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GKN Cardan pour RENAULT: Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 break KA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Mégane Scenic (JA/FA) (Ref : 22323) condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 652.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 86.0 mm, Diamètre joint articulé rotatif : 29.94 mm, Filetage : M20x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, marque : GKN, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans..
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Cardan GKN 22323
GKN Cardan pour RENAULT: Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 break KA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA), Mégane Scenic (JA/FA) (Ref : 22323) condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 652.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 86.0 mm, Diamètre joint articulé rotatif : 29.94 mm, Filetage : M20x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, marque : GKN, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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- 22323 - jeu de voyage - panic cafard
Descriptif produit: Un cafard affamé fonce à travers la cuisine, et ce cafard c'est VOUS !Lancez le dé et tournez astucieusement les couverts pour vous frayer un chemin vers de délicieux aliments. Vite, dépêchez-vous, car les autres joueurs lancent frénétiquement le dé cuistot pour vous arrêter et prendre votre place !Avec un mode de jeu facile et une version « lancés simultanés » pour des parties endiablée ! Age minimum : 5 ans Contenu du packaging : 1 plateau de jeu, 9 couverts, 1 cafard, 4 réglettes Nourriture, 4 jetons Cafard, 2 dés
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam
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Bolk
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Assemblez le cardan Bolk côté passager pour une dynamique de mouvement et de freinage exceptionnelle. Convient aux véhicules avec ou sans ABS. Montage facile sur l'essieu avant. Bolk offre une qualité inégalée.
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam
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Cevam
CEVAM Cardan (cardan)
Cardan Cevam
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | GKN |
Code barre EAN | 4019064023234 |
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