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4010326930062 NGK Débitmètre de masse (3 vendeurs)

Name: Débitmètre de masse d'air NGK 93006 NGK 4010326930062
Brand: NGK
SKU: 4010326930062
Rating: 5 (1 reviews)

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Débitmètre de masse d'air NGK 93006 4010326930062 NGK

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NGK Débitmètre de masse d'air pour KIA: Opirus, Sorento (FY,FY Phase 2), Carnival (II) & FERRARI: F599 & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie -5 portes), Wagon R (+ RB), Ignis (FL RM) & OPEL: Meriva (A), Signum (FL), Speedster, Vectra (C Phase 2 F68,C Break F35,C Berline F69,C GTS F68,B F68,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,B berline F19,B break/Caravan F35), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase2 F75), Tigra (Twintop FL,Twintop), Omega (B Berline,B Break), Agila, Astra (H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67,H L48,G F08,F48,G Cabriolet F67,G coupé F07,G Berline F69,G Break/caravanF35/F70), Corsa (C,C Phase 2,B,D 3 portes,D 5 portes,D 3 portes Phase 2), Combo (III base Corsa C,Tour base Corsa C,Tour Phase 2,III phase 2), Frontera (B) & HONDA: Civic (EP 5 portes,EP 3 portes) & MG: MG 6 (MG6) & NISSAN: Primera (Hatchback P11,Break WP11,Berline P11), Terrano (II R20,II FL R20) & PORSCHE: 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Carrera Coupé 997-1,Carrera Coupé 997-2,996 Coupé,GT3-2997,996 Cabriolet,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 997-2 Targa,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1), Carrera GT, Boxster (986,986 FL) & FIAT: Punto (188 FL), Bravo (I FL 182,I 182), Marea (FL 185,FL 185 Week-End), Idea (FL), Panda (169 4x4,169,phase 2 169 4x2,169 Van 4x4,169 Van), Doblo (Cargo Phase 2,Phase 2), Multipla (186) & SAAB: 9-3 (Phase 2) & ALFA ROMEO: 145, 166 (FL), 159 (Sportwagon,Berlina), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), 146, Brera, Spider (III) & CADILLAC: CTS & VOLVO: S60, V70 (II), S80, XC 70, C70 (Coupé,Cabriolet I), XC 90 (I) & LANCIA: Lybra (839 SW,839), Thesis, Musa (FL), Kappa (838,838 SW,838 coupé), Ypsilon & VAUXHALL: Meriva (A), Signum, Vectra (C Estate,C Sedan,C,Berline,Break), Zafira (I FL F75,I F75,II FL,II), Tigra (Twintop,Twintop FL), Omega (Break,Berline), Agila, Astra (MK V Estate L35 - L70,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV HatchbackF08/F48), Corsa (2,2 Facelift), Frontera (B) & LADA: Kalina (1117 Break,1119,1118 Berline), 110 (111,112), Priora (Break 5 portes,Berline 4 portes,Berline 5 portes), Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: XG (FL), Accent (Berline), Terracan (FL), H1 (TURKEY,Mini Bus), Satellite, Starex, Getz (BJ), Matrix & RENAULT: Vel Satis (phase 2), Espace (IV,Grand Espace IV,IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 2) (Ref : 93006) Type de boîtier : sans boîtier, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du.... Achetez les produits NGK moins cher en ligne.

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NGK Débitmètre de masse d'air NGK 93006

Walker WALKER Filtre à particules / FAP WALKER 93006

WALKER Filtre à particules / FAP pour PEUGEOT: 406 (Phase 2 Break,Coupé,Phase 2 Coupé,Phase 2 Berline,Berline,Break) (Ref : 93006) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EVO S, matériau : Silicon Carbide, longueur : 460.0 mm, Poids : 6.95 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 91, marque : WALKER, avec consigne : non,

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 93006

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Ceed, Magentis (II MG), Shuma & CITROËN: Saxo, AX (- II ZA), Jumper (I), BX (XB) & AUDI: A8 (Série 1 Phase 2), Coupé (85) & HONDA: CRX (EG/EH), HR-V (GH), Civic (EG/EH/EJ,MA/MB,EJ*,EJ/EK,EJ/EK Saloon), Accord (VI CG/CH,VI CG/CH Berline), Prelude (BA) & NISSAN: Primera (2 Hatchback P12), Urvan (E24), Almera (N16E N16), Interstar (I X70) & FORD: Sierra (I), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit II) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q), Fiorino (127), Marengo (185) & SEAT: Alhambra (II), Inca, Cordoba (III) & SKODA: Felicia (berline,Pick Up), Fabia (I Combi Phase 2), Octavia (1Z3 Berline) & SAAB: 9-3 (Cabriolet), 900 (série 1 Berline) & CHRYSLER: Voyager (I) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Limousine) & MINI: MINI (R52 Cabriolet) & VOLVO: 760, V70 (II) & LANCIA: Thema (834 RL88), Gamma (830) & PEUGEOT: 505 (Berline) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Corsa (1), Cavalier (Berline), Signum (FL), Carlton (Break), Astra (MK II Belmont) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Trajet (FL), Matrix, Sonata (série 2), Accent, Getz (BJ Phase 2) & MITSUBISHI: Carisma (DA) (Ref : VKMC 93006) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par lacourroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.

Twin Air Filtre à Air Twin Air Clamp-On

Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.