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FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour CITROËN: AX (ZA,- II ZA), Xsara (Coupé Phase 2 N0), ZX (N2) & AUDI: S6 (Série 1 Avant Quattro) & OPEL: Vectra (A 88,89), Astra (Classic,G Break/caravanF35/F70) & NISSAN: Pick-up (720), King Cab (D22) & ROVER: 75 (FL), Maestro & TALBOT: Sunbeam & FORD: Focus (I Berline Phase 2,I Hatchback,C-Max), Mondeo (III GE Berline Phase 3,IV CA2 Hatchback), Orion (II), Granada (85), Cortina (MK IV), Transit/Tourneo (Transit III), Scorpio (Estate), Sierra (II Hatchback/saloon) & FIAT: Regata (138 Week End), Multipla (186), Ulysse (U6 FL) & SEAT: Altea (XL) & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break), Corolla (110 Wagon fab. Japon,90 Berline), Crown, Land Cruiser (120 _J12_), Liteace, Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Supra (JZA80) & SAAB: 9-3, 9-5 (FL Break) & BEDFORD: CF & VOLVO: 460, 760 & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Midi, Royale, Vectra (C Sedan,C FL Sedan,Berline), Movano (A FL), Astra (MK III Hatchback,MK IV Estate F35/F70), Cavalier & MITSUBISHI: Shogun (1 L0/1) & MAZDA: 626 (GF FL) (Ref : 22872) matériau : Fonte d'acier, type : bras, Poids : 3.2 kg, Numéro d'article en paire : 22873, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage..
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GKN
Cardan GKN 22872
GKN Cardan pour FIAT: Scudo (FL), Ulysse (U6 FL) & CITROËN: Jumpy (I,Phase 2), Dispatch (I Phase 2,I), Evasion (FL), Synergie (FL) & PEUGEOT: Expert (II,I), 806 (phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 22872) condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 972.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 100.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 89.0 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 37, Diamètre de la bague détanchéité : 59.0 mm, Longueur 2 : 368.0 mm, marque : GKN, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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FEBI BILSTEIN
Triangle de suspension FEBI BILSTEIN 22872
FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour CITROËN: AX (ZA,- II ZA), Xsara (Coupé Phase 2 N0), ZX (N2) & AUDI: S6 (Série 1 Avant Quattro) & OPEL: Vectra (A 88,89), Astra (Classic,G Break/caravanF35/F70) & NISSAN: Pick-up (720), King Cab (D22) & ROVER: 75 (FL), Maestro & TALBOT: Sunbeam & FORD: Focus (I Berline Phase 2,I Hatchback,C-Max), Mondeo (III GE Berline Phase 3,IV CA2 Hatchback), Orion (II), Granada (85), Cortina (MK IV), Transit/Tourneo (Transit III), Scorpio (Estate), Sierra (II Hatchback/saloon) & FIAT: Regata (138 Week End), Multipla (186), Ulysse (U6 FL) & SEAT: Altea (XL) & TOYOTA: Avensis (ZZT22* Break), Corolla (110 Wagon fab. Japon,90 Berline), Crown, Land Cruiser (120 _J12_), Liteace, Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Supra (JZA80) & SAAB: 9-3, 9-5 (FL Break) & BEDFORD: CF & VOLVO: 460, 760 & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Midi, Royale, Vectra (C Sedan,C FL Sedan,Berline), Movano (A FL), Astra (MK III Hatchback,MK IV Estate F35/F70), Cavalier & MITSUBISHI: Shogun (1 L0/1) & MAZDA: 626 (GF FL) (Ref : 22872) matériau : Fonte d'acier, type : bras, Poids : 3.2 kg, Numéro d'article en paire : 22873, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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Walker
WALKER Silencieux central WALKER 22872
WALKER Silencieux central pour VOLVO: V70 (II), XC 70 (Ref : 22872) longueur : 2000.0 mm, Poids : 7.94 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 67, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816228721 |
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