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HERTH+BUSS ELPARTS Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour KIA: Venga (Phase 2) & CITROËN: C8, C4 (Coupé,Sedan), C4 Picasso, C6 & AUDI: R8 (II Coupé,II Spyder), A6 (Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Avant,Berline Quattro,Berline), RS4 (Avant Quattro), A4 (Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2), S4 (Série 3,Série 3 Phase 2) & SUZUKI: Jimny (SN4) & OPEL: Meriva (B Phase 2,B), Vectra (C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,C Break F35,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Berline F69) & NISSAN: Juke (Phase 4,Phase 2 UK,I F15E UK Phase 2,UK,JPN) & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & TESLA: Roadster & JEEP: Cherokee (KK) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Custom Transit combi,Transit Tourneo Custom), Courrier/Courier (Tourneo Courier) & FIAT: 500 (X,X FL) & TOYOTA: Auris (180 Prod GB Wagon,180 Phase 2 Prod GB Wagon), RAV4 (IV), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 G20 Berline,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Compact,Série 3 F30 Berline,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 E46 Coupé), Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 E66), M3 (E46), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F33 Cabriolet), X5 (E53) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2,117 Shooting Brake), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe E (211 Phase 2 Berline), Classe ML (Phase 2 164,164), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe R (Long W251,W251), Classe SLK (171 Phase 2,171,172), Classe GLA (156,156 Phase 2), Classe GL (164), Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break,204 Break,205 Break,205 Berline,204 Coupé), Classe CLS (219 Berline,219 Phase 2 Coupé) & SUBARU: Impreza (GJ/GP Wagon GP), Legacy (5 Outback), B9 Tribeca (FL), Trezia & VOLVO: V70 (III FL,III), S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2,II) & VOLKSWAGEN: Passat (B8 Berline,B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack Phase 2,B7 SW 4Motion,B7 SW,B8 SW,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack), Touareg (I,I Phase 2,II,II Phase 2), CC, Touran (III) & LAND ROVER: Range Rover (III Phase 2,Sport I Phase 2,III,Sport I) & INFINITI: Q70/M (M,Q70Y51) & PEUGEOT: 207 (3 portes,5 portes), 207+, 307 (Restylée Break,Break,Restylée) & JAGUAR: XK (R Phase II,R Phase I,Phase I,Décapotable,Phase II) & VAUXHALL: Meriva (B), Vectra (C Sedan,C FL Sedan,C Estate,C) & HYUNDAI: i30 (III,III SW,III I30 Fastback), i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 5 portes Prod. Indes,Phase 2 3 portes Prod. Indes) & MITSUBISHI: Space Star (A00 Star 5p,FL A00 5p) & CHEVROLET: Captiva (C100) & MAZDA: MX5 (IVND,III NC Roadster,FL NC,III NC CC), 2 (Mazda 2 II Phase 2 5 Portes,Mazda 2 II DE,Mazda 2 II Phase 2 3 Portes), 6 (Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 III Phase 3 Estate,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 III....
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HERTH+BUSS ELPARTS
Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus HERTH+BUSS ELPARTS 70699443
HERTH+BUSS ELPARTS Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour KIA: Venga (Phase 2) & CITROËN: C8, C4 (Coupé,Sedan), C4 Picasso, C6 & AUDI: R8 (II Coupé,II Spyder), A6 (Avant Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 3 Avant,Berline Quattro,Berline), RS4 (Avant Quattro), A4 (Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2), S4 (Série 3,Série 3 Phase 2) & SUZUKI: Jimny (SN4) & OPEL: Meriva (B Phase 2,B), Vectra (C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,C Break F35,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Berline F69) & NISSAN: Juke (Phase 4,Phase 2 UK,I F15E UK Phase 2,UK,JPN) & SMART: Fortwo (MKII Coupé) & TESLA: Roadster & JEEP: Cherokee (KK) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2), Transit/Tourneo (Transit Custom,Custom Transit combi,Transit Tourneo Custom), Courrier/Courier (Tourneo Courier) & FIAT: 500 (X,X FL) & TOYOTA: Auris (180 Prod GB Wagon,180 Phase 2 Prod GB Wagon), RAV4 (IV), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 G20 Berline,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Compact,Série 3 F30 Berline,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 E46 Coupé), Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 E66), M3 (E46), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F33 Cabriolet), X5 (E53) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2,117 Shooting Brake), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe E (211 Phase 2 Berline), Classe ML (Phase 2 164,164), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe R (Long W251,W251), Classe SLK (171 Phase 2,171,172), Classe GLA (156,156 Phase 2), Classe GL (164), Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break,204 Break,205 Break,205 Berline,204 Coupé), Classe CLS (219 Berline,219 Phase 2 Coupé) & SUBARU: Impreza (GJ/GP Wagon GP), Legacy (5 Outback), B9 Tribeca (FL), Trezia & VOLVO: V70 (III FL,III), S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2,II) & VOLKSWAGEN: Passat (B8 Berline,B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack Phase 2,B7 SW 4Motion,B7 SW,B8 SW,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack), Touareg (I,I Phase 2,II,II Phase 2), CC, Touran (III) & LAND ROVER: Range Rover (III Phase 2,Sport I Phase 2,III,Sport I) & INFINITI: Q70/M (M,Q70Y51) & PEUGEOT: 207 (3 portes,5 portes), 207+, 307 (Restylée Break,Break,Restylée) & JAGUAR: XK (R Phase II,R Phase I,Phase I,Décapotable,Phase II) & VAUXHALL: Meriva (B), Vectra (C Sedan,C FL Sedan,C Estate,C) & HYUNDAI: i30 (III,III SW,III I30 Fastback), i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 5 portes Prod. Indes,Phase 2 3 portes Prod. Indes) & MITSUBISHI: Space Star (A00 Star 5p,FL A00 5p) & CHEVROLET: Captiva (C100) & MAZDA: MX5 (IVND,III NC Roadster,FL NC,III NC CC), 2 (Mazda 2 II Phase 2 5 Portes,Mazda 2 II DE,Mazda 2 II Phase 2 3 Portes), 6 (Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 III Phase 3 Estate,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 III...
