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MAPCO Moyeu de roue MAPCO 26864 4043605035875

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Moyeu de roue MAPCO 26864 4043605035875 MAPCO
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MAPCO Moyeu de roue pour KIA: Sorento (FY), Pride (DA), Sportage (II), K2500 (II) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), XM (série 2 Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M59 Break), Saxo (Phase 2), Visa, Jumpy (I), Relay (II,III FL Cabine), BX (XB), Xantia (II X1), C4 & AUDI: Cabriolet (8G), 80 (B4,B1), A8 (Série 1,Série 1 Phase 2), A3 (Série 2 Sportback Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45), 100 (4A 4A2), A6 (Série 2 Avant), 50 & SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Tigra, Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87,B F68), Astra (F,G Break/caravanF35/F70) & HONDA: Civic (SB/SF,EP 5 portes,MA/MB), CRX (EE/ED) & NISSAN: Primera (Hatchback P11), Almera (N16E N16 Berline), Patrol (160), Sunny (N13,Y10), Cabstar (F2*), King Cab (D22), Micra (III K12E), Stanza (T11) & ROVER: Metro (UK), série 800 (800 Série 1) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY), Maverick, Taunus (break/Turnier), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3), Granada (92 Estate) & FIAT: Ulysse (U6 FL), Brava (182) & TOYOTA: MR2 (MR 2), Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30,Série 3 E30 Touring,Série 3E90 Berline), Z1 (E30) & SAAB: 90 & CHRYSLER: Sebring, Le Baron (GTS) & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), 147, Giulia, 33 (905) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 316 CDI,II 906.631,II 906.711), Classe S (140 Berline), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe E (210 Berline), Classe C (203 Break) & BEDFORD: CF, Midi & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 & LANCIA: Delta (831 R86), Kappa (838 coupé) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (II,I), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2) & VAUXHALL: Meriva (A), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07), Combo (sur base Corsa C), Vectra (C Sedan) & HYUNDAI: H1, Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Colt (Z30 CZ5), Space wagon (N3) & R.V.I.: Mascott (Ref : 26864) diamètre extérieur : 120.0 mm, diamètre intérieur : 31.0 mm, Largeur : 60.9 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée.... Achetez les produits MAPCO moins cher en ligne.

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Promos Moyeu de roue MAPCO 26864 en magasin

