NGK Bobine d'allumage NGK 49086 4010326490863 (1 vendeur)

MAPCO Triangle de suspension pour CITROËN: Jumper (I,II), C25 (série 2), Relay (III Fourgon,I,II), ID, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), DS, Berlingo (B9 Utilitaire,M59 Utilitaire), GS & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), 100 (Coupé), A3 (Cabriolet 8V) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Astra (G F08,F48,H Break L35 - L70,G Berline F69), Omega (B Break), Kadett (E Cabriolet,E Caravan,D,B,B Caravan), Campo, Movano (A Phase 2), Agila (II), Manta (A), Ascona (B) & MG: Midget & NISSAN: Pick-up (720), X-Trail (Phase 2 T30), Prairie (M11) & ROVER: 1500, Montego (Berline), 25 (Streetwise), Maestro, série 100 (114) & TALBOT: Avenger & FORD: Focus (IV) & BUICK: Electra, Skylark & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 18Q,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,-RU 243-244-245,243-244-245-247 11Q,280,R90 290), Fiorino (147), Croma (II FL 194-294 SW 194), Brava (182), 127, 131 (Berline), Idea (FL) & DACIA: Logan (MCV), Lodgy, Dokker (Van) & PIAGGIO: Porter & AUTOBIANCHI: Primula, A111 & DAIMLER: XJ & SEAT: Cordoba (IV,II), Toledo (série 2) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Fabia (I Combi,I,I Sedan Phase 2) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet,série 1 Berline), 9000 (5 portes) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R55 Clubman) & VOLVO: V70 (II,III), S60, XC 70, S70, S40, V50, 340 (Sedan 344), S80 (II) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: Boxer (II,I), 308 (T7 SW,T7 3 Portes), 204, 504 (Berline), J7, 304 & JAGUAR: XJS & HYUNDAI: Pony& MITSUBISHI: L200 (K1/2/3,K6/7), Colt (CA*), Outlander (3 GF EU) & MAZDA: 626 (GV,GD) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 49086) matériau : Fonte d'acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 49087, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente...

NGK Bobine d'allumage pour LANCIA: Ypsilon (2011), Musa (FL) & FIAT: 500 (C), Idea (FL), Linea, Fiorino (225,225 FL), Panda (169 Van,phase 2 169 4x4,169 4x4,Van 312,169 Van 4x4,phase 3 169 4x2,phase 3 169 4x4,phase 2 169 4x2,312,169), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299,Nuova Punto 199 Van), Doblo (Cargo II,II), Qubo, Siena (178) & FORD: Ka (II,+) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 3,Phase 2) (Ref : 49086) Type de raccord : SAE, Nombre d'entrées/sorties : 4, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, Info complémentaire : avec câble d'allumage, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.

Bougie d'allumage Ngk Bougie : Raccord-SAE fixe ; Bougie : Électrode centrale en nickel ; Bougie : 1-électrode de masse ; Bougie : Antiparasitage, 5kOhm ; Bougie : avec siège à garniture plate ; Ouverture de la clé : 16 mm ; Dimension de filetage : 14,0 ; Longueur du filetage [mm] : 19

Bougie d'allumage Ngk Bougie : Raccord-SAE fixe ; Bougie : Électrode centrale en nickel ; Bougie : 1-électrode de masse ; Bougie : Antiparasitage, 5kOhm ; Bougie : avec siège à garniture plate ; Ouverture de la clé : 20,8 mm ; Dimension de filetage : 14,0 ; Longueur du filetage [mm] : 19

Bougie d'allumage Ngk Bougie : Finition de la bague de connecteur (en forme de coupe) ; Bougie : Électrode centrale en platine ; Bougie : 1-électrode de masse ; Bougie : Antiparasitage, 1kOhm ; Bougie : avec siège à garniture plate ; Ouverture de la clé : 16 mm ; Dimension de filetage : 12,0 ; Longueur du filetage [mm] : 21 ; Écartement des électrodes [mm] : 0,8

Bougie d'allumage Ngk Bougie : Raccord-SAE fixe ; Bougie : Électrode centrale à l'iridium ; Bougie : 1-électrode de masse ; Bougie : Antiparasitage, 5kOhm ; Bougie : avec siège à garniture plate ; Ouverture de la clé : 16 mm ; Dimension de filetage : 14,0 ; Longueur du filetage [mm] : 19