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FEBI BILSTEIN Kit de distribution FEBI BILSTEIN 14606 4027816146063

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FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour KIA: Carens (IV), Sephia & FERRARI: F575 & AUDI: 100 (4A 4A2,4A Avant 4A5,4A Quattro 4A2), 80 (B4 Avant Quattro,B4 Avant,B4,B4 Quattro,B3), Coupé (8B), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Quattro) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break) & OPEL: Agila (II), Astra (F Break/Caravan) & HONDA: CR-Z, Civic (IX Phase 1 FK HB 5p) & ROVER: 2000 & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,III GE SW Phase 3), Fiesta (IV Phase 2,VI 3 portes), Focus (III Berline,III Hatchback), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), S-Max & FIAT: Sedici (FL), Ducato (-RU 243-244-245,II 250-251), Linea & DACIA: Logan (II MCV,II Berline) & SEAT: Ibiza (II) & TOYOTA: Hiace (YH/LH 50-60), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & SKODA: Citigo (5 portes,3 portes), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Break), Sprinter (II 906.255,II 906.135,II 906.235,II 906.133,II 906.253,II 906.233), Classe C (203 Coupé), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Classe S (222 Phase 2 Berline) & VOLVO: C70 (Cabriolet I), 940 (Break/Estate), V50 & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Berline,B3 Variant,B2 Variant), Scirocco, Golf (II), Corrado, Jetta (II) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II), Defender (2 110) & PEUGEOT: 308 (T7 SW,CC), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis), Partner (M59 Break), Expert (I), 306 (I N3,7A,7C.7S) & JAGUAR: XJ (6 XJ300) & HYUNDAI: i20 (Phase 2 3 portes Prod. Indes), Lantra & RENAULT: Kangoo (II Express VU), Laguna (III Berline), Clio (Campus Evolution 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,I 5 portes Phase 3), R19 (3 portes Phase 2), Scenic (Grand Scenic III), Fluence, Safrane (phase 2) & MAZDA: BT50 (Mazda BT50) & LEXUS: IS (II XE20 2 Cabriolet), LX 570 (Ref : 14606) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne enplus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car.... Achetez les produits FEBI BILSTEIN moins cher en ligne.

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Promos Kit de distribution FEBI BILSTEIN 14606 en magasin

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FEBI BILSTEIN Kit de distribution FEBI BILSTEIN 14606
FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour KIA: Carens (IV), Sephia & FERRARI: F575 & AUDI: 100 (4A 4A2,4A Avant 4A5,4A Quattro 4A2), 80 (B4 Avant Quattro,B4 Avant,B4,B4 Quattro,B3), Coupé (8B), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Quattro) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break) & OPEL: Agila (II), Astra (F Break/Caravan) & HONDA: CR-Z, Civic (IX Phase 1 FK HB 5p) & ROVER: 2000 & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,III GE SW Phase 3), Fiesta (IV Phase 2,VI 3 portes), Focus (III Berline,III Hatchback), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), S-Max & FIAT: Sedici (FL), Ducato (-RU 243-244-245,II 250-251), Linea & DACIA: Logan (II MCV,II Berline) & SEAT: Ibiza (II) & TOYOTA: Hiace (YH/LH 50-60), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & SKODA: Citigo (5 portes,3 portes), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Break), Sprinter (II 906.255,II 906.135,II 906.235,II 906.133,II 906.253,II 906.233), Classe C (203 Coupé), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Classe S (222 Phase 2 Berline) & VOLVO: C70 (Cabriolet I), 940 (Break/Estate), V50 & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Berline,B3 Variant,B2 Variant), Scirocco, Golf (II), Corrado, Jetta (II) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II), Defender (2 110) & PEUGEOT: 308 (T7 SW,CC), Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis), Partner (M59 Break), Expert (I), 306 (I N3,7A,7C.7S) & JAGUAR: XJ (6 XJ300) & HYUNDAI: i20 (Phase 2 3 portes Prod. Indes), Lantra & RENAULT: Kangoo (II Express VU), Laguna (III Berline), Clio (Campus Evolution 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,I 5 portes Phase 3), R19 (3 portes Phase 2), Scenic (Grand Scenic III), Fluence, Safrane (phase 2) & MAZDA: BT50 (Mazda BT50) & LEXUS: IS (II XE20 2 Cabriolet), LX 570 (Ref : 14606) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne enplus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car...
TYC Phare avant TYC 20-14606-05-2
TYC Phare avant pour HYUNDAI: i10 (II) (Ref : 20-14606-05-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, feu clignotant : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
TYC Phare avant TYC 20-14606-15-2
TYC Phare avant pour HYUNDAI: i10 (II) (Ref : 20-14606-15-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
Zeller 14606 boîte de rangement avec couvercle, pliable, non tissé, plastique, gris, 41 x 35 x 20 cm
Coffret de rangement pratique Sacs en non-tissé Avec poignée sur le devant Couvercle avec boutons pression pour facile à monter soi-même Renforts latéraux pour garantir une bonne stabilité
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque FEBI BILSTEIN
Code barre EAN 4027816146063

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