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GKN Roulement de roue GKN 26864
GKN Roulement de roue pour KIA: Besta, Carens (IV), Sportage (III Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée,II), Rio (IV) & AUDI: A4 (Allroad II Quattro), A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback), A3 (Série 4 Limousine), 100 (44 443) & OPEL: Vectra (A berline 86,87,B berline F19,A 88,89,B F68,B break/Caravan F35), Astra (H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F,F Berline,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,G Cabriolet F67,G coupé F07), Combo (Tour Phase 2,III phase 2,Tour base Corsa C,III base Corsa C), Meriva (A), Vivaro (B Fourgon), Mokka (X), Calibra, Zafira (A F75), Corsa (B,A,C Phase 2) & TALBOT: Murena, 1307-1309 (1307), Samba & FORD: Ranger (III TKEPhase 2) & FIAT: Scudo (II VP), Fiorino (146,146 FL93), X1/9, Panda (MQ91 141), Marea (FL 185 Week-End), Ritmo (138), 131 (Berline), Croma (II 194-294 SW 194), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo II), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 11Q,II 250-251,Nuovo 279-280/2/4,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q), Fullback, Uno (146,146 R89), Regata (138 RL86), Tempra (160 MQ 93 SW), Tipo (356 Tipo Sedan,356 Tipo,160 RL 93,160,356 Tipo Station Wagon), Punto (176), Stilo (FL Van,FL), Palio (Week End 178), Bravo (I 182,I FL 182) & DAEWOO: Lanos (T100 Berline 4p,T100 5p,T100 3p), Nubira (J150 II Berline,J100 Berline,III J200 Berline,J150 II Break,III J200 Break,J150 II,J100,J100 Break), Espero & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Starlet (KP6*), 4-Runner (4 Runner 60), Celica (TA/AA6,ST16), Corolla (100,50,110 fab. GB,120 fab. Japon,80), Carina (II ST17* Wagon), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Camry (SV/CV10,ACV/MCV30), Hilux (KUN25/15 Prod. Thailande,RN LN 3 & 4), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (T25 Break,T25,AT22* Break), CHR, Land Cruiser (_J8_,_J4_), Cressida & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2) & CHRYSLER: Voyager (IV), Grand Voyager (IV Phase 2) & ALFA ROMEO: 8C & VOLVO: 480, S60, 440, 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 780, C30, V90, V40, S40, S80, 740 (Berline/Saloon), C70 (Cabriolet I), V70 (II), XC 90 (I), S70 & VOLKSWAGEN: Crafter (30), Golf (I) & LANCIA: Beta (828), Delta (836 MQ93) & PEUGEOT: 505 (Berline,Break), J5 (série 2 290), Boxer (I,III Phase 1/2 Combi,II), 305 (II Break/Fourgonnette), 605 (- Restyling), 806 (phase 2) & VAUXHALL: Cavalier (Berline), Astra (MK III Cabriolet,MK III Van,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK I Break,MK III Berline,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK II Hatchback,MK III Break,MK III Hatchback,MK IV Berline F69), Meriva (A), Combo (sur base Corsa C,FL), Astramax, Vectra (Berline,Break,C Sedan,C), Movano (A FL), Sintra & HYUNDAI: Trajet (FL), Genesis (14), i30 (III,III SW), Plaza, Santa Fé & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline,EA Berline,E5*), L200 (K6/7), Pajero (4 Long Wagon V9,1 L0/1), Lancer (CS/CT Berline), ASX (FL ASXEUR), Lancer F (V CB*/CD*), Sigma (F16 Break), Space Runner (N1/2) (Ref : 26864) quantité : 1, diamètre extérieur :...
MAPCO Moyeu de roue MAPCO 26864
MAPCO Moyeu de roue pour KIA: Sorento (FY), Pride (DA), Sportage (II), K2500 (II) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), XM (série 2 Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M59 Break), Saxo (Phase 2), Visa, Jumpy (I), Relay (II,III FL Cabine), BX (XB), Xantia (II X1), C4 & AUDI: Cabriolet (8G), 80 (B4,B1), A8 (Série 1,Série 1 Phase 2), A3 (Série 2 Sportback Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45), 100 (4A 4A2), A6 (Série 2 Avant), 50 & SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Tigra, Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87,B F68), Astra (F,G Break/caravanF35/F70) & HONDA: Civic (SB/SF,EP 5 portes,MA/MB), CRX (EE/ED) & NISSAN: Primera (Hatchback P11), Almera (N16E N16 Berline), Patrol (160), Sunny (N13,Y10), Cabstar (F2*), King Cab (D22), Micra (III K12E), Stanza (T11) & ROVER: Metro (UK), série 800 (800 Série 1) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY), Maverick, Taunus (break/Turnier), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3), Granada (92 Estate) & FIAT: Ulysse (U6 FL), Brava (182) & TOYOTA: MR2 (MR 2), Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30,Série 3 E30 Touring,Série 3E90 Berline), Z1 (E30) & SAAB: 90 & CHRYSLER: Sebring, Le Baron (GTS) & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), 147, Giulia, 33 (905) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 316 CDI,II 906.631,II 906.711), Classe S (140 Berline), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe E (210 Berline), Classe C (203 Break) & BEDFORD: CF, Midi & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 & LANCIA: Delta (831 R86), Kappa (838 coupé) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (II,I), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2) & VAUXHALL: Meriva (A), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07), Combo (sur base Corsa C), Vectra (C Sedan) & HYUNDAI: H1, Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Colt (Z30 CZ5), Space wagon (N3) & R.V.I.: Mascott (Ref : 26864) diamètre extérieur : 120.0 mm, diamètre intérieur : 31.0 mm, Largeur : 60.9 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée...
MAPCO Cardan MAPCO 16427
MAPCO Cardan pour CITROËN: Jumper (I,II), Relay (I) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & PEUGEOT: Boxer (I) (Ref : 16427) longueur : 1070.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 37, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
MAPCO Cardan MAPCO 16633
MAPCO Cardan pour FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 2,III GE Berline Phase 3,III GE break,III GE SW Phase 3,III GE berline,III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Focus (I Hatchback Phase 2) & JAGUAR: X-Type (FL Berline,Berline) (Ref : 16633) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 632.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 26, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
MAPCO Amortisseurs MAPCO 20136
MAPCO Amortisseurs pour KIA: Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: C3 (III B618) & AUDI: A4 (Allroad Quattro 8KH) & NISSAN: Micra (V K14FR) & FORD: Ranger (2011), C-Max (II B7,CB3), Kuga, Focus (III Hatchback,III Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2) & FIAT: Freemont & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2), Exeo (Break) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Camry (FL ACV/GSV40) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), 156 (Sport Wagon) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.733,II 906.735,II 906.731,II 906.611,II 906.113,II 906.111,II 906.131,II 906.713,II 906.132), Transporter (T1 600 307-310 602,600 609668), Classe C (204 Break,204 Berline), Classe CLS (218 coupé), Vito (639 Phase 2), Classe A (W177 hatchback) & HYUNDAI: i20 (III), Tucson (IV) & RENAULT: Clio (II Phase 2 société,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,II 3 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia) (Ref: 20136) technologie : gaz, référence constructeur : 7700428115, quantité : 2, Espace entre les trous de fixation : 58.0 mm, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Remplacement uniquement par paires : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non,
MAPCO Cardan MAPCO 16412
MAPCO Cardan pour CITROËN: ZX (Break N2,N2), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire) & PEUGEOT: Ranch (M49), Partner (M49,M59 Break) (Ref : 16412) longueur : 625.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque MAPCO
Code barre EAN 4043605035875

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