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FEBI BILSTEIN Flasque, carburateur pour AUDI: 80 (B2), 100 (44 443,43 Avant 45,43,44 Avant 445) & VOLKSWAGEN: Jetta (I), Golf (I) (Ref : 03602) pièce neuve d'origine. matériau : métal-caoutchouc, Poids : 0.295 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le carburateur est un organe que l'on retrouve sur certaines voitures anciennes qui possèdent un moteur à essence. Aujourd'hui substitué par l'injection électronique, son rôle consiste à préparer un mélange air/carburant optimal afin d'obtenir une bonne combustion. La flasque de carburateur est une sorte de joint placé entre le carburateur et la tubulure d'admission. Il protège le carburateur en assurant une étanchéité maximale, évitant ainsi les pertes de carburant qui pourraient occasionner des dommages irréversibles au niveau du moteur. Fabriqué généralement en caoutchouc-métal, il résiste parfaitement aux contraintes thermiques auxquelles il est soumis., quand changer : La flasque de carburateur est une pièce d'usure dont la durée de vie diffère selon le style de conduite. Malgré sa grande résistance et son élasticité, le caoutchouc finit par se détériorer avec le temps. Le métal, quant à lui, finit par s'oxyder tôt ou tard. L'observation de la pièce permet de connaître son état de fonctionnement. Si vous constatez une fissure ou une déchirure du caoutchouc ou une oxydation trop importante, n'hésitez pas à le remplacer., pourquoi changer : Une flasque de carburateur défectueuse n'assure plus une bonne étanchéité au niveau du carburateur. Un défaut d'étanchéité peut avoir de graves conséquences pour le démarrage et les organes situés à proximité. En cas de fuite, le mélange air/carburant ne sera plus optimal et la combustion ne sera pas aussi bonne, ce qui entraînera une perte de puissance du moteur et une surconsommation. En cas de négligence, les dégâts au niveau du moteur peuvent être irréversibles..
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FEBI BILSTEIN
Flasque, carburateur FEBI BILSTEIN 03602
FEBI BILSTEIN Flasque, carburateur pour AUDI: 80 (B2), 100 (44 443,43 Avant 45,43,44 Avant 445) & VOLKSWAGEN: Jetta (I), Golf (I) (Ref : 03602) pièce neuve d'origine. matériau : métal-caoutchouc, Poids : 0.295 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le carburateur est un organe que l'on retrouve sur certaines voitures anciennes qui possèdent un moteur à essence. Aujourd'hui substitué par l'injection électronique, son rôle consiste à préparer un mélange air/carburant optimal afin d'obtenir une bonne combustion. La flasque de carburateur est une sorte de joint placé entre le carburateur et la tubulure d'admission. Il protège le carburateur en assurant une étanchéité maximale, évitant ainsi les pertes de carburant qui pourraient occasionner des dommages irréversibles au niveau du moteur. Fabriqué généralement en caoutchouc-métal, il résiste parfaitement aux contraintes thermiques auxquelles il est soumis., quand changer : La flasque de carburateur est une pièce d'usure dont la durée de vie diffère selon le style de conduite. Malgré sa grande résistance et son élasticité, le caoutchouc finit par se détériorer avec le temps. Le métal, quant à lui, finit par s'oxyder tôt ou tard. L'observation de la pièce permet de connaître son état de fonctionnement. Si vous constatez une fissure ou une déchirure du caoutchouc ou une oxydation trop importante, n'hésitez pas à le remplacer., pourquoi changer : Une flasque de carburateur défectueuse n'assure plus une bonne étanchéité au niveau du carburateur. Un défaut d'étanchéité peut avoir de graves conséquences pour le démarrage et les organes situés à proximité. En cas de fuite, le mélange air/carburant ne sera plus optimal et la combustion ne sera pas aussi bonne, ce qui entraînera une perte de puissance du moteur et une surconsommation. En cas de négligence, les dégâts au niveau du moteur peuvent être irréversibles.
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SKF
Poulie roue libre, alternateur SKF VKM 03602
SKF Poulie roue libre, alternateur pour OPEL: Movano (A,A Phase 2), Vivaro (Combi/Minibus,A Plancher Cabine,A Fourgon) & RENAULT: Laguna (II Estate KG,II Phase 2 KG Estate,II Berline BG,II Phase 2 BG Berline), Trafic (II), Master (II,II Phase 2) & VOLVO: V40, S40 & NISSAN: Primastar (X83) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus,A Fourgon) (Ref : VKM 03602) montage d'origine : Valeo, référence des outils recommandés : VKN 350, diamètre extérieur : 48.9 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 38.2 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816036029 |
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