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FEBI BILSTEIN Récepteur d'embrayage pour KIA: Carnival, Retona & CITROËN: Axel, C25 (série 1), BX (Break XB), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,I), C5 (Break), C3 (FC/FN) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 8D2), 90 (89 & 8A,81 & 85), 80 (B3) & SUZUKI: Swift (I SA), Cappuccino (SX306), Vitara (ET/TA) & OPEL: Astra (F Van,F), Ascona (C), Zafira (B), Vectra (C Phase 2 Break F35), Frontera (A), Corsa (B), Omega (A Berline), Monza & MG: MG F & NISSAN: Trade, Interstar (II FL X70), Cedric (Y30), Sunny (N13), Bluebird (T72,T12), Micra (III K12E), Almera Tino (V10M), Primera (2 Break WP12,Break W10,Berline P10), Cherry (N10 N10), Primastar (FL X83 Combi) & ROVER: Montego (Berline), Metro (UK) & TALBOT: Samba & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Strada (Pick-up FL), Ducato (Nuovo 279-280/2/4), Campagnola & SEAT: Leon (II 1P1), Cordoba (IV,II), Alhambra (II Phase 2) & TOYOTA: Corolla (90 Liftback,110 facelift Sedan), Celica (TA/AA6,ST16), Hiace (RCH/LXH 10-20) & SKODA: Fabia (I Phase 2), Octavia (1Z3 Berline) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2), 900 (série 1), 9-7X & CHRYSLER: Saratoga, 300C (Touring) & MERCEDES-BENZ: Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine,W123 T123 Break,W123 C123 Coupé), Série 107 (R107 Roadster,C107 Coupe), Classe G (GD-460.3,G-460.2,GE-460.2), Classe S (220), Transporter (600 507-512 667), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL) & BEDFORD: CF (2) & LANCIA: Dedra (835 FL94 SW) & PEUGEOT: 205 (Cabriolet Phase 2), 305 (II Berline), 309 (II), 505 (Berline,Break), 405 (- Restyling Break), 306 (II Sedan N5), J5 (série 2 290), Boxer (III Phase 1/2 Combi) & JAGUAR: S-Type & LADA: Sagona & HYUNDAI: Accent (Berline), Excel, Sonata (série 2) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Colt (CJ), Lancer F (IV C6/7*) & MAZDA: 929, Mazda 3 (Phase 2), Xedos (9), 626 (GC) & LEXUS: IS (I XE10 1 Sedan) (Ref : 12273) référence constructeur : 001 295 68 07, Poids : 0.46 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il semet à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi....
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FEBI BILSTEIN
Récepteur d'embrayage FEBI BILSTEIN 12273
FEBI BILSTEIN Récepteur d'embrayage pour KIA: Carnival, Retona & CITROËN: Axel, C25 (série 1), BX (Break XB), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,I), C5 (Break), C3 (FC/FN) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 8D2), 90 (89 & 8A,81 & 85), 80 (B3) & SUZUKI: Swift (I SA), Cappuccino (SX306), Vitara (ET/TA) & OPEL: Astra (F Van,F), Ascona (C), Zafira (B), Vectra (C Phase 2 Break F35), Frontera (A), Corsa (B), Omega (A Berline), Monza & MG: MG F & NISSAN: Trade, Interstar (II FL X70), Cedric (Y30), Sunny (N13), Bluebird (T72,T12), Micra (III K12E), Almera Tino (V10M), Primera (2 Break WP12,Break W10,Berline P10), Cherry (N10 N10), Primastar (FL X83 Combi) & ROVER: Montego (Berline), Metro (UK) & TALBOT: Samba & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Strada (Pick-up FL), Ducato (Nuovo 279-280/2/4), Campagnola & SEAT: Leon (II 1P1), Cordoba (IV,II), Alhambra (II Phase 2) & TOYOTA: Corolla (90 Liftback,110 facelift Sedan), Celica (TA/AA6,ST16), Hiace (RCH/LXH 10-20) & SKODA: Fabia (I Phase 2), Octavia (1Z3 Berline) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2), 900 (série 1), 9-7X & CHRYSLER: Saratoga, 300C (Touring) & MERCEDES-BENZ: Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine,W123 T123 Break,W123 C123 Coupé), Série 107 (R107 Roadster,C107 Coupe), Classe G (GD-460.3,G-460.2,GE-460.2), Classe S (220), Transporter (600 507-512 667), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL) & BEDFORD: CF (2) & LANCIA: Dedra (835 FL94 SW) & PEUGEOT: 205 (Cabriolet Phase 2), 305 (II Berline), 309 (II), 505 (Berline,Break), 405 (- Restyling Break), 306 (II Sedan N5), J5 (série 2 290), Boxer (III Phase 1/2 Combi) & JAGUAR: S-Type & LADA: Sagona & HYUNDAI: Accent (Berline), Excel, Sonata (série 2) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Colt (CJ), Lancer F (IV C6/7*) & MAZDA: 929, Mazda 3 (Phase 2), Xedos (9), 626 (GC) & LEXUS: IS (I XE10 1 Sedan) (Ref : 12273) référence constructeur : 001 295 68 07, Poids : 0.46 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il semet à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi...
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TYC
Phare avant TYC 20-12273-15-2
TYC Phare avant pour NISSAN: Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Navara (D40M,Facelift D40M) (Ref : 20-12273-15-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible entoutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
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TYC
Phare avant TYC 20-12273-05-2
TYC Phare avant pour NISSAN: Navara (D40M,Facelift D40M), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M) (Ref : 20-12273-05-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816122739 |
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