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Description complète du produit

LUK Emetteur d'embrayage pour TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon), Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes) (Ref : 511 0796 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.. Achetez les produits LUK moins cher en ligne.

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LUK Emetteur d'embrayage LUK 511 0796 10
LUK Emetteur d'embrayage pour TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon), Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes) (Ref : 511 0796 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
LUK Volant moteur LUK 415 0796 10
LUK Volant moteur pour RENAULT: Espace (V), Scenic (Grand Scenic IV,IV) (Ref : 415 0796 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
LUK Kit d'embrayage LUK 620 0796 00
LUK Kit d'embrayage pour KIA: Carens (II), Ceed (SW) & RELIANT: Scimitar & CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0), Nemo, C25 (série 1), XM (série 2 Y3), DS, Jumper (I,II), Berlingo (B9 Break), GS (A), Relay (I), Xantia (II Break X1), DS3 (A55), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 (FC/FN) & AUDI: 100 (43 Avant 45), A3 (Série 1 AU34), 90 (89 & 8A Quattro) & SUZUKI: Baleno (I Break) & OPEL: Astra (G coupé F07), Movano (A), Rekord (E), Kadett (C Berline), Vivaro (A FL Combi/Minibus,A FL Fourgon), Vectra (C Phase 2 Berline F69,A berline 86,87), Campo & NISSAN: Almera (N16E N16), Interstar (II FL X70,I X70), 200SX (200 SX S13) & ROVER: série 400 (400 Série 1) & PORSCHE: 911 (Carrera Cabriolet 997-1,996 Coupé,993 Coupé), 968, 924 & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction) & FIAT: Punto (176,Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes), Fiorino (146), Ducato (230-231-232-234,R90 290) & DACIA: Logan (Berline), Sandero (II) & DAIMLER: XJ & SEAT: Alhambra (II Phase 2 4-Motion,III) & TOYOTA: Avensis (AT22* Berline), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & BMW: Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E91 LCI Touring), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 E12), X3 (E83 LCI) & SAAB: 9-3 (Phase 2), 9000 (Berline) & ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), Alfasud (I), 156(FL Facelift) & INNOCENTI: Koral & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Berline,204 Berline,202 Break), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Sprinter (901-905 308 CDI,II 906.233,II 906.255), Classe S (221 Limousine), Classe E (207 Coupé,124 Cabriolet) & SUBARU: E12 (FA) & CADILLAC: BLS (Berline C35) & MINI: MINI (2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI) & VOLVO: XC 60 (I AWD), V70 (II), 264, S60 & VOLKSWAGEN: LT (III 46) & LAND ROVER: Defender (130) & LANCIA: Musa & PEUGEOT: 407 (Space Wagon,Berline), Boxer (I,II), 505 (Berline), 205 (Phase 2), 308 (T7 5 Portes), 106 (Phase 2), 1007, 504 (Berline) & JAGUAR: XJ (XJ40,6 XJ300), XF (X250 Berline), XJS & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Astra (MK III Hatchback,MK II Hatchback) & HYUNDAI: Pony, Accent (TR), Sonata (série 4) & RENAULT: Mégane (II Berline 4 portes), Master (I Phase 3,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U), Twingo (II X44,I Phase 2 X06), R9, R19 (5 portes Phase 2,4 portes Phase 2,3 portes,Cabriolet Phase 2,Société), Express (I), Super 5 (5 portes), Trafic (I,II Fourgon phase 2,II Combi phase 2), R21 (X48 5 portes,Nevada X48), Clio (IV 5 portes,IV societe,I 3 portes Phase 1&2,I 5 portes Phase 1&2,I société Phase 1&2), Laguna (Nevada Phase 1 K56), R11 (5 portes) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Lancer (VI CK1*) & MAZDA: 626 (GD), 2 (Mazda 2 FL DY-N), 6 (Mazda 6 II Sedan) (Ref : 620 0796 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage...
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3665369023090 Voiture miniature de collection à l'échelle 1/24, en métal,Modèle présenté dans une boite diorama du film,COLLECTION RETOUR VERS LE FUTUR

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque LUK
Code barre EAN 4014870537517

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