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FEBI BILSTEIN Radiateur d'huile moteur pour KIA: Rio (II BN Phase 2,III IH 5 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Phase 2 5 Portes), Ceed (SW Phase 2,Pro Ceed), Picanto (SA Phase 2) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine), Jumpy (III VUL), Nemo & AUDI: A6 (Série 2 Quattro,Série 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Avant), Cabriolet (8G), A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 AU34,Série 1 AU34), A8 (Série 1,Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Phase 2), A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2), Q7 (Série 1 Phase 2), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback 8TA), 100 (Coupé), TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34) & SUZUKI: SX4 (S-Cross), Baleno (II EWB) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus), Astra (J Sports Tourer) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & PORSCHE: 911 (993 Coupé) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 traction,Transit 2014 AWD), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE),Mondeo (V CNG Break) & FIAT: 850 (Berline), Panda (169,Van 312), Talento (296 Talento Combi), Croma (II 194-294 SW 194), Doblo (Cargo III 263 Fourgon), 500, Ducato (R90 290,243-244-245-247 15Q), Uno (146 R89), Punto (Evo 199 3 portes,188 FL), Idea (FL), Bravo (II 198) & DACIA: Logan (Fourgon,II Berline) & SEAT: Altea (Phase 2,XL), Leon (I 1M1,III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,II 1P1), Toledo (série 2), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,III Phase 2,IV HB 5 portes), Alhambra (II Phase 2,I,II), Cordoba (IV) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), RAV4 (IV), Dyna (KD), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ) & SKODA: Octavia (1U5 Combi,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring), Serie 5 (Série 5 F10 Berline), M2, Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet) & ALFA ROMEO: Giulia (952), Giulietta (III Phase 3), 156 (FL Facelift) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Phase 2 Limousine), Classe E (212 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Sprinter (901-905 313 CDI,901-905 311 CDI,901-905 316 CDI) & LDV: Maxus, Convoy & CADILLAC: SRX & VOLVO: S80 (II), V50, C70 (CC), 740 (Break/Estate), 940 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant,B5 Berline), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Polo (V 3 portes Phase 2), Golf (V SW,IV,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2), Sharan (II Phase 2,I,II) & PEUGEOT: 308 (CC,T7 5 Portes,T7 3 Portes), 106 (Phase 2), ION, Partner (B9 Utilitaire Phase 2) & JAGUAR: XJ (8 XJ308,Sovereign) & VAUXHALL: Corsa (2) & HYUNDAI: i30 & RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Phase 2,III Phase 2 Estate) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY,Evolution X CZ4A), Carisma (2 DA Berline), Montero (4....
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FAE
Capteur, pression d'huile FAE 14560
FAE Capteur, pression d'huile pour OPEL: Omega (A Berline,A Break), Senator (B,A), Kadett (E), Ascona (C,C Berline,B,C Cabriolet), Rekord (E Caravan,E), Corsa (A) (Ref : 14560) Filetage : M14x1,5, Pression du contacteur : 0.3 bar, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression d'huile de votre bas-moteur (également appelé manocontact ou pressostat d'huile selon les références) est généralement implanté près du filtre à huile via un filetage avec joint d'étanchéité. Il s'agit d'une sonde qui réagit à la pression d'huile au démarrage du moteur. S'il est connecté à un simple témoin d'alerte au tableau de bord, il met en oeuvre une membrane dont le déplacement active ou désactive un contacteur électrique. Relié au tableau de bord ou à un manomètre, il fait en outre appel à un curseur et à une résistance variable., quand changer : Tout comportement inhabituel de l'éventuel manomètre, ou plus généralement du témoin de tableau de bord (clignotement intempestif ou persistance après le démarrage), alors que le niveau d'huile est bon et que la pompe à huile semble fonctionner correctement, doit vous inciter à vérifier l'état du capteur de pression d'huile. Sa défaillance se traduit souvent par une fuite plus ou moins importante, due à une détérioration de la membrane., pourquoi changer : Un capteur de pression d'huile défectueuse ou hors d'usage n'assure plus sa fonction d'alerte. Que son dysfonctionnement soit lié à une fuite au niveau de la membrane ou à une détérioration du contacteur ou de l'éventuelle résistance variable, le résultat est le même : absence d'information fiable et risque de dommages majeurs en cas de baisse réelle de la pression d'huile.
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FEBI BILSTEIN
Radiateur d'huile moteur FEBI BILSTEIN 14560
FEBI BILSTEIN Radiateur d'huile moteur pour KIA: Rio (II BN Phase 2,III IH 5 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Phase 2 5 Portes), Ceed (SW Phase 2,Pro Ceed), Picanto (SA Phase 2) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine), Jumpy (III VUL), Nemo & AUDI: A6 (Série 2 Quattro,Série 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Avant), Cabriolet (8G), A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 AU34,Série 1 AU34), A8 (Série 1,Série 1 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Phase 2), A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2), Q7 (Série 1 Phase 2), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback 8TA), 100 (Coupé), TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34) & SUZUKI: SX4 (S-Cross), Baleno (II EWB) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus), Astra (J Sports Tourer) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & PORSCHE: 911 (993 Coupé) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 traction,Transit 2014 AWD), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE),Mondeo (V CNG Break) & FIAT: 850 (Berline), Panda (169,Van 312), Talento (296 Talento Combi), Croma (II 194-294 SW 194), Doblo (Cargo III 263 Fourgon), 500, Ducato (R90 290,243-244-245-247 15Q), Uno (146 R89), Punto (Evo 199 3 portes,188 FL), Idea (FL), Bravo (II 198) & DACIA: Logan (Fourgon,II Berline) & SEAT: Altea (Phase 2,XL), Leon (I 1M1,III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,II 1P1), Toledo (série 2), Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,III Phase 2,IV HB 5 portes), Alhambra (II Phase 2,I,II), Cordoba (IV) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), RAV4 (IV), Dyna (KD), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ) & SKODA: Octavia (1U5 Combi,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring), Serie 5 (Série 5 F10 Berline), M2, Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet) & ALFA ROMEO: Giulia (952), Giulietta (III Phase 3), 156 (FL Facelift) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Phase 2 Limousine), Classe E (212 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Sprinter (901-905 313 CDI,901-905 311 CDI,901-905 316 CDI) & LDV: Maxus, Convoy & CADILLAC: SRX & VOLVO: S80 (II), V50, C70 (CC), 740 (Break/Estate), 940 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant,B5 Berline), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Polo (V 3 portes Phase 2), Golf (V SW,IV,VI 3 Portes,VI 5 Portes,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2), Sharan (II Phase 2,I,II) & PEUGEOT: 308 (CC,T7 5 Portes,T7 3 Portes), 106 (Phase 2), ION, Partner (B9 Utilitaire Phase 2) & JAGUAR: XJ (8 XJ308,Sovereign) & VAUXHALL: Corsa (2) & HYUNDAI: i30 & RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Phase 2,III Phase 2 Estate) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY,Evolution X CZ4A), Carisma (2 DA Berline), Montero (4...
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816145608 |
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