FEBI BILSTEIN Support de boîte de vitesse FEBI BILSTEIN 01107 4027816011071

WALKER Tuyau d'échappement pour HYUNDAI: Santa Fé & FIAT: 242 & AUDI: A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), 80 (B2) & CITROËN: C35, C32 (Ref : 01107) longueur : 1570.0 mm, Poids : 2.8 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 66, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.

FEBI BILSTEIN Support de boîte de vitesse pour VOLKSWAGEN: Passat (B3 Berline,B3 Variant) & AUDI: A6 (Allroad 4) (Ref : 01107) Poids : 0.72 kg, Type de suspension : Support hydraulique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROËN: C3 Aircross (FL), C5 (X7 Tourer), Jumper (III Phase 3 Fourgon), Jumpy (III VUL) & FERRARI: F430 (Spider,Coupé), 458 (Spider) & AUDI: A3 (Quattro 8P1 Série 2), A6 (Série 2), A4 (Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), Q5 (II)& SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (III Fab. Japon) & OPEL: Movano (B Propulsion Châssis cabine,B Propulsion Fourgon F,A,B Traction Châssis cabine), Vivaro (A Fourgon), Adam, Omega (A Break,A Berline), Signum (FL), Senator (A), Insignia (A Sport Tourer) & ROVER: 75, série 800 (800 Série 1 Berline), Dolomite, SD1 (2000) & SSANGYONG: Musso, Rexton, Korando (série 4), Kyron (Phase 2) & FORD: C-Max (CB3), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2006 traction,Transit 2000 Traction,Custom Transit Phase 2,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit II), Escort (V Berline/Hatcback,II berline,VI Berline/Hatcback,IV Hatchback), Fiesta (III 89), Focus (III SW Phase 2,III Berline Phase 2,III Hatchback Phase 2), Kuga (III), Connect (Transit Connect II FL), Ecosport (Phase 3), S-Max (II) & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Scudo, Fiorino (146 FL93), Siena (178), Panda (MQ91 141), Marea (FL 185), 500 (X), Ducato (Nuovo 279-280/2/4,230-231-232-234,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q), Uno (146), Tempra (160 MQ 93 SW), Tipo (160,160 RL 93), Punto (176,176 Van,Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto 199 Van,188 FL), Stilo (FL Van,Multiwagon), Bravo (II 198) & DACIA: 1410 & PIAGGIO: Porter & DAIMLER: XJ & SEAT: Cordoba (II,IV,III,II Vario,I), Ibiza (III Phase 2,III,IV Phase 2 HB 5 Portes,II Phase 2,II), Inca, Arosa, Arona (FL) & TOYOTA: Starlet (EP7*), Prius (Plug In 2), Aygo (KGB/PAB 5 Portes), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Picnic, Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RZ) & SKODA: Octavia (NX5 Combi,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2), Fabia (III,III Combi,I Sedan), Série 100-136 (130), Favorit, Superb (III Phase 2,III FL Combi,III Combi,III) & BMW: X6 (E72 ActiveHybrid), Serie 4 (Série 4 G22 Coupé), X3 (G01) & SAAB: 9-5 (FL Break), 9-3 (Phase 2), 9000 (Berline) & TATA: Safari & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Coupé), Classe CLA (117 Coupé), Classe S (221 Phase 2 Limousine) & SUBARU: Legacy (3 Berline) & VOLVO: V60 (I Phase 2), V40, V70 (II), S60, XC 70, C70 (CC), 940 (Break/Estate), V50, S80 (II) & VOLKSWAGEN: Polo (III,IV,IV Berline,III Phase 2,III Classic), Fox, Golf (III), Lupo, Caddy (II), Passat (B6 SW) & PEUGEOT: J7, Ranch (M49), 406 (Berline,Phase 2 Berline), Boxer (I), 306 (I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5), Expert (III Tepee,II), 307 (Break) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2) & VAUXHALL: Astramax, Astra (MK I Hatchback) & HYUNDAI: Accent (Berline), Excel, Coupé, Tucson (Break), i10 (AC3), Matrix, Satellite & RENAULT: Scenic (Grand Scenic IV,IV), Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi), Trafic (II Fourgon phase 2) & MITSUBISHI: Colt (CJ), Galant (E3* Berline,EA Break) &...

BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.