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FEBI BILSTEIN Support moteur pour OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,G Cabriolet F67,G F08,F48,G Berline F69,G coupé F07), Zafira (A F75,A Phase2 F75) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Cabriolet F67,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK IV Coupé F07), Zafira (I F75,I FL F75) (Ref : 15721) référence constructeur : 56 84 051, Poids : 0.757 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la piècedont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter..
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FEBI BILSTEIN
Support moteur FEBI BILSTEIN 15721
FEBI BILSTEIN Support moteur pour OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,G Cabriolet F67,G F08,F48,G Berline F69,G coupé F07), Zafira (A F75,A Phase2 F75) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Cabriolet F67,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK IV Coupé F07), Zafira (I F75,I FL F75) (Ref : 15721) référence constructeur : 56 84 051, Poids : 0.757 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la piècedont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.
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Walker
WALKER Silencieux arrière WALKER 15721
WALKER Silencieux arrière pour DAIHATSU: Applause (Ref : 15721) longueur : 630.0 mm, Poids : 5.99 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 52, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV.
Disques de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 15721
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour BMW: Serie 3 (Série 3 E21) (Ref : 15721) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 255.0 mm, épaisseur : 21.9 mm, hauteur : 75.0 mm, Poids : 5.34 kg, Ø-alésage pour boulon de roue : 100.0 mm, Épaisseur minimum : 20.4 mm, Jante, nombre de trous : 4, Diamètre du moyeu : 63.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816157212 |
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