FEBI BILSTEIN Pompe à eau + kit de courroie de distribution FEBI BILSTEIN 45102 4027816451020

FEBI BILSTEIN Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour AUDI: TT (RS), Q5 (Série 1 8RB), A6 (Avant Quattro,Berline,Série 4 Berline), A1 (Sportback/CarverGB/GH A1Carver), Q7 (Série 1 Phase 2), A8 (Série 3 - Limousine) & NISSAN: Qashqai (Phase 2 J10E), NV200 (Fourgon), Murano (II Z51), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion) & TESLA: Model 3 (FL) & FORD: Puma, C-Max (II B7,CB3,Grand C-Max II B7), Galaxy (II Phase 2 CA1), Focus (III Hatchback), Kuga (II Phase 2) & FIAT: Punto (Evo 199 Van,Evo 199 5 portes), Freemont & DACIA: Duster (I SUV) & SEAT: Alhambra (III), Toledo (série 3), Ibiza (IV SC 3 portes), Mii (Mii-3p) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes) & SKODA: Yeti (4x4) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), 159 (Sportwagon,Berlina) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.735,II 906.733,II 906.111), Vito (639 Phase 2), Classe CLS (218 coupé), Classe ML (Phase 2 164), Classe R (W251 phase II), Classe GLK (204),Classe CLK (209 Cabriolet), Classe B (W246), Classe E (207 Coupé) & MINI: MINI (2 R55 Clubman LCI) & VOLVO: S80 (II) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: 5008 & LADA: Priora (Berline 4 portes) & HYUNDAI: Tucson (III phase 2) & RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,II X44,I X06), Kangoo (I Break,Express I Fourgon,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2), Clio (III Estate,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 société,II Phase 2 3 portes,II société,I société Phase 3,Campus Evolution 5 portes,Campus Evolution 3 portes) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX), L200 (L 200 II KB4T/KA4T) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II) (Ref : 45102) marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, kit de distribution : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe.... Achetez les produits FEBI BILSTEIN moins cher en ligne.