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FEBI BILSTEIN Biellette de direction (Ref : 23890) gamme équipementier : ProKit, dimension du filetage : M27 x 1,5, longueur : 1735.0 mm, Poids : 19.364 kg, Tuyau-Ø : 62.0 mm, Dimension du cône : 32.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité..
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MONROE Amortisseurs pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Venga, Cerato (Berline), Rio (III IH Sedan,III IH Phase 2 3 Portes), Sephia & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon), Space Tourer & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 3 Sportback 8VA), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,II Phase 2), Q3 (Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), A4 (Série 4 8W2), A2 (AU24), A6 (Série 4 Berline), Coupé (8B) & SUZUKI: Liana (RH41* Break), Baleno (II EWB) & OPEL: Monza, Kadett (E Caravan), Calibra, Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Fourgon,B Propulsion Châssis cabine,A Phase 2,B Phase 2 Traction Combi-Minibus), Vectra (B berline F19), Omega (B Break,B Berline,A Berline), Astra (G Berline F69,H Break L35 - L70,G F08,F48,H L48,H Twintop L67,J Sports Tourer,F Berline,F Van), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes,C Phase 2,B), Ascona (C Berline,B), Frontera (B) & FORD: Focus (II Clipper), Kuga (II), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2006 traction,Transit 2000 Propulsion,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2000 Traction,Transit 2014 AWD,Transit 2006 propulsion), Scorpio, Mondeo (III GE Berline Phase 3,V CNG Break,V CNG HatcHback), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Granada (85), S-Max (Phase 2), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE) & FIAT: 124 (Spider), Panda (312,RL86 141), Talento (296 Talento Combi), Doblo (Cargo III 263 Pick Up), 500, Ducato (230-231-232-234,II 250-251,II Maxi 250 Chassis,II MY2011 35 17Q,II 250 Combi,II 250 Panorama,II 250 Fourgon), Regata (138 Week End), Tipo (356 Tipo Station Wagon), Punto (Nuova Punto 199 5 portes), Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (II Berline,II MCV) & DAF: 55 & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes), Ateca & TOYOTA: Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA,SCP1/NLP10 Fab. France), Prius (IV), Hiace (RCH/LXH 10-20), Proace (II LCV MDZ) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,5E5 Combi,5E3 Berline), Fabia (II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Rapid (Spaceback) & BMW: M4 (F83 Cabriolet,F82 Coupé), Serie 3 (Série 3 E21,Série 3 E90 Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet),M3 (F80), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F10 Berline,Série 5 F18 Limousine), i8 (I12), Serie 7 (Série 7 F01 Berline,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine), Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé), M2, Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé) & SAAB: 9-5 (Break/Estate), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), 164 & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), Classe GLK (204 Phase 2), Classe E (212 Phase 2 Berline,213 Berline,211 Berline,211 Phase 2 Break...
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FEBI BILSTEIN
Biellette de direction FEBI BILSTEIN 23890
FEBI BILSTEIN Biellette de direction (Ref : 23890) gamme équipementier : ProKit, dimension du filetage : M27 x 1,5, longueur : 1735.0 mm, Poids : 19.364 kg, Tuyau-Ø : 62.0 mm, Dimension du cône : 32.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.
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Moog
MOOG Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Moog Montage : Essieu arrière ; Barre/montant : Barre d'accouplement ; Longueur [mm] : 245
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Bolk
BOLK Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Bolk Côté d'assemblage : Essieu avant/Côté passager ; Dimension de filetage : M16x1,5 ; Dimension de filetage : M14x1,5
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Bolk
BOLK Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Bolk Info complémentaire : avec accessoires ; Longueur [mm] : 275 ; Taraudage/Filetage 1 : M14x1,5 ; Taraudage/Filetage 2 : M14x1,5 ; Numéro d'article en paire : JRA588
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | FEBI BILSTEIN |
Code barre EAN | 4027816238904 |
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