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INA Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: C4 (C41), Jumpy (II VUL) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback), Q7 (Série 2 Phase 2) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 traction combi), Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV SC 3 portes,IV HB 5 portes), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II Combi,II), Kamiq & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline), M4 (G82 Coupé), M5 (F90 LCI), M8 (F93 Gran Coupé) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & MINI: MINI (R50/53) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,V SW 4-Motion,V SW), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Caddy (III,III Maxi,V Van), Touran (I Phase 2,I), Eos, Fox & LAND ROVER: Discovery (V Phase 2,V) & PEUGEOT: 5008 (II Phase 2 P87), Expert (III VUL), 508 (II Berline), 3008 (II Phase 2), 308 (II phase II SW) & HYUNDAI: Accent & RENAULT: Mégane (IV Estate) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), Mazda 3 (IV,IV Berline), 2 (Mazda 2 III phase2) (Ref : 529 0469 20) Consulter instructions/montage : oui, marque : INA, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.. Achetez les produits INA moins cher en ligne.

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TYC Phare avant TYC 20-0469-25-2
TYC Phare avant pour MITSUBISHI: Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Break,CS/CT Berline) (Ref : 20-0469-25-2) côté : droit, couleur : chrome, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
TYC Phare avant TYC 20-0469-35-2
TYC Phare avant pour MITSUBISHI: Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Berline,CS/CT Break) (Ref : 20-0469-35-2) côté : droit, couleur : noir, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
INA Kit de courroie d'accessoire INA 529 0469 20
INA Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: C4 (C41), Jumpy (II VUL) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback), Q7 (Série 2 Phase 2) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 traction combi), Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV SC 3 portes,IV HB 5 portes), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Superb (II Combi,II), Kamiq & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline), M4 (G82 Coupé), M5 (F90 LCI), M8 (F93 Gran Coupé) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & MINI: MINI (R50/53) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,V SW 4-Motion,V SW), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Caddy (III,III Maxi,V Van), Touran (I Phase 2,I), Eos, Fox & LAND ROVER: Discovery (V Phase 2,V) & PEUGEOT: 5008 (II Phase 2 P87), Expert (III VUL), 508 (II Berline), 3008 (II Phase 2), 308 (II phase II SW) & HYUNDAI: Accent & RENAULT: Mégane (IV Estate) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), Mazda 3 (IV,IV Berline), 2 (Mazda 2 III phase2) (Ref : 529 0469 20) Consulter instructions/montage : oui, marque : INA, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.
ATE Flexible de frein ATE 24.5281-0469.3
ATE Flexible de frein pour KIA: Carens (III) (Ref : 24.5281-0469.3) longueur : 469.0 mm, Largeur de clé 1 : 17.0 mm, Taraudage [mm] : M10x1, Diamètre du trou de bride : 10.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin dedétacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
ATE Jeu de 4 mâchoires de frein ATE 03.0137-0469.2
ATE Jeu de 4 mâchoires de frein pour NISSAN: Terrano (II R20,II FL R20) & ROVER: 75 (FL), série 800 (800 Série 2) (Ref : 03.0137-0469.2) quantité : 4, Référence de l'accessoire recommandé : 03.0137-9268.2, Respecter les dimensions : oui, Marque de conformité : E1 90R-011043/205, Largeur : 65.0 mm, Diam. int. tambour frein : 280.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.
Blechschild 20 x 30 cm Plaque de tintin soda orange 20 x 30 cm en métal 147 plate
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

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