GKN Cardan GKN 21054 4019064010531

GKN Cardan pour OPEL: Movano (A) & RENAULT: Master (II) (Ref : 21054) condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 1123.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 97.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 74.0 mm, Filetage : M24X1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 39, Diamètre de la bague détanchéité : 56.0 mm, marque : GKN, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

SIDEM Triangle de suspension pour BMW: Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes), Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F30 Berline,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F31 Touring,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F34 Gran Turismo LCI,Série 3 G20 Berline), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 F23 LCI Cabriolet), M4 (F83 LCI Cabriolet,F83 Cabriolet) (Ref : 21054) matériau : aluminium, type : bras, Numéro d'article en paire : 21055, marque : SIDEM, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Lancez-vous dans la construction d’une véritable icône américaine : la Maison Blanche ! Ce projet de construction immersif demandera toute votre attention et vous vous y plongerez avec plaisir à chaque occasion. Une fois terminé, le modèle constitue un magnifique objet de décoration à exposer au bureau ou à la maison. Avec ce projet artistique qui met à contribution la tête et les mains, les constructeurs peuvent recréer tous les détails du bâtiment, des colonnes néoclassiques de la résidence exécutive aux colonnades reliant les ailes Est et Ouest, en passant par les jardins et la fontaine. La Maison Blanche LEGO Architecture (21054) se sépare en trois parties pour mieux découvrir le modèle et inclut une brique LEGO portant l’inscription « White House » (la Maison Blanche en anglais). • Ce set de construction LEGO® destiné aux adultes comprend des détails tels que la résidence exécutive, l'aile Ouest, l'aile Est et les colonnades de la Maison Blanche, mais également la Roseraie et le jardin Jacqueline Kennedy. • Mesurant 11 cm de haut, 47 cm de large et 20 cm de profondeur, ce modèle LEGO® Architecture est une superbe pièce à exposer à la maison ou au bureau. Contient : 21 054 pièces.

Frig Air S.p.A. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation (Ref : 137.21054) montage d'origine : DANFOSS, Diamètre : 76.0 mm, Longueur 1 : 228.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : ORS 1/2", Taraudage ou filetage 2 : ORS 1/2", marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.

Cardan Cevam

Assemblez le cardan Bolk côté passager pour une dynamique de mouvement et de freinage exceptionnelle. Convient aux véhicules avec ou sans ABS. Montage facile sur l'essieu avant. Bolk offre une qualité inégalée.