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FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour KIA: Ceed (Phase 2,SW II,II,Pro Ceed II), Magentis (II MG Phase 2), Venga, Sorento (FY Phase 2), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II,III Fab. Slovaquie), Rio (II BN Phase 2 Sedan), Soul & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), DS3 (A55), C3 (II A51), DS4, Jumper (III Phase 1/2 Cabine), DS5 & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2), A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A3 (Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 2 Phase 2), S8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant), S6 (Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), Q5 (Série 1 8RB), A7 (4G Sportback Quattro), A5 (Coupé,Coupé phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA), 80 (B1), S4 (Série 1), S3 (Série 2 Sportback 8PA), A8 (Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2,Série 3 - Berline) & NISSAN: Interstar (I X70), Sunny (N14), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD,Transit 2006 traction Phase 2), B-Max & FIAT: Bravo (II FL 198), Panda (169), Ducato (-RU 243-244-245,II 250-251 Maxi), Seicento (187), Punto (Nuova Punto 199 3 portes) & DACIA: Sandero, Logan (Berline,Fourgon,Pick-Up), Lodgy & DAF: 66 & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes), Mii (Mii-5p), Toledo (Tolédo série 4), Ibiza (IV Phase 2 ST Break) & TOYOTA: GT 86, Verso S, RAV4 (III), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback) & SKODA: Superb (I), Fabia (II Phase 2 Combi), Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi) & BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 E87 LCI), i3 (LCII01) & CHRYSLER: Sebring (Facelift Cabriolet), 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2), Giulietta (III), 159 (Sportwagon,Berlina) & VOLVO: V70 (III), XC 70, C30, 340 (343), V60 (I), S80 (II), XC 90 (I Phase 2), XC 60 (I FWD) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro), UP (3 portes) & LANCIA: Delta (844 MY 2011), Phedra, Ypsilon (2011), Zeta (U60) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 207+, 208 (3 Portes,5 Portes), 207 (5 portes), 308 (T7 3 Portes,T7 Break), 4008, 306 (II Cabriolet N5), 2008 (A94 5HB), 206, 508 (Berline,SW), Expert (I), RCZ, 301 & JAGUAR: XJ (Sovereign), XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake), XJR & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70), Agila (II), Tigra (Twintop FL) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break), Sonata (série 5 FL NF), Genesis (Coupé), ix35 (- fab. Corée), Getz (TB 3 portes,TB 5 portes,TB fab. Indes), Santa Fé (3), i40 (SW), Veloster (SB) & RENAULT: Scenic (Grand Scenic II,II,Grand Scenic III), Captur, Kangoo (II Express Phase 2....
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MAGIMIX
11350 Nespresso Inissia
Puissance : 1260 W temps de chauffe : 25 secondes capacité du réservoir : 0,7 L (amovible) - Design de la caisse: Autonome - Couleur: Noir - Technologie de préparation de café: Goutte - Type d'entrée à café: Capsules - Types de boisson: Café - Capacité du réservoir d'eau: 0,7L - Charge connectée: 1260W - Mise hors tension automatique après: 9 min - Largeur: 23 cm
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FEBI BILSTEIN
Triangle de suspension FEBI BILSTEIN 11350
FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour KIA: Ceed (Phase 2,SW II,II,Pro Ceed II), Magentis (II MG Phase 2), Venga, Sorento (FY Phase 2), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II,III Fab. Slovaquie), Rio (II BN Phase 2 Sedan), Soul & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), DS3 (A55), C3 (II A51), DS4, Jumper (III Phase 1/2 Cabine), DS5 & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2), A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A3 (Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 2 Phase 2), S8 (Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant), S6 (Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), Q5 (Série 1 8RB), A7 (4G Sportback Quattro), A5 (Coupé,Coupé phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA), 80 (B1), S4 (Série 1), S3 (Série 2 Sportback 8PA), A8 (Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2,Série 3 - Berline) & NISSAN: Interstar (I X70), Sunny (N14), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD,Transit 2006 traction Phase 2), B-Max & FIAT: Bravo (II FL 198), Panda (169), Ducato (-RU 243-244-245,II 250-251 Maxi), Seicento (187), Punto (Nuova Punto 199 3 portes) & DACIA: Sandero, Logan (Berline,Fourgon,Pick-Up), Lodgy & DAF: 66 & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes), Mii (Mii-5p), Toledo (Tolédo série 4), Ibiza (IV Phase 2 ST Break) & TOYOTA: GT 86, Verso S, RAV4 (III), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback) & SKODA: Superb (I), Fabia (II Phase 2 Combi), Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi) & BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 E87 LCI), i3 (LCII01) & CHRYSLER: Sebring (Facelift Cabriolet), 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2), Giulietta (III), 159 (Sportwagon,Berlina) & VOLVO: V70 (III), XC 70, C30, 340 (343), V60 (I), S80 (II), XC 90 (I Phase 2), XC 60 (I FWD) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro), UP (3 portes) & LANCIA: Delta (844 MY 2011), Phedra, Ypsilon (2011), Zeta (U60) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 207+, 208 (3 Portes,5 Portes), 207 (5 portes), 308 (T7 3 Portes,T7 Break), 4008, 306 (II Cabriolet N5), 2008 (A94 5HB), 206, 508 (Berline,SW), Expert (I), RCZ, 301 & JAGUAR: XJ (Sovereign), XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake), XJR & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70), Agila (II), Tigra (Twintop FL) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break), Sonata (série 5 FL NF), Genesis (Coupé), ix35 (- fab. Corée), Getz (TB 3 portes,TB 5 portes,TB fab. Indes), Santa Fé (3), i40 (SW), Veloster (SB) & RENAULT: Scenic (Grand Scenic II,II,Grand Scenic III), Captur, Kangoo (II Express Phase 2...
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816113508 |
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