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Description complète du produit

FEBI BILSTEIN Galet tendeur de courroie de distribution pour CITROËN: C3 Picasso, C3 Aircross (FL), DS4, C-Elysée (phase 2), Berlingo (B9 Break Phase 2,K9 Break), C4 Cactus (Phase 2), C4 SpaceTourer (Grand), C5 Aircross (C84), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), DS3 (A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55), C4 Picasso (II Grand,II), C4 (B7), C3 (III B618,III B618 Phase 2,II A51) & PEUGEOT: 308 (II phase II,II,II phase II SW,II SW), 208 (Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes,3 Portes,II P21 5 Portes), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB), Partner (B9 Break), Rifter, 3008 (II Phase 2,II,Phase 2), 5008 (II Phase 2 P87,II,Phase 2), 301 (phase 2), 108 (3 Portes,5 Portes) & TOYOTA: Aygo (KGB/PAB 5 Portes,KGB/PAB 3 Portes), Proace City (Proace K9 City Verso,Proace K9 City) & DS: DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (Crossback) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland X (Crossland Phase 2), Grandland (X,FL) (Ref : 49559) type de fonctionnement : mécanique, diamètre extérieur : 60.0 mm, largeur : 26.0 mm, Poids : 0.267 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.. Achetez les produits FEBI BILSTEIN moins cher en ligne.

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NRF B.V. Embrayage, ventilateur de radiateur NRF B.V. 49559
NRF B.V. Embrayage, ventilateur de radiateur pour TOYOTA: Land Cruiser (_J7_), Hiace (LH/RZH 100,RCH/LXH 10-20,YH/LH 50-60), Hilux (RN YN LN 5 & 6) (Ref : 49559) diamètre extérieur : 138.0 mm, Nombre des raccords collerettes : 4, Hauteur : 89.0 mm, Filetage : M6, Diamètre 1 : 122.0 mm, Diamètre 2 : 104.0 mm, Hauteur surface montage ventilateur à surface de bride : 69.0 mm, Diamètre primitif trous de vis à bride : 62.0 mm, Bride Ø : 77.0 mm, Diamètre du trou de bride : 7.0 mm, Nombre de taraudages : 4, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : L'embrayage de ventilateur de radiateur, parfois appelé visco-coupleur, est une pièce très importante du circuit de refroidissement de votre voiture. Il a pour rôle de réguler la vitesse de rotation de l'hélice du ventilateur. Situé généralement juste devant la pompe à eau et face au radiateur du moteur, il est entraîné par une courroie. Sa fonction est essentielle car les températures varient beaucoup au niveau du moteur. Si le moteur est froid, il n'intervient pratiquement pas. En revanche, lorsque la température du radiateur est élevée, la vitesse de rotation du ventilateur augmente pour garantir une température optimale de l'eau de refroidissement, ce qui permet d'éviter une surchauffe., quand changer : Il s'agit d'une pièce d'usure très sollicitée et soumise à de fortes contraintes thermiques. Plusieurs symptômes sont révélateurs et indiquent la nécessité de le remplacer. Si vous remarquez une surchauffe du moteur, que la climatisation est défaillante pendant la conduite, que le ventilateur émet un bruit suspect ou un rugissement lorsque l'hélice tourne plus vite ou pas assez, vérifiez son état de fonctionnement et remplacez-le si nécessaire., pourquoi changer : L'embrayage de ventilateur de radiateur administre l'air de refroidissement selon la température. S'il est défectueux, il ne maintiendra plus une bonne température de l'eau de refroidissement et ne protégera plus votre moteur contre la surchauffe. Ce dysfonctionnement entraînera une surchauffe et produira des bruits de frottement ou de cognement s'il venait à se disloquer, détruisant ainsi l'hélice et son environnement. A terme, les dégâts occasionnés au niveau du moteur et du circuit de refroidissement peuvent être considérables. Ne le négligez pas et changez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
FEBI BILSTEIN Galet tendeurde courroie de distribution FEBI BILSTEIN 49559
FEBI BILSTEIN Galet tendeur de courroie de distribution pour CITROËN: C3 Picasso, C3 Aircross (FL), DS4, C-Elysée (phase 2), Berlingo (B9 Break Phase 2,K9 Break), C4 Cactus (Phase 2), C4 SpaceTourer (Grand), C5 Aircross (C84), C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), DS3 (A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55), C4 Picasso (II Grand,II), C4 (B7), C3 (III B618,III B618 Phase 2,II A51) & PEUGEOT: 308 (II phase II,II,II phase II SW,II SW), 208 (Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes,3 Portes,II P21 5 Portes), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB), Partner (B9 Break), Rifter, 3008 (II Phase 2,II,Phase 2), 5008 (II Phase 2 P87,II,Phase 2), 301 (phase 2), 108 (3 Portes,5 Portes) & TOYOTA: Aygo (KGB/PAB 5 Portes,KGB/PAB 3 Portes), Proace City (Proace K9 City Verso,Proace K9 City) & DS: DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (Crossback) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland X (Crossland Phase 2), Grandland (X,FL) (Ref : 49559) type de fonctionnement : mécanique, diamètre extérieur : 60.0 mm, largeur : 26.0 mm, Poids : 0.267 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque FEBI BILSTEIN
Code barre EAN 4027816495598

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