Les offres FEBI BILSTEIN Kit d'assemblage, pivot de fusée d'essieu FEBI BILSTEIN 03652 en ligne
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FEBI BILSTEIN Kit d'assemblage, pivot de fusée d'essieu pour MERCEDES-BENZ: Transporter (600 507-512 667,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611), T1 (Autobus/Autocar 602) (Ref : 03652) diamètre extérieur : 26.0 mm, longueur : 136.0 mm, Poids : 0.849 kg, Info complémentaire : avec palier lisse, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,.
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Créez des alertes promo Kit d'assemblage, pivot de fusée d'essieu FEBI BILSTEIN 03652
Metalcaucho
Vase d'expansion, liquide de refroidissement Metalcaucho 03652
Metalcaucho Vase d'expansion, liquide de refroidissement pour RENAULT: Espace (III,Grand Espace III,Grand Espace III Phase 2,III Phase 2) (Ref : 03652) Poids : 0.54 kg, article supplémentaire (référence) : 03563, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le liquide de refroidissement de votre moteur, quand il monte en température, se dilate dans le circuit. Pour éviter tout risque de perte de liquide ou de surpression, un vase d'expansion de liquide de refroidissement, rempli seulement à moitié en situation de moteur froid, est relié au radiateur par un jeu de durites. Son rôle est de réceptionner le surplus de liquide sous pression à moteur chaud. Parfois livré avec son capteur de niveau, le vase est muni d'un bouchon de sécurité qui sert également au remplissage du circuit. Le niveau de liquide doit impérativement être maintenu entre les repères mini et maxi., quand changer : Généralement constitué d'un plastique à la fois souple et robuste, le vase d'expansion du liquide de refroidissement n'est pas une pièce d'usure. Il peut cependant subir des dommages, comme le durcissement anormal (et donc la fragilisation) du plastique après une surchauffe, ou à l'occasion d'un accrochage (certains vases, accolés au radiateur du moteur, sont exposés aux chocs frontaux). Toute détérioration peut entraîner une fuite de liquide et justifie donc le remplacement., pourquoi changer : Quelle que soit la cause des dommages subis, un vase d'expansion du liquide de refroidissement fragilisé constituera inévitablement un point de faiblesse dans le circuit de refroidissement de votre moteur. S'il vient à lâcher, la déperdition de liquide sera probablement brutale et massive, avec tous les risques de dégâts très importants liés à une surchauffe soudaine du moteur (dont la classique rupture du joint de culasse, notamment)
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SKF
Poulie roue libre, alternateur SKF VKM 03652
SKF Poulie roue libre, alternateur pour VOLVO: S40, V40 (Ref : VKM 03652) référence des outils recommandés : VKN 350, diamètre extérieur : 60.2 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 41.4 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
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FEBI BILSTEIN
Kit d'assemblage, pivot de fusée d'essieu FEBI BILSTEIN 03652
FEBI BILSTEIN Kit d'assemblage, pivot de fusée d'essieu pour MERCEDES-BENZ: Transporter (600 507-512 667,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611), T1 (Autobus/Autocar 602) (Ref : 03652) diamètre extérieur : 26.0 mm, longueur : 136.0 mm, Poids : 0.849 kg, Info complémentaire : avec palier lisse, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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Walker
WALKER Kit d'assemblage (silencieux) (kit-d-assemblage-silencieux)
Kit d'assemblage Walker Connecteur de tuyaux : Douille de serrage ; Longueur [mm] : 8 ; Largeur [mm] : 9 ; Hauteur [mm] : 66 ; Poids [kg] : 2,550 ; Lettre distinctive : 27
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WALKER Kit d'assemblage (silencieux) (kit-d-assemblage-silencieux)
Kit d'assemblage Walker
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Bosal
BOSAL Kit d'assemblage (silencieux) (kit-d-assemblage-silencieux)
Kit d'assemblage Bosal Connecteur de tuyaux : Collier double ; Diamètre [mm] : 43 ; Longueur [mm] : 125
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | FEBI BILSTEIN |
Code barre EAN | 4027816036524 |
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