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MAPCO Disques de frein pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Picanto (SA Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso, C5 (X7 Berline), Jumper (II) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro) & OPEL: Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine) & ROVER: 1300 & PORSCHE: Cayenne (9PA1), Panamera (Panamara 970) & FIAT: 124, Idea (FL) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé) & SAAB: 9-3 (Phase 2), 9000 (5 portes) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Mi.To (Phase 1) & MINI: MINI (2 R56 LCI) & INFINITI: QX70/FX (FXS51) & VAUXHALL: Movano (A FL) & HYUNDAI: Tucson (Fourgon), ix35 (CZE Phase 2,- fab. Slovaquie), ix20, Getz (TB 3 portes) & RENAULT: Laguna (I Phase 1 B56,I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline), Captiva (C140) & MAZDA: 323 (BG Berline) (Ref : 15119) type : plein, quantité : 2, diamètre : 265.0 mm, épaisseur : 10.5 mm, Épaisseur minimum : 9.5 mm, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non,.
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MAPCO
Disques de frein MAPCO 15119
MAPCO Disques de frein pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Picanto (SA Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso, C5 (X7 Berline), Jumper (II) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro) & OPEL: Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine) & ROVER: 1300 & PORSCHE: Cayenne (9PA1), Panamera (Panamara 970) & FIAT: 124, Idea (FL) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé) & SAAB: 9-3 (Phase 2), 9000 (5 portes) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Mi.To (Phase 1) & MINI: MINI (2 R56 LCI) & INFINITI: QX70/FX (FXS51) & VAUXHALL: Movano (A FL) & HYUNDAI: Tucson (Fourgon), ix35 (CZE Phase 2,- fab. Slovaquie), ix20, Getz (TB 3 portes) & RENAULT: Laguna (I Phase 1 B56,I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Safrane (phase 2) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline), Captiva (C140) & MAZDA: 323 (BG Berline) (Ref : 15119) type : plein, quantité : 2, diamètre : 265.0 mm, épaisseur : 10.5 mm, Épaisseur minimum : 9.5 mm, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non,
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Walker
WALKER Silencieux arrière WALKER 15119
WALKER Silencieux arrière pour RENAULT: R21 (4 portes X48) (Ref : 15119) Poids : 7.04 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 64, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe duvéhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
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Moog
MOOG Triangle de suspension MOOG VV-TC-15119
MOOG Triangle de suspension pour VOLVO: V70 (III,III FL), XC 70, S80 (II,II Phase 2), V60 (I,I Phase 2,I Phase 2 Cross Country), S60 (II,II Phase 2,II Phase 2 Cross Country) (Ref : VV-TC-15119) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : VV-TC-15120, Longueur de l'emballage : 41.5 cm, Largeur de l'emballage : 11.0 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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FreeLeben
FreeLeben Disque de Frein électrique Xiaomi Disque de Frein Disque de Frein
0761276144774 ☀ Alliage d'aluminium matériel: Le disque de frein adopte un matériau en alliage d'aluminium de haute qualité, qui possède des caractéristiques légères et durables. Le disque de frein en alliage d'aluminium n'est pas facile à déformer, antirouille et ne se décolore pas, il est plus durable et stable à utiliser.,☀ Efficace: Avec un système de freinage à disque ventilé pour un freinage efficace et une réponse rapide, la sécurité de conduite se fait sans souci. Le disque de frein est un bon accessoire pour votre scooter, protège votre investissement en scooter et améliore votre expérience de conduite!,☀ Remplacement: Le disque de frein appartient aux accessoires de la série Consommables Xiaomi. Avec 5 vis, le disque de frein est facile à installer. Il offre une sécurité maximale pour vous et votre scooter électrique. Nous conseillons de vérifier régulièrement et de changer le patin de frein.,☀ Champ d'application: Le kit de disque de frein avec 5 vis est conçue pour le scooter électrique Xiaomi M365. Les freins 2 pièces fixés dans l'emballage présentent une excellente puissance de freinage et des performances stables en conditions sèches ou humides, avec un freinage en douceur et une bonne adhérence.,☀ Conception creuse: Le disque de frein a de nombreux trous de forme différente sur son corps. Cette conception creuse peut réduire le poids des garnitures de frein, améliorer leur apparence et réduire le transfert de chaleur.
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Multirex
Jeu de disques diamantés 25 mm - 3 disques - taille : 25 mm - 3 disques
Après de nombreuses demandes, voici des jeux de disques diamantées à tronçonner qui vous permettrons de découper proprement tous les métaux (notamment les rails). Les jeux comprennent les disques et les arbres de fixation pour les utiliser avec une mini perceuse (vitesse de rotation la plus haute possible). Pour couper, rainurer et ébarber le métal, le bois, le plastique, la céramique. Ces disques permettent de scier facilement ou d'entailler les boulons, les vis , la tôle, le bois mince et le plastique. Queue diamètre 2.35 mm selon modèle disques percées afin d'optimiser le refroidissement dimension 20 ou 22 ou 25 mm
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Bosch
BOSCH Disque de frein avant (disque-de-frein)
Disques de frein avant Bosch Type de disque de frein : ventilé ; Protection anticorrosion : revêtu ; Informations techniques : avec vis/boulons ; Diamètre [mm] : 280 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 24 ; Hauteur [mm] : 44 ; Diamètre du centrage [mm] : 61 ; Nombre de trous : 4
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | MAPCO |
Code barre EAN | 4043605006325 |
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