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FEBI BILSTEIN Comodo de clignotant pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé) (Ref : 46498) référence constructeur : 210 545 01 10, Poids : 0.14 kg, Nombre de connexions : 6, Fonction du contacteur : avec clignotant,avec fonction-feu de route,avec lavage aller-retour, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le comodo de clignotant désigne un petit boîtier surmonté d'une commande situé à proximité du volant. Il est selon les véhicules composé d'un bloc comprenant les deux bras placés de part et d'autres du volant ou composé uniquement de la partie gauche commandant les clignotants. Il permet au conducteur un accès facile à plusieurs fonctions différentes sans l'obliger à lâcher le volant ou à dévier son regard. Très pratique, il est surtout essentiel à la sécurité car il évite les moments d'inattention parfois responsables d'accident. Selon les modèles, il est par exemple possible d'activer et de réguler la vitesse des essuie-glaces, d'enclencher les clignotants et d'allumer les feux (feux de route, feux de position ou antibrouillard). Sur certains véhicules, d'autres fonctions du tableau de bord sont directement commandées depuis le comodo., quand changer : Le comodo de clignotant doit être remplacé lorsqu'il n'obéit plus aux ordres que vous lui donnez. Autrement dit, lorsque vous ne parvenez pas à activer vos essuie-glaces ou à allumer vos feux. Il arrive parfois qu'un feu clignotant actionné cesse subitement de l'être en plein virage ou que les feux restent allumés malgré leur position « éteint » sur le comodo. À la moindre anomalie, faites réviser son état de fonctionnement par un professionnel., pourquoi changer : Le comodo de clignotant est conçu pour améliorer la sécurité et le confort de conduite en mettant à disposition du conducteur plusieurs fonctions faciles d'accès. S'il est défectueux, il va produire l'effet inverse. Vous chercherez à comprendre d'où vient le problème, concentrerez votre attention sur le comodo et le tableau de bord au lieu de regarder la route. Par ailleurs, un dysfonctionnement des phares ou des clignotants réduit la visibilité et élève considérablement le risque d'accident..
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FEBI BILSTEIN
Comodo de clignotant FEBI BILSTEIN 46498
FEBI BILSTEIN Comodo de clignotant pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé) (Ref : 46498) référence constructeur : 210 545 01 10, Poids : 0.14 kg, Nombre de connexions : 6, Fonction du contacteur : avec clignotant,avec fonction-feu de route,avec lavage aller-retour, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le comodo de clignotant désigne un petit boîtier surmonté d'une commande situé à proximité du volant. Il est selon les véhicules composé d'un bloc comprenant les deux bras placés de part et d'autres du volant ou composé uniquement de la partie gauche commandant les clignotants. Il permet au conducteur un accès facile à plusieurs fonctions différentes sans l'obliger à lâcher le volant ou à dévier son regard. Très pratique, il est surtout essentiel à la sécurité car il évite les moments d'inattention parfois responsables d'accident. Selon les modèles, il est par exemple possible d'activer et de réguler la vitesse des essuie-glaces, d'enclencher les clignotants et d'allumer les feux (feux de route, feux de position ou antibrouillard). Sur certains véhicules, d'autres fonctions du tableau de bord sont directement commandées depuis le comodo., quand changer : Le comodo de clignotant doit être remplacé lorsqu'il n'obéit plus aux ordres que vous lui donnez. Autrement dit, lorsque vous ne parvenez pas à activer vos essuie-glaces ou à allumer vos feux. Il arrive parfois qu'un feu clignotant actionné cesse subitement de l'être en plein virage ou que les feux restent allumés malgré leur position « éteint » sur le comodo. À la moindre anomalie, faites réviser son état de fonctionnement par un professionnel., pourquoi changer : Le comodo de clignotant est conçu pour améliorer la sécurité et le confort de conduite en mettant à disposition du conducteur plusieurs fonctions faciles d'accès. S'il est défectueux, il va produire l'effet inverse. Vous chercherez à comprendre d'où vient le problème, concentrerez votre attention sur le comodo et le tableau de bord au lieu de regarder la route. Par ailleurs, un dysfonctionnement des phares ou des clignotants réduit la visibilité et élève considérablement le risque d'accident.
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HUNTER
HUNTER 46498 Freestyle Laisse pour Retriever
4016739464989 En nylon polyamide souple avec structure en polyamide,Très résistant,Résiste aux intempéries
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | FEBI BILSTEIN |
Code barre EAN | 4027816464983 |
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