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NGK Capteur, position d'arbre à cames NGK 81118 4010326811187 (1 vendeur)

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NGK Capteur, position d'arbre à cames pour PORSCHE: 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Turbo 991T Coupé,Carrera Coupé 997-1,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Coupé 997T,Carrera Coupé 997-2,GT3-2997,Carrera 991 Coupé,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 991 Targa,Carrera 991 Cabriolet,Carrera 997-2 Targa,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1,Turbo 991T Cabriolet), Cayenne (9PA1), Cayman (981,987C2,987C), Boxster (987-1,981,987-2) & MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,639), Classe GLK (204), Classe SL (phase II 231,231,230,230 Phase 2), Viano (FL 639,639), Classe E (207 Coupé,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,210 Berline,212 Berline,211 Break,212 Break,210 Break), Classe ML (Phase 2 164,164,163), Classe S (221 Limousine,221 Berline,222 Limousine,217 Coupé,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline,220,217 Cabriolet), Classe B (W245 Phase 2,W245), Classe R (W251 phase II,Long W251,W251,W251 phase II Longue), Classe SLK (172,171 Phase 2,171), Classe SLR (SLR 199), Classe G (-G), Classe GL (164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe CL (Coupé CL216,Coupé CL215), Sprinter (II 906.233,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.136,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.735,II 906.113,II 906.235,II 906.633,II 906.613,II 906.713,II 906.733), Classe CLC (203), Classe C (204 Coupé,204 Phase 2 Break,202 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,202 Berline), Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé,219 Berline) & MAYBACH: Maybach (Ref : 81118) marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très.... Achetez les produits NGK moins cher en ligne.

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Promos Capteur, position d'arbre à cames NGK 81118 en magasin

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SKF Butée d'amortisseur SKF VKDC 81118 T
SKF Butée d'amortisseur pour TOYOTA: Corolla (120 fab. GB,120 fab. Japon,120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon,150 Sedan fab. Japon,120 Wagon fab. GB,120 Wagon fab. Japon), Prius (II), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*) (Ref : VKDC 81118 T) diamètre intérieur : 15.0 mm, Nombre par essieu : 1, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primordial de se surveiller l'état des butées de suspension et de les faire changer rapidement au besoin.
NGK Capteur, position d'arbre à cames NGK 81118
NGK Capteur, position d'arbre à cames pour PORSCHE: 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Turbo 991T Coupé,Carrera Coupé 997-1,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Coupé 997T,Carrera Coupé 997-2,GT3-2997,Carrera 991 Coupé,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 991 Targa,Carrera 991 Cabriolet,Carrera 997-2 Targa,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1,Turbo 991T Cabriolet), Cayenne (9PA1), Cayman (981,987C2,987C), Boxster (987-1,981,987-2) & MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,639), Classe GLK (204), Classe SL (phase II 231,231,230,230 Phase 2), Viano (FL 639,639), Classe E (207 Coupé,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,210 Berline,212 Berline,211 Break,212 Break,210 Break), Classe ML (Phase 2 164,164,163), Classe S (221 Limousine,221 Berline,222 Limousine,217 Coupé,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline,220,217 Cabriolet), Classe B (W245 Phase 2,W245), Classe R (W251 phase II,Long W251,W251,W251 phase II Longue), Classe SLK (172,171 Phase 2,171), Classe SLR (SLR 199), Classe G (-G), Classe GL (164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe CL (Coupé CL216,Coupé CL215), Sprinter (II 906.233,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.136,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.735,II 906.113,II 906.235,II 906.633,II 906.613,II 906.713,II 906.733), Classe CLC (203), Classe C (204 Coupé,204 Phase 2 Break,202 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,202 Berline), Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé,219 Berline) & MAYBACH: Maybach (Ref : 81118) marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très...
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3450601031816 PEAUX SENSIBLES : la lessive L'Arbre Vert est spécialement conçue pour les PEAUX SENSIBLES. Elle convient parfaitement pour toute la FAMILLE, les BÉBÉS et les personnes à la peau particulièrement FRAGILE. Lavez régulièrement les doudous, les peluches lavables et tout le linge de bébé avec celui du reste de la famille, pas besoin de séparer!,LESSIVE HYPOALLERGÉNIQUE : sans colorant, sans allergènes cutanés, sans azurants optiques, sans phosphonates, sans isothiazolinone ou dérivés (MIT*) ni aucune substance toxique pour la personne ou l’environnement.,LESSIVE CERTIFIÉE PAR LE LABEL ECARF (Fondation Européenne pour la Recherche sur les Allergies) : la formule répond aux critères établis par des scientifiques pour être adaptée aux personnes souffrant D’ALLERGIES CUTANÉES.,NOUVELLE FORMULE : avec une dose moyenne encore + concentrée (par rapport à la précédente formule de lessive) ! 1 LAVAGE = 45ML au lieu de 66 ml c'est + ECOLOGIQUE car c'est moins de rejet dans l’environnement à la dose et moins de déchets d’emballage ! (33 lavages),FORMAT RECHARGES : Grâce au format de recharge faites des économies et un geste pour l’environnement avec moins de poids et de plastique transportés. Pour utiliser la recharge il est INDISPENSABLE d’avoir au préalable un bidon de lessive correspondante avec son bouchon vert pour doser correctement en fonction de la dureté de l’eau (plus ou moins calcaire).
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque NGK
Code barre EAN 4010326811187

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