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FEBI BILSTEIN Rotule de direction intérieure FEBI BILSTEIN 17504 4027816175049

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Description complète du produit

FEBI BILSTEIN Rotule de direction intérieure pour MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP), Sprinter (II 906.131) & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & FIAT: Ritmo (138), Ducato (243-244-245-247 18Q), Multipla (186) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C4 (Coupé), Jumper (I,II,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine), BX (XB) & CHEVROLET: Epica (V250) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé) & DAEWOO: Nubira (J100,J150 II Berline,J100 Berline,J150 II,J150 II Break,J100 Break) (Ref : 17504) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ProKit, quantité : 1, longueur : 360.0 mm, Poids : 0.583 kg, Filetage extérieur : M14 x 1,5,M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.. Achetez les produits FEBI BILSTEIN moins cher en ligne.

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FEBI BILSTEIN Rotule de direction intérieure FEBI BILSTEIN 17504
FEBI BILSTEIN Rotule de direction intérieure pour MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP), Sprinter (II 906.131) & MINI: MINI (2 R60 Countryman) & FIAT: Ritmo (138), Ducato (243-244-245-247 18Q), Multipla (186) & CITROËN: Saxo (Phase 2), C4 (Coupé), Jumper (I,II,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine), BX (XB) & CHEVROLET: Epica (V250) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé) & DAEWOO: Nubira (J100,J150 II Berline,J100 Berline,J150 II,J150 II Break,J100 Break) (Ref : 17504) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ProKit, quantité : 1, longueur : 360.0 mm, Poids : 0.583 kg, Filetage extérieur : M14 x 1,5,M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée suite à un choc ou usée par la présence de jeu au niveau de la rotule. Dans ce dernier cas, si le remplacement n'est pas pris à temps, la rupture de la liaison du volant à la roue, se fera sans prévenir.
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disque de frein avant droit A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 17504
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disque de frein avant droit pour VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2,I) & PORSCHE: Cayenne (92A,9PA1,9PA) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2019 traction chassis cabine,Transit 2019 traction combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 Touring) (Ref : 17504) pièce neuve d'origine. avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 1, diamètre : 350.0 mm, épaisseur : 34.0 mm, hauteur : 68.7 mm, Poids : 12.08 kg, Numéro d'article en paire : 17503, Épaisseur minimum : 31.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque FEBI BILSTEIN
Code barre EAN 4027816175049

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