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FEBI BILSTEIN Roulement de roue FEBI BILSTEIN 19811 4027816198116

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FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: DS4, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Berlingo (B9 Break), Jumper (II,III Phase 1/2 Fourgon,I), C4 (Sedan), C3 (II A51), C5 (X7 Berline) & AUDI: A3 (Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine) & HONDA: Accord (Tourer) & PORSCHE: Boxster (987-1,987-2), Cayenne (9PA1,92A) & FIAT: Doblo (III 263), Idea (FL), Bravo (II FL 198) & DACIA: Sandero & BMW: Serie 1 (Série 1 E82 Coupé), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé), X6 (E71), X1 (E84), X3 (E83 LCI,F25), Serie 5 (Série 5 E12) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2), 300C (Phase 2 Berline,Phase 2 Touring) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Mi.To (Phase 1), Brera & CADILLAC: CTS (II Sedan), BLS (Berline C35) & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI) & VOLVO: XC 60 (I AWD) & INFINITI: QX70/FX (FXS51), Q70/M (M) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes) & VAUXHALL: Movano (A FL) & HYUNDAI: Tucson (Fourgon), Grandeur (05/Azera), ix20, Santa Fé (Santé Fé - CM10), ix35 (- fab. Corée,CZE Phase 2,- fab. Slovaquie,Phase 2), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), Sonata (série 5 FL NF), Genesis (Coupé) & RENAULT: Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56,Nevada Phase 1 K56), Kangoo (II VP,II Be Bop VP,Express I Fourgon), Trafic (II Fourgon phase 2), Clio (III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2) & CHEVROLET: Captiva (C100,C140), Nubira (J200 Berline) & MAZDA: 5 (Mazda 5 CW) (Ref : 19811) référence constructeur : 77 01 205 972, quantité : 1, diamètre extérieur : 84.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, Poids : 1.0 kg, Largeur : 39.7 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droitedans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu.... Achetez les produits FEBI BILSTEIN moins cher en ligne.

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Promos Roulement de roue FEBI BILSTEIN 19811 en magasin

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FEBI BILSTEIN Roulement de roue FEBI BILSTEIN 19811
FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: DS4, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Berlingo (B9 Break), Jumper (II,III Phase 1/2 Fourgon,I), C4 (Sedan), C3 (II A51), C5 (X7 Berline) & AUDI: A3 (Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine) & HONDA: Accord (Tourer) & PORSCHE: Boxster (987-1,987-2), Cayenne (9PA1,92A) & FIAT: Doblo (III 263), Idea (FL), Bravo (II FL 198) & DACIA: Sandero & BMW: Serie 1 (Série 1 E82 Coupé), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé), X6 (E71), X1 (E84), X3 (E83 LCI,F25), Serie 5 (Série 5 E12) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2), 300C (Phase 2 Berline,Phase 2 Touring) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Mi.To (Phase 1), Brera & CADILLAC: CTS (II Sedan), BLS (Berline C35) & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI) & VOLVO: XC 60 (I AWD) & INFINITI: QX70/FX (FXS51), Q70/M (M) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes) & VAUXHALL: Movano (A FL) & HYUNDAI: Tucson (Fourgon), Grandeur (05/Azera), ix20, Santa Fé (Santé Fé - CM10), ix35 (- fab. Corée,CZE Phase 2,- fab. Slovaquie,Phase 2), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), Sonata (série 5 FL NF), Genesis (Coupé) & RENAULT: Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56,Nevada Phase 1 K56), Kangoo (II VP,II Be Bop VP,Express I Fourgon), Trafic (II Fourgon phase 2), Clio (III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2) & CHEVROLET: Captiva (C100,C140), Nubira (J200 Berline) & MAZDA: 5 (Mazda 5 CW) (Ref : 19811) référence constructeur : 77 01 205 972, quantité : 1, diamètre extérieur : 84.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, Poids : 1.0 kg, Largeur : 39.7 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droitedans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu...
Walker WALKER Kit d'assemblage, système d'échappement WALKER 19811
WALKER Kit d'assemblage, système d'échappement pour MITSUBISHI: Space wagon (N3) (Ref : 19811) Poids : 0.7 kg, Lettre distinctive : 73, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le système d'échappement joue un rôle très important sur les voitures dotées d'un moteur à explosion. Il permet d'évacuer les gaz issus de la combustion et de réduire les sons produits lors de leur acheminement. Grâce au convertisseur catalytique, il contribue également à diminuer les émissions de polluants. Il est composé de plusieurs pièces qui doivent interagir, résister aux vibrations et assurer une parfaite étanchéité. Le kit d'assemblage de système d'échappement inclut plusieurs pièces destinées à garantir son bon fonctionnement telles que des colliers, des bagues d'étanchéité, des silent blocs, des manchons, des vis, des écrous et des ressorts. Ne le négligez pas, il vous permettra de changer rapidement une pièce défectueuse., quand changer : Toutes les pièces qui constituent le kit d'assemblage de système d'échappement sont des pièces d'usure. Le caoutchouc des silent blocs finit par se détériorer ou par se fissurer, les bagues d'étanchéité et les colliers sont victimes de la corrosion et les vis finissent par se tordre. Au moindre signe suspect, n'hésitez pas à changer la pièce défectueuse. Le remplacement d'un élément du système d'échappement (catalyseur, silencieux, tuyau d'échappement) implique le remplacement des pièces associées., pourquoi changer : Des pièces de raccord défectueuses ne maintiendront plus correctement en place les différents éléments de la ligne d'échappement. A terme, l'étanchéité des pièces entre elles ne sera plus assurée et les pièces elle-même risquent de se détériorer. Un catalyseur défectueux ne pourra plus bien contrôler les émissions de gaz d'échappement et vous empêchera de respecter les normes en matière d'émissions. Un silencieux défectueux n'étouffera plus les bruits des gaz évacués, ce qui perturbera votre confort de conduite et entraînera une surconsommation. Enfin, dans le pire des cas, si l'une des pièces de votre kit d'assemblage de système d'échappement cède, votre ligne peut se détacher et frotter directement la chaussée.
Russell Hobbs  Russell Hobbs 19811-56 Accessoires Kitchen Machine Inox
Garantie : 2 an(s) Couleur : Inox Set d'accessoires complet pour la fabrication de pâtes fraiches 6 accessoires pour réaliser : spaghetti, tagliatelle, lasagne, peit et gros macaroni, rigatoni Conçu pour le robot 18553-56
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque FEBI BILSTEIN
Code barre EAN 4027816198116

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