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FEBI BILSTEIN Comodo d'essuie glaces pour FORD: Fusion (FL), Fiesta (V Phase 2,V), Mondeo (III GE SW Phase 3,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE break,III GE Break Phase 2,III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 2) (Ref : 32216) référence constructeur : 1 357 437, Poids : 0.12 kg, Nombre de connexions : 10, Fonction du contacteur : avec fonction essuyage arrière,avec lavage aller-retour, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le comodo d'essuie-glaces peut être indépendant du comodo d'éclairage ou, le plus souvent, intégré à un comodo global éclairage/essuie-glaces fixé autour de la colonne de direction juste sous le volant. Son rôle spécifique est de gérer les fonctions essuie-glaces/lave-glace du pare-brise et éventuellement de la lunette arrière ou des phares. Ses différentes positions pilotent les allures de balayage standard et rapide, le fonctionnement au coup par coup ou par intermittence, l'aller/retour automatique après sollicitation du lave-glace. Des fonctions annexes peuvent être attribuées à la manette : mise en route du dégivrage, gestion de l'autoradio, du régulateur de vitesse..., quand changer : Le comodo d'essuie-glaces est un concentré d'articulations mécaniques et de contacteurs électriques. Au fil du temps, les éléments mécaniques peuvent prendre du jeu et compromettre l'efficacité des connexions, voire se briser. Par ailleurs,les plots de contact sont susceptibles de s'éroder ou de s'oxyder. Toute défaillance du comodo dédié se traduira a minima par une réactivité aléatoire des essuie-glaces ou du lave-glace., pourquoi changer : Le comodo d'essuie-glaces et lave-glace doit être opérationnel en toutes circonstances, sous peine de situations particulièrement problématiques pour la sécurité de votre conduite. Pluie, projections de boue et autres salissures sont autant d'obstacles à votre champ de vision, que le système de nettoyage du pare-brise doit évacuer immédiatement. Le remplacement d'un comodo défaillant fait partie des réparations incontournables, afin de retrouver toute la fiabilité de vos équipements de visibilité..
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FEBI BILSTEIN
Comodo d'essuie glaces FEBI BILSTEIN 32216
FEBI BILSTEIN Comodo d'essuie glaces pour FORD: Fusion (FL), Fiesta (V Phase 2,V), Mondeo (III GE SW Phase 3,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,III GE break,III GE Break Phase 2,III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 2) (Ref : 32216) référence constructeur : 1 357 437, Poids : 0.12 kg, Nombre de connexions : 10, Fonction du contacteur : avec fonction essuyage arrière,avec lavage aller-retour, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le comodo d'essuie-glaces peut être indépendant du comodo d'éclairage ou, le plus souvent, intégré à un comodo global éclairage/essuie-glaces fixé autour de la colonne de direction juste sous le volant. Son rôle spécifique est de gérer les fonctions essuie-glaces/lave-glace du pare-brise et éventuellement de la lunette arrière ou des phares. Ses différentes positions pilotent les allures de balayage standard et rapide, le fonctionnement au coup par coup ou par intermittence, l'aller/retour automatique après sollicitation du lave-glace. Des fonctions annexes peuvent être attribuées à la manette : mise en route du dégivrage, gestion de l'autoradio, du régulateur de vitesse..., quand changer : Le comodo d'essuie-glaces est un concentré d'articulations mécaniques et de contacteurs électriques. Au fil du temps, les éléments mécaniques peuvent prendre du jeu et compromettre l'efficacité des connexions, voire se briser. Par ailleurs,les plots de contact sont susceptibles de s'éroder ou de s'oxyder. Toute défaillance du comodo dédié se traduira a minima par une réactivité aléatoire des essuie-glaces ou du lave-glace., pourquoi changer : Le comodo d'essuie-glaces et lave-glace doit être opérationnel en toutes circonstances, sous peine de situations particulièrement problématiques pour la sécurité de votre conduite. Pluie, projections de boue et autres salissures sont autant d'obstacles à votre champ de vision, que le système de nettoyage du pare-brise doit évacuer immédiatement. Le remplacement d'un comodo défaillant fait partie des réparations incontournables, afin de retrouver toute la fiabilité de vos équipements de visibilité.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-007641
BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Capri (I,III) (Ref : 24-007641) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | FEBI BILSTEIN |
Code barre EAN | 4027816322160 |
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