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FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour KIA: Clarus (Berline), Sephia & CITROËN: Berlingo (M49) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34), A3 (8P1 Série 2), 80 (B2), A4 (Série 1 Quattro 8D2), 100 (44 443), 90 (81 & 85) & OPEL: Vivaro (B Fourgon), Kadett (E Berline,E,E Caravan,E Cabriolet), Calibra, Vectra (A berline 86,87,A 88,89), Omega (A Break,A Berline), Campo, Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet), Corsa (B), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Frontera (A) & TALBOT: Solara, 1307-1309 (1307) & FIAT: Scudo, Fiorino (146), Panda (RL86 141), Ritmo (138), Campagnola, Ducato (230-231-232-234,Nuovo 279-280/2/4,243-244-245-247 18Q), Fullback, Tempra (160 MQ 93 SW,160), Punto (176), Stilo (FL), Bravo (I FL 182) & DAEWOO: Nexia & TOYOTA: Camry (SX/VC10 Break,ACV/MCV30), Corolla (110 facelift fab. GB,110 fab. GB,50,100), Celica (ST18,ST16), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Hilux (RN YN LN 5 & 6), 4-Runner (4 Runner 60), Land Cruiser (_J8_) & CHRYSLER: Sebring, Crossfire, Le Baron & ALFA ROMEO: GTV (III), Spider (III), 156 (FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), 166 (FL) & CADILLAC: CTS & LANCIA: Kappa (838 SW), Gamma (830), Thema (834 FL92 SW) & PEUGEOT: 405 (Berline), 307 (Break), 505 (Break), Boxer (II,III phase 3 Fourgon,I), 306 (II N5,7A,7C,7S), 309 (II), Expert (II), 406 (Phase 2 Berline), 407 (Berline), Partner (M49,M59 Utilitaire) & VAUXHALL: Cavalier (Berline,Break,Cabriolet), Astra (MK II Cabriolet,MK II Break,MK III Cabriolet,MK II Belmont,MK IV Cabriolet F67,MK I Break,MK III Berline,MK IV HatchbackF08/F48,MK II Hatchback,MK III Break,MK III Hatchback), Frontera (A), Carlton (Break,Berline), Calibra, Vivaro (Combi/Minibus) & HYUNDAI: i30 (III SW), Elantra (Berline,Break/Estate), Sonata (série 5), H1 (G1 GEC4A09800), Pony, Santa Fé, Trajet (FL), Genesis (14) & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Carisma (DA), Pajero (2 V2/4), Galant (E5*), Lancer (Evolution IV CN9A), Colt (Z30 CZ5), Space Gear (PA/PD) (Ref : 01259) matériau : aluminium, référence constructeur : 13 34 008, Poids : 0.986 kg, Matériau joint : Caoutchouc, Nombre d'ailettes : 8, Nombre de dents : 21, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la.... Achetez les produits FEBI BILSTEIN moins cher en ligne.

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Promos Pompe à eau FEBI BILSTEIN 01259 en magasin

