FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBIBILSTEIN 20357 4027816203575

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20357) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.51 kg, Longueur max. : 696.0 mm, longueur min. : 407.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5,M16 x 1,5, Longueur du filetage : 31.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

WALKER Catalyseur pour OPEL: Cascada & NISSAN: NT400 (Cabstar) & SSANGYONG: Korando (série 4) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Custom Tourneo Phase 2) & DAEWOO: Lanos (T100 Berline 4p) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline), Verso (Phase 2 AU-ZG), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA) & SKODA: Superb (II), Octavia (5E5 Combi), Fabia (III) & BMW: X1 (E84) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F7D syncro,F70), Golf (VII 3 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion), CC & LANCIA: Delta (836 MQ93,844 MY 2011), Thema (834 SW) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes) & HYUNDAI: Grandeur (05/Azera), Kona, Santa Fé (3 FL) & RENAULT: Trafic (II) & MITSUBISHI: Canter (FB83) & LEXUS: RX (IV AL20) (Ref : 20357) longueur : 1060.0 mm,Poids : 4.68 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 93, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032315 474

Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 469

Amortisseur Sachs Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Info complémentaire : sans ressort ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut

Amortisseur Kyb Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 085339202