GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein GALFER B1.G120-1540.2 4006633433709

Kit de roulement de roue 25-1540 articles: ALL BALLS Kit de roulement de roue 25-1540

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour VOLVO: S40, V40 & TOYOTA: Corolla (110 fab.Japon), Hilux (KUN26/25/15), Camry (SV/CV10), Supra (MA70) & VAUXHALL: Cavalier (Berline), Omega (Berline), Vectra (C FL Sedan), Movano (A FL,A), Astra (MK II Break,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Berline) (Ref : CR 1540 000S) gamme équipementier : BEHR, type : soudé, Longueur de filet : 445.0 mm, Largeur de filet : 665.0 mm, Profondeur de filet : 18.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Break,203 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet) (Ref : 01.56.1540) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, Garantie : 2 ans de garantie, Montage d'origine : ZF, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour MINI: MINI (3 F54 Clubman,3 F60 Countryman,3 F54 Clubman LCI,3 F56 3 Portes,3 F60 Countryman LCI,3 F56 3 Portes LCI,3 F57 Cabriolet LCI,3 F55 5 Portes LCI) & BMW: Serie 1 (Série 1 F40 5 portes), X1 (F48 LCI,F48), Serie 2 (Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F44 Gran coupe,Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer), i3 (I01,LCII01), X2 (F39) (Ref : B1.G120-1540.2) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.2 mm, longueur : 123.0 mm, Référence de l'accessoire recommandé : B1.G190-0148.2, Marque de conformité : E1 90R-02A0152/0177, marque : GALFER, avec consigne : non, plaquette de frein : oui,

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