Capteur de régime moteur pour HYUNDAI: Tucson (III,III phase 2), i30 (CW CZ,CW,Hatchback CZ,II CZE HB,II CZE SW,II Phase 2 CZE SW,II Phase 2 CZE Coupé,II Phase 2 CZE HB), ix20 (Phase 2), i20 (Prod. Turquie,- 5 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes), ix35 (Phase 2,CZE Phase 2,- fab. Slovaquie), i40 (HB Phase 2,HB,SW Phase 2,SW), Veloster (FL SB,SB) & KIA: Optima (II), Soul (II,Phase 2), Rio (III IH Sedan,III IH 5 portes,III IH Phase 2 Sedan,III IH 3 portes,III IH Phase 2 5 Portes,III IH Phase 2 3 Portes), Cerato (Berline,08MY Sedan), Carens (III,IV), Ceed (Pro Ceed II Phase 2,SW II Phase 2,Pro Ceed Phase 2,SW,II Phase 2,II,Pro Ceed,Pro Ceed II,SW Phase 2,Phase 2,SW II), Sportage (III Phase 2 Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie,IV Fab. Slovaquie,IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Venga (Phase 2) (Ref : 9.0571) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Longueur capteur de mesure : 46.2 mm, Longueur de câble : 350.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.

INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour MERCEDES-BENZ: Classe S (140 Berline,140 Coupé), Série 140 (W140 Berline,W140 C140 Coupé), Classe E (210 Berline,124 Berline,210 Break,124 Cabriolet,124 Coupé,124 Break), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320), Série 129 (R129 Roadster), Classe C (202 Berline,202 Break,203 Coupé), Classe G (-G), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe SLK (170) (Ref : 531 0571 10) Diamètre : 92.0 mm, Largeur : 31.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour LANCIA: Thesis (Ref : B1.G102-0571.2) avantage produit : Témoin d'usure, quantité : 4, épaisseur : 18.8 mm, longueur : 146.5 mm, hauteur : 59.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-01938/833, marque : GALFER, avec consigne : non, vis d'étrier de frein : oui,

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