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FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour OPEL: Omega (A Berline,A Break), Senator (B,A) & AUDI: 100 (44 443), 90 (81 & 85), TT (série 1 Quattro AU34), 80 (B4 Quattro), A3 (Série 1 AU34), A4 (Serie 2 8E2) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus), Signum (FL), Nova (Berline), Movano (A), Vectra (C Estate,C Sedan), Zafira (I FL F75), Carlton (Berline,Break), Senator (B), Cavalier (Berline), Corsa (MKIII 5 portes) & FIAT: Fiorino (146), Tempra (160,160 MQ 93 SW), Ducato (230-231-232-234), Tipo (160), Campagnola, Punto (176), Panda (RL86 141), Scudo (II VP) & HYUNDAI: Pony, Elantra (Berline,Break/Estate), Sonata (série 5), H1 (G1 GEC4A09800), Accent (TR), Starex & ALFA ROMEO: Spider (III), GTV (III), 33 (905), 166 (FL), 156 (Sport Wagon) & VOLVO: 440, 850 (Berline/Saloon), 240 (Berline), 740 (Berline/Saloon), 940 (Break/Estate), XC 70, V50, S60 & PEUGEOT: 206 & INNOCENTI: Elba (146) (Ref : 05191) longueur : 347.0 mm, Poids : 1.2 kg, Numéro d'article en paire : 05193, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître :vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité..
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Metalcaucho
Support moteur Metalcaucho 05191
Metalcaucho Support moteur pour PEUGEOT: 207 (3 portes,5 portes,CC,SW), 1007, 207+ & DS: DS3 (Cabriolet) & CITROËN: DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet), C3 Picasso, C3 (II A51,FC/FN,Phase 2) (Ref : 05191) Poids : 1.35 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.
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FEBI BILSTEIN
Biellette de direction FEBI BILSTEIN 05191
FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour OPEL: Omega (A Berline,A Break), Senator (B,A) & AUDI: 100 (44 443), 90 (81 & 85), TT (série 1 Quattro AU34), 80 (B4 Quattro), A3 (Série 1 AU34), A4 (Serie 2 8E2) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus), Signum (FL), Nova (Berline), Movano (A), Vectra (C Estate,C Sedan), Zafira (I FL F75), Carlton (Berline,Break), Senator (B), Cavalier (Berline), Corsa (MKIII 5 portes) & FIAT: Fiorino (146), Tempra (160,160 MQ 93 SW), Ducato (230-231-232-234), Tipo (160), Campagnola, Punto (176), Panda (RL86 141), Scudo (II VP) & HYUNDAI: Pony, Elantra (Berline,Break/Estate), Sonata (série 5), H1 (G1 GEC4A09800), Accent (TR), Starex & ALFA ROMEO: Spider (III), GTV (III), 33 (905), 166 (FL), 156 (Sport Wagon) & VOLVO: 440, 850 (Berline/Saloon), 240 (Berline), 740 (Berline/Saloon), 940 (Break/Estate), XC 70, V50, S60 & PEUGEOT: 206 & INNOCENTI: Elba (146) (Ref : 05191) longueur : 347.0 mm, Poids : 1.2 kg, Numéro d'article en paire : 05193, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître :vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.
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Moog
MOOG Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Moog Montage : Essieu arrière ; Barre/montant : Barre d'accouplement ; Longueur [mm] : 245
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Bolk
BOLK Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Bolk Côté d'assemblage : Essieu avant/Côté passager ; Dimension de filetage : M16x1,5 ; Dimension de filetage : M14x1,5
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Bolk
BOLK Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Bolk Info complémentaire : avec accessoires ; Longueur [mm] : 275 ; Taraudage/Filetage 1 : M14x1,5 ; Taraudage/Filetage 2 : M14x1,5 ; Numéro d'article en paire : JRA588
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Moog
MOOG Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Moog Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant ; Type de réservoir : Boîte ; Longueur de l'emballage [cm] : 41,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 11 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 8
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816051916 |
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