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FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour KIA: Ceed (SW) & CITROËN: Berlingo (K9 Utilitaire) & AUDI: Q5 (II) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon), LJ80 & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Traction Fourgon FV) & HONDA: City (GM), Jazz (I), Civic (Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE), CRX (EG/EH), CR-V (mk V) & ROVER: 25, 75 (Tourer), Montego (Berline), série 400 (400 Série 1), série 100 (111), série 800 (800 Série 2 Berline), Maestro & SMART: Forfour & FORD: Mondeo (V CNG HatcHback Phase 2,V CNG Break Phase 2), Escort (V break,III break), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion Phase 2), Connect (Transit Connect TC7), Ranger (IIEQ) & FIAT: Scudo, Panda (169), Ritmo (III 138), Talento (290), Spider (124), Ducato (II 250-251), Ulysse (U6), Uno (146 R89), Regata (138 RL86), Tempra (160 SW), Punto (Grande Punto Van 199), Stilo (FL Multiwagon), Palio (FL), Idea, Duna (146) & SEAT: Ibiza (I,II Phase 2), Toledo (série 2), Altea (XL), Cordoba (IV), Alhambra (II 4-Motion) & SKODA: Fabia (I,I Combi), Felicia (Break,Pick Up), Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline), Superb (I) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E60 Berline,Série 5 E39 Touring,Série 5 E60 LCI Berline), M5 (E39), Serie 8 (Seie 8 Gran coupé G16) & SAAB: 9000 (5 portes), 900 (série 1 Berline), 9-3 (Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Coupé,202 Berline,203 Break,203 Phase 2 Berline), Classe A (W168 Family), Transporter (T1 600 207-210 601) & PEUGEOT: Expert (IV Combi) & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Insignia (Saloon), Calibra, Nova, Magnum, Movano (A FL), Vectra (C,C FL Estate), Zafira (II), Carlton (Break), Senator (A), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK V Sport Hatch L08) & HYUNDAI: Elantra (Elentra), Accent, Stellar, Pony, Getz (BJ), Scoupe, XG & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1) (Ref : 12202) avantage produit : Bague ABS, référence constructeur : 33 41 1 095 652 S1, quantité : 1, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, écrou, moyeu de roue : oui, roulement de roue : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement....
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FEBI BILSTEIN
Roulement de roue FEBI BILSTEIN 12202
FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour KIA: Ceed (SW) & CITROËN: Berlingo (K9 Utilitaire) & AUDI: Q5 (II) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon), LJ80 & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Traction Fourgon FV) & HONDA: City (GM), Jazz (I), Civic (Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE), CRX (EG/EH), CR-V (mk V) & ROVER: 25, 75 (Tourer), Montego (Berline), série 400 (400 Série 1), série 100 (111), série 800 (800 Série 2 Berline), Maestro & SMART: Forfour & FORD: Mondeo (V CNG HatcHback Phase 2,V CNG Break Phase 2), Escort (V break,III break), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion Phase 2), Connect (Transit Connect TC7), Ranger (IIEQ) & FIAT: Scudo, Panda (169), Ritmo (III 138), Talento (290), Spider (124), Ducato (II 250-251), Ulysse (U6), Uno (146 R89), Regata (138 RL86), Tempra (160 SW), Punto (Grande Punto Van 199), Stilo (FL Multiwagon), Palio (FL), Idea, Duna (146) & SEAT: Ibiza (I,II Phase 2), Toledo (série 2), Altea (XL), Cordoba (IV), Alhambra (II 4-Motion) & SKODA: Fabia (I,I Combi), Felicia (Break,Pick Up), Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline), Superb (I) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E60 Berline,Série 5 E39 Touring,Série 5 E60 LCI Berline), M5 (E39), Serie 8 (Seie 8 Gran coupé G16) & SAAB: 9000 (5 portes), 900 (série 1 Berline), 9-3 (Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Coupé,202 Berline,203 Break,203 Phase 2 Berline), Classe A (W168 Family), Transporter (T1 600 207-210 601) & PEUGEOT: Expert (IV Combi) & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Insignia (Saloon), Calibra, Nova, Magnum, Movano (A FL), Vectra (C,C FL Estate), Zafira (II), Carlton (Break), Senator (A), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK V Sport Hatch L08) & HYUNDAI: Elantra (Elentra), Accent, Stellar, Pony, Getz (BJ), Scoupe, XG & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1) (Ref : 12202) avantage produit : Bague ABS, référence constructeur : 33 41 1 095 652 S1, quantité : 1, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, écrou, moyeu de roue : oui, roulement de roue : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement...
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Spilu
Miroir De Sécurité Côté Passager Spilu 12202
Ce miroir de sécurité permet de voir plus loin qu'un miroir dit classique. Il se fixe avec des adhésifs.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816122029 |
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