GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein GALFER B1.G120-1482.2 4006633427777 (1 vendeur)

SKF Roulement de roue pour FORD: Mondeo (I FD berline,II GD berline), Courrier/Courier, Fiesta (IV), Cougar & CHRYSLER: Crossfire, Voyager (IV phase2) & MAZDA: 323 (BA,BW Break), BT50 (Mazda BT50) & MITSUBISHI: Galant (EA Break,EA Berline), L200 (K6/7), Lancer (A17*), Colt (CA*), Pajero (Sport K9), Lancer F (IV C6/7*), Carisma (DA Berline) & PEUGEOT: Ranch (M49) & VAUXHALL: Carlton (Berline), Cavalier (Break) (Ref : VKBA 1482) avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, Bride Ø : 136.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour TOYOTA: Celica (ST16) (Ref : 01.93.1482) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, Garantie : 2 ans de garantie, Spécification : VER FOTOS..., marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

OTTO ZIMMERMANN GMBH Disques de frein pour OPEL: Astra (G Berline F69,G Break/caravanF35/F70,G Cabriolet F67,G F08,F48,G coupé F07) & PEUGEOT: Boxer (I) & AUDI: A4 (Allroad II Quattro), A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback), A3 (Série 4 Limousine) & VOLVO: V70 (II) & VAUXHALL: Cavalier, Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67) & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline) & KIA: Besta & TOYOTA: Hilux (RN LN 3 & 4), Hiace (RCH/LXH 10-20) & ALFA ROMEO: 8C (Ref : 430.1482.52) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 256.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 41.0 mm, Poids : 5.0 kg, Marque de conformité : KBA 60872, Épaisseur minimum : 21.0 mm, Illustration alésage / nombre de trous : 7/4, Diamètre du centrage : 60.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, Jante, nombre de trous : 4, marque : OTTO ZIMMERMANN GMBH, avec consigne : non,

GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Cabriolet,205 Berline,205 Break,205 Coupé) (Ref : B1.G120-1482.2) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 18.7 mm, longueur : 129.3 mm, hauteur : 81.6 mm, Marque de conformité : E1 90R-02A0147/0130, marque : GALFER, avec consigne : non,

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