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Busse
Surfaix double Busse, Mixte, Noir , Mini - Shetty (umfang: 95 - 140 Cm)
4026107428017 Compatible pour :Cheval - Petit poney - Cheval à sang froid.,Type de sport :Équitation.,Saison :Toutes.,Sexe :Cheval.,Groupe d'âge :Adulte.
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HERTH+BUSS JAKOPARTS
AlternateurHERTH+BUSS JAKOPARTS J5110502
HERTH+BUSS JAKOPARTS Alternateur pour HYUNDAI: H1 (G1 GEC4A09800), H100, Starex, Satellite (Ref : J5110502) type de refroidissement : air, intensité de charge : 90.0 A, Position/degré : 0, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
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HERTH+BUSS JAKOPARTS
Amortisseurs HERTH+BUSS JAKOPARTS J4320833
HERTH+BUSS JAKOPARTS Amortisseurs pour FORD: Fiesta (V Phase 2,V) & MAZDA: 2 (Mazda 2 DY,Mazda 2 FL DY-N) (Ref : J4320833) technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non,
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HERTH+BUSS JAKOPARTS
Démarreur HERTH+BUSS JAKOPARTS J5218040
HERTH+BUSS JAKOPARTS Démarreur pour SUZUKI: Swift (IV AZH Fab.Japon,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes), Splash (Ref : J5218040) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, sens de rotation : horaire, diamètre : 70.0 mm,puissance (KW) : 1.2 kw, tension : 12.0 V, Position/degré : li 80, Nombre de dents : 8, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
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HERTH+BUSS JAKOPARTS
Démarreur HERTH+BUSS JAKOPARTS J5215006
HERTH+BUSS JAKOPARTS Démarreur pour CITROËN: Xsara (Berline N1), LN (A), Jumper (I), Xantia (II X1), Dispatch (I) & AUDI: 100 (43 Avant 45), A6 (Série 2 Avant) & FIAT: Linea, Ducato (230-231-232-234,II 250-251), Punto (188), Strada, Tipo (160 RL 93), Stilo (FL) & TOYOTA: Celica (ST16), Corolla (100,90 Liftback,110 facelift fab. Japon), Aygo (KGB/PAB 3 Portes) & MAHINDRA: CJ & PROTON: Série 400 (400 hatchback,400 berline) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S) & HYUNDAI: Plaza, H1 (G1 GEC4A09800,H-1 Camion plate-forme/Châssis), Galloper, Accent (Berline), Satellite, Jobs, H100, Starex, i10 (II), Santa Fé (3), Elantra (Elentra), Terracan (FL) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Propulsion Fourgon) & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3), Galant (E5* Berline,E5*,E3*,E3* Berline,II Break A16_V,E1*,A16*), Lancer (V CB/CD4*), Pajero (1 L0/1), Space Runner (N1/2), Shogun (1 L0/1), L300 (P0/1/3,L030), Lancer F (IV C6/7*,C1*,III CV*,V CB*/CD*,A15*), Space wagon (N3,D0), Colt (C1*,C5*) (Ref : J5215006) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, avec réducteur : oui, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, sens de rotation : horaire, diamètre : 77.0 mm, puissance (KW) : 2.0 kw, tension : 12.0 V, Pignon-position de base : 3.0 mm, Position/degré : re 65, Nombre de dents : 10,13, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des...
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Code barre EAN | 4026736415365 |
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