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FEBI BILSTEIN Pompe à eau FEBI BILSTEIN 01259
FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour KIA: Clarus (Berline), Sephia & CITROËN: Berlingo (M49) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34), A3 (8P1 Série 2), 80 (B2), A4 (Série 1 Quattro 8D2), 100 (44 443), 90 (81 & 85) & OPEL: Vivaro (B Fourgon), Kadett (E Berline,E,E Caravan,E Cabriolet), Calibra, Vectra (A berline 86,87,A 88,89), Omega (A Break,A Berline), Campo, Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet), Corsa (B), Ascona (C Berline,C,C Cabriolet), Frontera (A) & TALBOT: Solara, 1307-1309 (1307) & FIAT: Scudo, Fiorino (146), Panda (RL86 141), Ritmo (138), Campagnola, Ducato (230-231-232-234,Nuovo 279-280/2/4,243-244-245-247 18Q), Fullback, Tempra (160 MQ 93 SW,160), Punto (176), Stilo (FL), Bravo (I FL 182) & DAEWOO: Nexia & TOYOTA: Camry (SX/VC10 Break,ACV/MCV30), Corolla (110 facelift fab. GB,110 fab. GB,50,100), Celica (ST18,ST16), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Hilux (RN YN LN 5 & 6), 4-Runner (4 Runner 60), Land Cruiser (_J8_) & CHRYSLER: Sebring, Crossfire, Le Baron & ALFA ROMEO: GTV (III), Spider (III), 156 (FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), 166 (FL) & CADILLAC: CTS & LANCIA: Kappa (838 SW), Gamma (830), Thema (834 FL92 SW) & PEUGEOT: 405 (Berline), 307 (Break), 505 (Break), Boxer (II,III phase 3 Fourgon,I), 306 (II N5,7A,7C,7S), 309 (II), Expert (II), 406 (Phase 2 Berline), 407 (Berline), Partner (M49,M59 Utilitaire) & VAUXHALL: Cavalier (Berline,Break,Cabriolet), Astra (MK II Cabriolet,MK II Break,MK III Cabriolet,MK II Belmont,MK IV Cabriolet F67,MK I Break,MK III Berline,MK IV HatchbackF08/F48,MK II Hatchback,MK III Break,MK III Hatchback), Frontera (A), Carlton (Break,Berline), Calibra, Vivaro (Combi/Minibus) & HYUNDAI: i30 (III SW), Elantra (Berline,Break/Estate), Sonata (série 5), H1 (G1 GEC4A09800), Pony, Santa Fé, Trajet (FL), Genesis (14) & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Carisma (DA), Pajero (2 V2/4), Galant (E5*), Lancer (Evolution IV CN9A), Colt (Z30 CZ5), Space Gear (PA/PD) (Ref : 01259) matériau : aluminium, référence constructeur : 13 34 008, Poids : 0.986 kg, Matériau joint : Caoutchouc, Nombre d'ailettes : 8, Nombre de dents : 21, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la...
SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 01259-1
SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II), Picanto (TA 3 Portes) & DODGE: Caliber & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon), Jumpy (III VUL,II VUL), Space Tourer, C4 Aircross & AUDI: A5 (Coupé Quattro,Sportback 8TA), A6 (Berline,Avant,Série 2 Phase 2,Série 2,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 2 Phase 2 Avant), A3 (8P1 Série 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,Série 1 Phase 2 AU34), TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A4 (Serie 2 8E2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), Q5 (Série 1 8RB) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2Traction Châssis/Plancher) & HONDA: Civic (IX Phase 1 FK/FD/FN Sedan) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon) & SMART: Fortwo (MKIII) & FORD: Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), Fiesta (VI Phase 2 3 portes), Focus (II Clipper), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 traction), B-Max & FIAT: Fiorino (225 FL), Scudo & SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1,I 1M1), Ibiza (III Phase 2), Exeo (Break), Altea (XL,XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3), Alhambra (II Phase 2) & TOYOTA: Dyna (KD), Celica (ST18) & SKODA: Superb (I,II,II Combi), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring), i3 (LCII01), X5 (F15), Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé) & CHRYSLER: Ypsilon, Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet,Facelift Cabriolet) & MAHINDRA: CJ & ALFA ROMEO: Giulia (952), Giulietta (III Phase 3) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Break,211 Berline), Classe SLC (172), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe B (W245 Phase 2) & VOLVO: XC 60 (I Phase 2), V70 (III FL) & VOLKSWAGEN: Eos, New Beetle (II Cabriolet,II Berline,I Phase 3 Cabriolet), Tiguan (I), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Polo (V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2), Touran (I,I Phase 2), Scirocco, Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV,VI SW,V 4Motion,IV Variant 4Motion,IV Variant,IV 4Motion), Bora (4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6,1J2,Variant 1J6), Sharan (II Phase 2 4MOTION,II Phase 2), Passat (B5 Variant,B6 SW 4-Motion,B5 Berline Syncro,B6 SW,B6 CC,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B6 Berline 4-Motion,B6 CC4-Motion,B6 Berline) & LAND ROVER: Range Rover (IV), Discovery (V Phase 2,V) & PEUGEOT: Expert (III Tepee,IV VUL,I,III VUL), 407 (Space Wagon), 308 (II,II phase II SW), Partner (M49), Boxer (III phase 3 Fourgon), 5008 (II Phase 2 P87), 208 (Phase 2 3 Portes) & VAUXHALL: Corsa (MKIII FL 5 portes) & HYUNDAI: Ioniq & RENAULT: Master (II,III Propulsion Chassis/Plancher), Scenic (III Phase 2), Kangoo (II...
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BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque FEBI BILSTEIN
Code barre EAN 4027816012597

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